8月25日，环西第十一赛段结束。罗格里奇（珍宝-维斯马）在终点爬坡战胜对手，赢得了赛段胜利，马斯（移动之星）第二，洛佩兹（移动之星）第三。

本赛段是一个起伏路赛段，相较于前几个山地赛段来说，难度有所减小。第十一赛段全长133.6km，仅有一个途中冲刺点和一个2级坡，车手们爬完最后一个2级坡后就将迎来陡坡终点。在上个赛段因摔车损失了时间的罗格里奇，必定会在这个赛段有所动作。

比赛开始后，主车群前方就形成了一个七人突围集团，但是前期节奏较快，在比赛进行了大约15km后，他们就被追了回来。由于本赛段很适合突围，所以集团前方的进攻尝试一直没有间断，巴斯克基金会、西班牙农业银行的车手都发动了多次进攻。在约30km的拉锯战后，突围集团终于形成了，他们和主车群拉开了大约2分钟的差距。

突围集团中的车手有普兰卡尔特（欧倍青）、拉斯特拉（西班牙农业银行）、马格努斯（英孚教育）、博乌（巴斯克基金会）、范霍克（乐透）。但是珍宝、单车交易以及旺蒂车队一直处在主车群前方，将集团的速度带得很快，前方突围集团的车手虽然保持着高效的轮车配合，但是他们的优势一直被限制在1分钟左右。

进入最后20km，移动之星也加入了领骑的行列，主车群将速度进一步提升，突围集团的优势被减少至1分钟，此时前方只剩马格努斯（英孚教育）仍在坚持，但在几公里后，他的优势也仅剩下45秒。不过马格努斯还是撑过了上坡，带着25秒的差距进入了最后6km。期间，德拉克鲁斯（阿联酋航空）曾在爬坡中发动了一次进攻，但在下坡路段，他再次回到了主车群中。

比赛的悬念被保留到了最后2km以内，在各大车队的围追堵截下，马格努斯硬是守住了自己和集团间的差距，仍保留着一丝获胜的希望。但是，在终点前1km的陡坡开始后，罗格里奇和马斯从主车群里加速杀出，迅速追上并反超了对手。马格努斯（英孚教育）在最后500m处功亏一篑。

最后时刻，马斯率先发难，但罗格里奇顶住了攻势，在最后50m实现反超，如愿赢得了本站冠军。

赛段结束后，尽管罗格里奇没能抢回红衫，但他进一步缩小了总成绩榜上的差距，给对手带来不小的压力。目前，埃金（旺蒂）身着总成绩红衫，雅各布森（德库尼克-快步）领衔冲刺绿衫，卡鲁索（巴林胜利）保有爬坡圆点衫，贝纳尔继续身穿最佳年轻车手白衫。

▲赛段前十

▲总成绩前十

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