今日为大家带来的是赛季十大公路车手的第九位，火锅考虑了很久，将第九位定为了一位斯洛文尼亚的车手——马泰·莫霍里奇（Matej Mohorič）。

赛季回顾

莫霍里奇的2022赛季是从西班牙的环瓦伦西亚开始的，在第二赛段冲刺中拿到了第四名，最终以总成绩第11名结束了西班牙的旅程前往比利时开始古典赛。之后在新闻报环赛和KBK中拿到了平平无奇的成绩，继而转战意大利继续春季古典赛的征程。

在白路赛中，中途出现的大摔车影响到了莫霍里奇，最终未能完赛，不过好在没有受伤，接下来的米兰圣雷莫才是重点。

莫霍里奇本年度最大的胜利便来自于这第一场五大古典赛之一的米兰圣雷莫，他在波乔山的爬坡结束之后开启了疯狂的下坡。

惊险的排水渠过弯也成为了本届比赛，甚至米兰圣雷莫历史上的经典片段。

莫霍里奇在最后4.6KM的进攻中平均功率高达350W（别忘了有下坡），最大功率为1120W，在这5分01秒中的平均时速高达55.6KM/H，最大时速达到了73.7KM/H！

为了实现更好的下坡，莫霍里奇本场比赛还特意选用了能使用圆形座管的斯特拉车架，这个秘密武器也让整个车坛耳目一新。可以说莫霍里奇的这个冠军就是靠着疯狂下坡拿下的。

之后的3月和4月莫霍里奇都是在各种古典赛中度过的，在E3圣宝银行古典赛中拿到了第4名，根特-韦弗尔海姆古典赛中拿到了第9名，环弗兰德斯第21名，阿姆斯特黄金赛拿到了第13名。

巴黎-鲁贝的比赛中莫霍里奇也表现非常出色，不过可惜在最后的小集团冲刺中没有比过斯特凡金和范阿尔特，拿到了第五名，没有登上领奖台。

莫霍里奇在环法开赛前回到了老家斯洛文尼亚，受邀参加环斯洛文尼亚的比赛，他也是除了波加查之外第二受欢迎的车手。

环斯洛文尼亚S5是莫霍里奇表现这个多日赛最好的时候，不过在最后的冲刺中棋差一着，输给了波加查，拿到了赛段第二。

今年莫霍里奇只参加了斯洛文尼亚国家锦标赛的ITT比赛，拿到了第二名，没有参加大组赛，所以他的国家冠军衫和定制涂装战车在比赛结束之后没有使用了。

环法应该是莫霍里奇能够施展自我的舞台，他在去年的环法比赛就拿到了两个赛段冠军，但是今年表现非常平平无奇，最好的成绩还是开幕战ITT的第31名，事后才知道，原来这一切事出有因。

莫霍里奇在8月中旬分享了自己的情况，原来是他在环法比赛期间感染了新冠病毒，而且还很可能感染了EB病毒，EB病毒是疱疹病毒科嗜淋巴细胞病毒属的成员，非常影响人的状态，知名车手卡文迪什和查韦斯都曾感染，卡文迪什花了一年才康复，查韦斯感染之后状态急转直下。

不过莫霍里奇在9月的环克罗地亚比赛中证明了自己，已经康复并且取得了非常好的成绩，在6个赛段中有4个赛段登上了领奖台，虽然没有赢得一场单站的胜利，但是成功赢得了总冠军。

虽然环克罗地亚只是一个2.1级的低级别多日赛，但是由于今年的环法总冠军温格高的参赛让莫霍里奇的总冠军含金量高了不少，莫霍里奇最终以一秒之差的优势战胜了温格高拿到了总成绩第一。

之后莫霍里奇参加了意大利的第106届皮埃蒙特大奖赛，遗憾最后冲刺差了一脚，拿到了第二名。

火锅总结

莫霍里奇 2022赛季公路积分：

UCI积分：1519  排名第29

PCS积分：931  排名第39

胜场数量：2场

参赛天数：53天

赛季里程：9177KM

莫霍里奇作为新一代的突围大师和下坡大师，比赛的观赏性非常强，个人能力除了冲刺略弱之外整体非常全面，从2020年开始他就在不断的进步，特别是在科尔布雷利今年确定退役之后，他将独自扛起巴林胜利车队的古典赛大旗，期待他下赛季能带来更精彩的表现。

责任编辑：CC