如果说2021赛季有奇迹的话，其中最为耀眼的一定是今天要说的这个男人，马克·卡文迪什（车友昵称“盘爷”），火锅个人心中的赛季第九人。

赛季战绩

（图片来源：@ Deceuninck-QuickStep）

当卡文迪什加入德库尼克-快步车队的时候，评价似乎有点两极分化，有一类车友认为卡文迪什已经是强弩之末，完赛都费劲，能看他再回快步已经是爷青回了，来快步养老退役即可。而另一类车友认为卡文将会骑上闪电重振雄风，当然，这希望结合卡文之前两年的表现来说可谓是非常渺茫，总之，大家并不抱太大的希望。

但是回到快步的卡文迪什精气神有了一些变化，赛季开始的几次比赛他都表示状态良好，终于，到3月7日的蒙赛雷大奖赛（Grote prijs Jean-Pierre Monseré ）他给了我们一些惊喜。盘爷在最后的冲刺阶段由于带冲手被关门，输给了梅丽尔，但他在后方的冲刺集团中排在最先，获得了第二名的成绩，那个冲刺手似乎感觉回来了。尽管这场比赛是一场1.1级别的单日赛，但盘爷第二名的成绩也让他收获了85分的UCI积分，别看这小小的85分，已经超越了他2019和2020年两年的成绩之和了，上一次他获得第二名的成绩还是在2018年6月24日。

常骑自行车，哪有不摔车，对于征战赛场的选手们来说摔车是很正常的事情，卡文3月17日去参加了一场带石板路的诺克雷绕圈赛，比赛中途不幸摔车，好在伤势非常轻微，最后他以第84名过线。

3月的赛程对盘爷来说还挺密集，快到月底的时间他又随队参加了位于意大利的科皮和巴塔利赛（Settimana Internazionale Coppi e Bartali），一个2.1级别的多日赛，这也是盘爷今年第一次参加多日赛，第1A赛段盘爷有点可惜，冲刺输给了Vini Zabù洲际队的雅各布获得了第二名，但幸运的是在1B的TTT赛段中快步获得第三名，卡文迪什穿上了久违的领骑衫。

4月的第一场比赛，斯海尔德大奖赛中，卡文迪什获得第三名，冠军又是来自欧倍青车队的选手菲利普森，虽然不是冠军，但是这场比赛对盘爷来讲也是意义重大，去年的斯海尔德大奖赛盘爷仅获得143名，泪洒赛场，准备退役，但是今年就重获新生拿到了季军的成绩，其实这只是卡文迪什涅槃的前奏。

卡文迪什4月的重头戏——环土耳其，盘爷开启胜场的比赛，本来快步派出的主将是重伤恢复的雅各布森，最后是卡文迪什闪耀赛场，谁能想到这两位都在退役/重伤边缘游走的车手能成为今年大环赛的冲刺王呢？

赛前盘爷自己发图调侃，曾经在这里获得过七场比赛的胜利，非常美妙的回忆，而且比赛的奖品之一就是著名的Cavendish Banana，盘爷自己也问今年还会有香蕉吗？

连战连捷便是环土耳其卡文迪什的主基调，第二赛段卡文迪什冲刺获胜让车迷们大呼爷青回，卡文迪什这样的冲刺手，一旦恢复了对胜利的嗅觉，加之以快步的超级辅助，气势如虹，势如破竹，第三赛段冠军、第四赛段冠军，已经3年未尝胜果的卡文迪什连夺三冠，着实令人感到不可思议，当然他击败的对手还是今年被外媒评价为最佳冲刺手的菲利普森，没错，三场比赛菲利普森都是第二名。卡文迪什又一次穿上了绿衫和领骑衫，拿到了组委会的香蕉。

（图片来源：环土耳其赛事官方）

比赛的第7赛段菲利普森总算报了仇，拔得头筹，卡文迪什屈居季军之位，但是下一场比赛中，卡文迪什再次冲刺获胜，菲利普森继续第二，这场胜利也是盘爷职业生涯的第150个胜场。盘爷在环土耳其找回了自己冲刺手的基因和冠军的嗅觉，拿下四个赛段，这时，英国媒体也开始讨论他去环法的可能性了。而本内特由于续约成迷，膝盖遭受伤病困扰，连续缺席比赛和训练，参战环法成疑，天平继续向盘爷倾斜着，谁也都想不到卡文迪什能赢这么多比赛，包括快步自己。

在环法之前两周，卡文迪什随队参加了环比利时，虽然只是2.Pro级别的多日赛，但是有很多大牌参加，可能是作为环法之前的练手，无独有偶，卡文迪什在最后一站的第五赛段中冲刺获胜，这次的对手可谓是非常强悍，几乎集齐了当时状态最好的冲刺手们，尤安、梅丽尔、阿克曼都在列，还有赫鲁内维亨与布阿尼等人，这样的阵容下，本内特也不敢说稳赢，但卡文迪什又赢了。

卡文迪什成功加入快步的环法阵容，但是看过今年环法比赛的车友都知道前三场比赛有多么惊心动魄，第三赛段尤安和萨甘的撞车基本宣判了两位超强冲刺手下线，卡文迪什由于提前的坏车没有参与最后的冲刺，因此没有面临这个险境。

环法第四赛段，卡文迪什给了所有车迷一个惊喜在最后的400米左右开冲，欧倍青拉起火车，菲利普森先冲，但是卡文迪什从后方反超，笑到最后，时隔五年，再次赢得环法单站，这大概也是刚过完36岁生日之后的卡文迪什最棒的礼物。

童话继续在环法上演，十三年过去了，卡文迪什还是在沙托鲁获胜，还是那个经典的抱头庆祝的动作，2021环法的第6赛段，卡文迪什和菲利普森同时开冲，战胜菲利普森，拿下了自己的第32个环法单站，同时也收获了人生第50个大环赛的单站冠军，进入这个“大环赛五十单站”俱乐部的成员迄今为止只有三人，其余两人是车王莫克斯和狮子王奇波里尼。

势如破竹，当卡文迪什开启连胜按钮之后便不可阻挡，环法第10赛段冲刺再胜菲利普森，范阿尔特这次由于位置不好被“关门”屈居第二， 卡文迪什迎来了环法的第33个单站冠军。

传奇还在继续，第13赛段又是一个平路赛段，快步的带冲依旧非常给力，莫尔科夫这次将卡文迪什几乎送到了终点之前，还及时收脚，要不然可能冠军归属还有所改变，这场比赛快步承包冠亚军，可怜的菲利普森屈居第三。

之后的高山赛段，快步为了保证卡文迪什不被关门采取了四保一战术，四个车手护送盘爷爬山，派出阿拉菲利普突围牵制前方突围选手以防比赛太激烈导致后方被关门，要知道今年的环法比赛强度之高是让德根特这样的突围狂魔骑出生涯最高CP10勉强挤进突围集团，很多选手把比赛当单日赛去跑的程度，当然最后卡文迪什在关门时间到来之前安然通过终点。

卡文迪什今年状态可谓是非常出色了，两个ITT赛段的表现也是非常优秀，环法第20赛段排名66，比盖根·哈特、彼得森、福尔摩罗、波利特的成绩都要好。

此时距离卡文迪什超越莫克斯的环法34个单站记录仅仅差一个赛段，最后的香街冲刺大家都在期待给这个完美的童话画上一个传奇的句号，但是范阿尔特超强的表现不答应，最终卡文迪什获得第三，虽然没有圆满，但这样的成绩已经是非常优秀了。

环法结束之后卡文迪什还参加环英国等比赛，不过都没有夺冠，在格莱佩尔参加的生涯最后一场比赛的2021环明斯特大奖赛上卡文迪什冲刺夺冠，拿下了本赛季的第10场胜利。

【火锅总结】

卡文迪什2021赛季公路积分：

UCI积分：1280.3  排名第32

PCS积分：1127  排名第22

胜场数量：10场

参赛天数：71天

赛季里程：11390KM

今年对卡文迪什是梦幻的一年，也是里程碑式的一年，4个环法单站冠军，10个胜场，放到过去，想都不敢想。这得益于他个人的努力恢复，同时也离不开快步这个冲刺手的天堂车队的帮助。目前最新的消息是卡文迪什虽然和快步就下赛季的合同内容有一些争议，但留在快步应该还是定局，现在车迷们的期待就是盘爷能否打破车王的历史记录，成为环法单站之王，我们下赛季再见。

另外，尽管卡文迪什今年收获了环法的冲刺王绿衫，但是他的绿车始终没有被正面宣传，不知是什么原因，虽然现在都知道闪电对冲刺王的涂装元素设计基本都是一致的，雅各布森的环西冲刺王Tarmac也可以看做是卡文迪什的环法冲刺王。

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