2022年7月24日傍晚八点，夕阳西沉，巴黎的香榭丽舍大道终于有了一丝丝凉意，法国人民正在迎来历史上首位丹麦的环法总冠军乔纳斯·温格高（Jonas Vingegaard Rasmussen）的颁奖典礼。

三天后，温格高踏上了回家的旅程，在丹麦王储弗雷德里克的陪同下，他乘坐着私人飞机回到了首都哥本哈根，满脸写着好奇的温格高看着窗外为他护航的丹麦空军，F16战斗机的编队让这架私人飞机安全感满满，这样的礼遇也是丹麦历史上的首次，为了迎接这位国家首位干净的环法总冠军温格高（1996年的冠军里斯承认用药），丹麦王室和政府觉得很值。

如梦似幻的旅程让温格高也感到些许的不真实，因为五年前的他还是一名海鲜加工厂的厂仔，而现在的他已经成为了国家英雄。

发光的金子，我们今日文章的主角——乔纳斯·温格高。

梦开始的地方——初识自行车

温格高于1996年12月10日出生在丹麦日德兰半岛西北部的一个传统地区Thy，Thy地区相当于丹麦的农村，渔业业务相比于丹麦的其他地区更加普遍，温格高的父亲克劳斯·温格高（Claus Vingegaard）就在一家鲑鱼养殖场里工作，是一位自行车爱好者，他的母亲卡琳娜·温格高（Karina Vingegaard）有机会也会带着小温格高通过骑车度假，温格高小时候最爱的运动是足球，但是他的足球生涯并不顺利，他也并没有太多动力。

时间来到2007年，小温格高已经逐渐长大，丹麦国内一场非常重要的多日赛——伦特多日赛（Rundt）的第一赛段将会从Thy地区的主要城镇齐斯泰德（Thisted）出发时，小温格高和他的父亲前往比赛现场观看。

在比赛中，Thy地区的自行车俱乐部Thy Cykle Ring发起了一个家庭训练计划的活动，让现场的观众可以尝试一下骑自行车爬山是什么样的感觉，小温格高在尝试过后便爱上了这种攀登和踩踏的感觉，随后他报名加入了Cykle Ring俱乐部，并开始了人生的第一场自行车赛，之后的五年里，温格高便在课余代表Cykle Ring俱乐部参加的大大小小的比赛，直到2013年他因为搬家加入了Aalborg Cykle Ring俱乐部，此时，温格高已经成为当地小有名气的年轻车手。

温格高小时候在家乡齐斯泰德的Tingstrup学校就读，寄宿制的生活让他从小就比较独立，之后他进入了Thisted Handelsgymnasium学校接受中等教育，以通过高级商业考试。（作者注：丹麦的中等教育通常是15-19岁的学生参加，通过职业学校和学徒制教学相结合，培训学生从事工匠或办事员等工作，高等商务考试HHX，丹麦的中等教育需要通过的一类考试，课程由丹麦商学院提供，1972年被授予大学入学考试的地位。）

2014年，温格高已经年满18岁，也是他作为初级车手（Junior）的最后一年，他加入了Odder Cykel Klub俱乐部，将人生的方向聚焦在自行车上，但当他需要参加高级（Senior）组别之时，最初表现并不好，但随着Odder Cykel俱乐部成立U23车队之时，温格高的成绩逐渐改善。

2016年，比赛在继续，温格高在奥尔堡本地的一场比赛中登上领奖台；五月，他在丹麦小镇哈默尔举办的Pinse Cuppen比赛中赢得了冠军，这是一场多爬坡的比赛，温格高展现出了他爬坡的天赋，出色的成绩也让他有了进入职业车队的机会。

半工半骑——邂逅爱情

随着温格高在比赛中取得更好的成绩，2016年5月23日，丹麦本国ColoQuick-Cult洲际队（作者注：CT级车队，UCI中最低等级的职业车队）的车队经理克里斯蒂安·安德森（Christian Andersen）与温格高签订了他人生中首份职业合同，温格高开始迈入职业队的大门。

虽然职业车手听起来很风光，即便丹麦作为世界上最富裕的国家之一，但CT级车队的车手收入仍然很有限，微薄的薪水根本无法维持正常的生活，为了生计，车队经理安德森让温格高在汉斯特霍尔姆（Hanstholm）小镇上一家名叫ChrisFish的鱼肉加工厂打工赚钱，以半工半骑的形式来维持生活、训练以及比赛。

温格高工作日的安排就是早上六点钟到工厂上班，负责给鱼去皮，冰镇后装箱，工作到中午下班，下午到晚上的时间用来训练，然后在有比赛的日子里请假去参赛，这样半工半骑的日子持续了将近三年。

当然，并不是只有温格高在过这样的苦日子，另一位曾经在2018年在阿姆斯特黄金赛上战胜巅峰期萨甘夺冠的丹麦名将迈克尔·沃尔格林（Michael Valgren）也曾经和温格高一起在工厂打工糊口，半工半骑。

在这半工半骑的期间，温格高在车队结识了一生挚爱Trine Marie Hansen，他们在ColoQuick车队相知相遇，Trine担任车队的营销经理，两人成为了恋人、知己，Trine也是温格高自行车事业的重要支柱。

环中国——温格高职业以来首个领奖台

加入了职业车队，2016年5月到8月，温格高参加了大大小小的几十场比赛，表现并不是很好，直到9月，温格高来到了他首次收获UCI积分的福地——中国。

温格高在2016年9月来到了天津参加环中国多日赛，在第三赛段重庆巴南区的比赛中，最后冲刺棋差一着，获得了赛段第二名，但这也是温格高成为职业车手以来首次登上领奖台。

我们的2020年度国家锦标赛冠军王美银当时效力于恒翔洲际队，曾经与温格高同台竞技。

凭借第三赛段的强势表现，温格高一路保持着优势，在环中国第一阶段（Tour of China I）的比赛中拿下了总成绩第二名的好成绩，同样这也是他人生第一次在这样规格的比赛中站上总成绩的领奖台。

在之后举办的环中国第二阶段的比赛中，温格高获得了总成绩13名的结果，虽不及第一阶段高光，但也发挥稳定，在美丽的珠海市，温格高结束了成为职业车手生涯的第一年历程。

展露头角——加入珍宝

2017年温格高参加的比赛并不多，但是他的发挥也逐渐更加稳健，在4月法国举办的Tour du Loir et Cher环赛上他拿到了总成绩第四名，穿上了最佳年轻骑手的领骑衫。之后由于在挪威举办的环峡湾赛（Tour des Fjords）第四赛段中摔车导致股骨骨折，伤病阻止了他参加更多比赛。

2018年，从伤病中恢复的温格高变得更加强劲，3月初在西班牙训练营的经典赛段Col de Rates爬坡测试中，温格高创造了新的赛段纪录，比之前纪录保持者Tejay van Garderen快了12秒。

4月的Tour du Loir et Cher比赛中他蝉联了最佳年轻骑手白衫。

温格高出色的表现得到了车队经理安德森的推荐，在丹麦国家队运动生理学专家拉尔斯·约翰森（Lars Johansen）测试下，温格高的身体天赋得到了证实，他的心脏能力非常强劲，在成绩和天赋的加持之下，温格高成为了丹麦U23国家队的一员。

7月，在意大利举办的奥斯塔山谷勃朗峰环赛（Giro Ciclistico della Valle d'Aosta Mont Blanc）的序幕站中，温格高战胜了其他124名对手，拿到了职业生涯的首个赛段冠军。

9月28日，温格高第一次代表丹麦出战U23级别的公路车世界锦标赛，作为新人的他正常发挥，最后第64位过线，有同时参赛的两位国家队队友发挥更好，拿到了第37名和第21名，分别是现今效力于UAE车队的米克尔·比约格（Mikkel Bjerg）和快步车队的米克尔·奥诺雷（Mikkel Frølich Honoré），三位年轻人可能也没想到，四年后的如今他们会同时在环法相见，而更无法想象的应该是同队的温格高已经成为了环法总冠军。

像这样的天赋选手自然逃不过世巡赛车队的车探法眼，2018年赛季结束之后，温格高结束了与Team Coloquick的合同，签约了顶级世巡赛车队（作者注：WT级别，最顶级的职业车队）——荷兰珍宝·威斯马车队（Team Jumbo-Visma，作者注：后文简称珍宝车队）。

全职车手岁月（2019-2020）

加入珍宝车队之后温格高总算有了全额的收入，虽然并不是很高，但至少可以结束半工半骑的生活，全身心投入到他所热爱的自行车运动中，世巡赛车队的训练水平和竞赛水平帮助温格高迅速成长，在2019年8月8日环波兰（Tour de Pologne）的第六赛段中，温格高在最后的冲刺中战胜了英力士车队的西瓦科夫和太阳网车队的杰·辛得利，拿到了自己生涯的首个世巡赛（作者注：UWT级比赛，UCI设置的最高级别的赛事）赛段冠军。

又是一个意想不到，这个领奖台上站着2022年环意大利的总冠军辛得利和环法总冠军温格高。

2019年，温格高参加了43天比赛，成长迅速，收获满满，前途逐渐光明。

但是2020年，一场全球性的病毒危机差点摧毁了整个自行车比赛，新冠疫情的影响下，诸多比赛都无法开展，直到8月，温格高才又有机会踏上赛场，又一次参加了环波兰，虽然这次没有赛段冠军，但是总成绩排名第8又是一个进步。

虽然没有太多比赛，但2020年9月8日温格高迎来了人生的重要时刻，不满24周岁的他迎来了自己女儿Frida的降生。

没有比赛就居家训练，一边训练一边带娃，职业车手往往会远离家乡随车队南征北战，一年中除了冬季的休赛期较长之外个人休假并不多，而且作为需要大量训练时间的自行车运动，能够陪伴家人的时间更少了，新冠疫情影响下的居家生活也是职业车手难得与家人和孩子相处的时间。

时间来到10月，虽然有疫情的影响，但为了生活还是得继续办比赛、参加比赛，温格高随车队参加了人生的第一场大环赛（作者注：大环赛指环意大利、环法国、环西班牙，三大环赛是自行车赛中难度最高，赛历最长的比赛）——环西班牙，作为珍宝车队主将罗格利奇（Primoz Roglic）的重要副将出战。

在温格高和其他副将的认真工作之下，罗格利奇成功拿到了环西的总冠军，温格高也完成了生涯首个大环赛。

初识环法——2021

随着大环赛的洗礼，温格高又变强了，2021年初的环阿联酋（UAE Tour）第五赛段最后的爬坡中，温格高成功甩开了总冠军波加查（Tadej Pogacar）拿到了赛段冠军，这也是两人在职业生涯的首次交手，或许是这里埋下的伏笔，温格高也成为了能击败波加查的那个人。

温格高的实力迅速增长，在3月的科皮和巴塔利环赛（Settimana Internazionale Coppi e Bartali）中连夺两个赛段冠军并成功拿下总成绩第一，这也是温格高收获的首个多日赛总冠军。

又在4月的环巴斯克（Itzulia Basque Country）比赛中，温格高作为罗格利奇的副将出战，成功和罗格利奇包揽了总成绩的领奖台的前两名。

时间一晃到了6月，第108届环法（Tour de France）开幕，在第一赛段的比拼中珍宝车队遭遇路人袭击，托尼·马丁摔车受伤严重，而主将罗格里奇在之后的比赛中也摔车受伤，坚持到第九赛段无法继续下去选择退赛，珍宝车队被迫改变策略启用B计划，选择了年仅24岁的温格高作为车队主将继续征战环法，就是这样的一个决定，扭转了车队的不利局面。

温格高的表现非常强势，在第11赛段风秃山的爬坡中甚至拉掉了身穿黄杉的波加查一段距离，在之后的17/18赛段中，也仅次于波加查拿到了赛段第2名的好成绩，人们此时也发现，温格高好像是那个能挑战波加查的车手。

最终，临危受命的温格高在人生中第一次参加环法比赛就拿下了总成绩第二名亚军的好成绩，出乎所有人的意料，然而故事到今年还有了更进一步的发展。

环法新纪元？2022

2022年，温格高在环多菲内赛（Critérium du Dauphiné）第8赛段中和老大哥罗格利奇携手过线，拿到了赛段冠军同时拿下了总成绩第二，珍宝车队也打算在环法中派出这对新老组合迎战蝉联两届环法总冠军的波加查。

车队名义上的主将罗格利奇在今年环法第5赛段又一次遭遇了比较严重的摔车，珍宝车队把主将的人选自然而然换成了发挥出色的温格高，而温格高也深孚众望，在第11赛段的格拉农山口（Col du Granon）的爬坡决战中远远抛离波加查，以巨大的优势领先波加查过线。温格高一战惊天，成功拿到了生涯首个环法的赛段冠军并首次穿上了象征最佳车手的黄色领骑衫，这一穿直到最后也没有脱下。

温格高的父母自然也在观战环法，他们在接受记者采访时说，很不巧，最后格拉农山口的决战中信号不好，没有看到儿子的惊世表现。

第18赛段，温格高又一次在爬坡中远远抛离波加查拿到了人生中第二个环法赛段冠军，将自己的领先优势进一步扩大，没有意外的发生他将成功带走总冠军。

第20赛段的个人计时赛中，温格高的发挥同样强悍，不给波加查任何反杀的机会，在确定不会损失时间的情况下在最后的爬坡中放慢了节奏，以赛段第二的成绩过线，把赛段冠军交给了同队的好战友范阿尔特。

丹麦是一个议会制君主立宪制国家，现在仍然保留着君主，现任君主玛格丽特二世女王和其他王室老太太一起在电视上观看温格高将为丹麦带来首个环法总冠军的直播。

没有任何悬念，温格高平安完成了21个赛段的比拼，以绝对优势的情况下赢得了2022年第109届环法总冠军，首位丹麦的环法总冠军。

超越了带有污点的丹麦前辈迈克尔·拉斯穆森（Michael Rasmussen），温格高终于为珍宝车队和丹麦带来了久违的环法总冠军。

（作者注，拉斯穆森之前是丹麦取得成就最高的自行车手之一，2007年的环法比赛中在第8赛段以恐怖的成绩拿到赛段冠军并黄衫加身，正值巅峰期的康塔多、施莱克等车手完全不是对手，第16赛段再次夺冠，但被拉波银行车队以违反内部规则为由原地解雇，失去了参赛资格和黄衫。而在2013年1月31日的新闻发布会中，拉斯穆森承认自己在职业生涯的大部分时间里，他一直使用包括EPO、外援生长激素、胰岛素、睾酮、可的松等兴奋剂来提高自己的表现。拉波银行车队是珍宝·威斯马车队的前身。）

温格高身后的那位白胡子大叔正是丹麦的王储弗雷德里克。

温格高的爱人Trine Hansen和他们的宝贝女儿Frida来到法国比赛的现场，为她们的骄傲加油。作为一个男人在事业上取得巅峰成绩，同时又有家人相伴想必是人生中最美好的时刻了。

千淘万漉虽辛苦 吹尽狂沙始到金

今年的环法从丹麦的哥本哈根开赛，赛前面对父老乡亲的鼓励与支持，温格高泪洒发布会。

前日，回到哥本哈根的温格高在万众瞩目之下发表了自己的演讲，回馈着支持着他的丹麦人民。

现场人山人海、国旗招展、掌声雷动、锣鼓喧天，就差一个鞭炮齐鸣了。

作为国家英雄的温格高回到了祖国，享受着人民和欢呼、国家级的最高礼遇，而在四年前他还在丹麦的西北小镇的工厂里早起加工。

这一个月的旅程如梦似幻，温格高的成功离不开家人的鼓励，离不开车队和队友的支持，但更重要的是离不开自己的天赋加成之下的勤勉与努力。

在去年夺得环法总亚军接受记者采访时温格高提到了他的这段打工骑车岁月：“我知道努力工作是什么感觉，这样可以帮助我骑自行车，我会在工厂工作半天，然后在剩下的时间里进行训练。我可以抽出时间去参加比赛。”

“我有两个梦想，一个是成为职业车手，而另一个就是成为环法总冠军，现在第一个梦想已经实现了，第二个梦想还得努力。”

情怀和梦想这玩意你说起来有时候很难讲，因为很难给它一个界定。当初在工厂工作的温格高应该会幻想自己有一天会登上环法领奖台，这可能是每一位自行车爱好者以及运动员的梦想。

情怀所指向的对象是我们当初可能求而不得，到中间慢慢尝试说服自己放下，后来又不期而遇的东西，在温格高包装鱼工作的时候，为薪水和工作发愁的时候，他的自行车的梦想可能会被动摇。

由于中间经历的过程非常漫长，我们的心态也随着时间的流逝而对它可能没有完全放下，但是那种盼望的程度可能也会逐渐下降，但是在后来再次不期而遇，再次出现在视野当中，这种重逢往往会带着惊喜，虽然多少也会带着失落，也会有一些埋怨，“为什么你不能早点出现。”

但不管怎样它终究出现了，对于自己当初的目标来说，只要能够坚持下去，它终究可能会出现。毕竟对于期待来讲，迟到远远是好过缺席的，当然对于温格高来讲，这才只是他职业生涯的好开端，他才25岁，有机会冲击更高的成就。

千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。温格高这块蒙上氧化层的金子终于经过工厂和赛场的洗礼下闪耀出光芒。

虽然我们可能不是天才，但只要坚持着自己的梦想和情怀并努力下去，冲破时间的阻碍，经过路上的检验，会留下一些东西的。

朝着自己心中的梦想去不断坚持与努力吧！

图片及资料来源：珍宝车队官方等，环中国图片来自@辛原照相机 摄影师老师

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