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2021环西S5:打配合,赢冲刺!菲利普森再下一城








突围三人和谐通过途中冲刺点,雅各布森在随后的小规模冲刺中击败德马尔获得第四,冲刺积分入账13分。不久后,主集团来到横风肆掠的开阔地带,珍宝-维斯马、移动之星和英力士车队接管了领骑位置,迅速追近突围集团,在多支车队的共同努力下,突围集团在最后16km全军覆没。

但就在距离终点11km时,主集团中部发生了一场大规模摔车事故,大量车手倒地,比赛节奏被打断,未受摔车波及的车手们暂时放缓脚步,等待着队友的归来。不过终点已经很近了,主集团并不会一直等待掉队车手,在最后5km缓慢提速,身穿红衫的塔拉麦在后方苦苦追赶,欧倍青-菲尼克斯等车队则带着主集团高速进入最后2km。

欧倍青-菲尼克斯车队以完美的火车阵型将菲利普森送入最后1km,FDJ车队乱了阵脚,德马尔被车流吞没,雅各布森位置不佳,独自奋力往前追赶,只有菲利普森如离弦之箭一般发射了出去。最终菲利普森成功夺得自己在本届环西的第二场赛段胜利,雅各布森屈居第二,达伊内塞第三。
赛段结束后,埃利松德成为新的总成绩红衫拥有者,罗格里奇的总成绩落后5秒位居第二。菲利普森从雅各布森手中夺回了冲刺绿衫,塔拉麦保有爬坡圆点衫,贝纳尔继续身穿最佳年轻车手白衫。

我说欧倍青是史上最强洲际队,没人反对吧? “快,快升级!” “不,新手打BOSS,宝贝掉的多!”
按UCI现在的车队等级划分,欧倍青是PRO车队,不是所谓洲际车队(再早先是叫专业洲际队,洲际队则是它的下面一个等级)。而且之前李陶也说过,“洲际”这个词是个误翻,词不对意,再加上UCI对车队等级名称经常做改变,所以他建议直接翻成顶级车队、次级车队(或二级车队)、三级车队。欧倍青算是史上最强次级车队的有力竞争者。
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22终点前11公里的大摔车看的人心头一紧
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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