赛事专栏

完美落幕 看环法各大车队哪家欢乐哪家愁

▲阿联酋航空车队庆祝塔伊代·波加查(Tadej Pogacar)在2021年环法自行车赛上夺冠  

随着2021年环法自行车赛的尘埃落定,反观这场伟大精彩的比赛,我们进行了一系列深度思考。对少数人来说,成就感将会挥之不去,而对许多人来说,失望的感觉可能也会开始消失。在这场伟大的世巡赛中,精选出来的几支队伍获得了巨大的成功,而更多的队伍则是舔自己的伤口疗伤。 当21个赛段的胜利中有12个被三支队伍瓜分时,很明显其他的队伍就只能抢一些残羹冷炙了。  

《自行车新闻》分析了比赛中23支车队的表现,并给它们打分,满分为5分,并按照从好到坏的顺序进行排名。 一如既往,环境背景决定一切,因此评估是根据车队的能力和追求的目标来进行的,而不是纯粹基于结果的系统。  

1、UAE Team Emirates 阿联酋航空车队 - ★★★★★

最佳GC车手: 冠军 ——塔伊代·波加查

最好成绩:赢得第5、17、18阶段胜利,加上黄衫、白衫和圆点衫加身的塔伊代·波加查

总结:这支预算属于土豪级别的车队连续两年内赢得了两场环法自行车赛的胜利,21场比赛赢得了三个赛段冠军和三件领骑衫。 这在很大程度上要归功于塔伊代·波加查,他在个人能力方面领先于对手几条街,这无疑确立了他在目前大环赛中的主导地位。  但同时这也是一个团队的成功。 第一周结束时,车队在深度和控制比赛的能力上出现了一连串扣人心弦的问题,特别是在阿尔卑斯山度过了一个混乱的周末之后更甚,但是他们最终在比赛的后半段把这些问题都解决了。  

波加查已经遥遥领先,他的对手们可以说已经放弃了挣扎,但这反过来又导致了潜在的混乱局面,几乎每场比赛中的每支车队看起来都像要挤进决赛圈节奏拼死博一波眼球。 他们从不需要一次做太多的事情,但阿联酋航空最终HOLD住了局面,维加德·斯特克·伦根(Vegard Stake Laengen)在平路赛段扭转了局面,达维德·福莫罗(Davide Formolo )和米克尔·比尔格(Mikkel Bjerg)在第二周脱颖而出,马伊卡(Rafal Majka)在比利牛斯山最后表现不错。 他们来环法只为了一个目标那就是胜利,并以最小的代价实现了这个目标。  

2、Deceuninck-QuickStep 德库尼克-快步车队 - ★★★★★

▲卡文迪什和车王埃迪.莫克斯合影留念

PS对话:

阿祖,收手吧!不然我下届环法叔要复出了。

呵呵~~你过来啊!

最佳GC车手:第12位,Mattia Cattaneo

最好成绩:卡文迪什在第4、6、10、13赛段冲刺获胜,再加上他的绿衫。 赢得第一赛段胜利的阿拉菲利普。

总评:这支比利时车队是比赛中最多产的队伍,囊获了五场比赛胜利。 卡文迪什赢得了其中的四个赛段胜利,这意味着他的本届环法是最热门的话题之一,而曼岛飞弹的再次充能发射则极大地鼓舞了车迷,一个中年大叔居然也能如此风骚扣人心弦;而这也为家乡曼岛带来的最好旅游名片。34个环法单站的胜利平了车王埃迪.莫克斯的环法单站纪录,这也从团队管理的角度放大这个成功。  

车队的其他成员对卡文迪什的支持是一个完美无瑕的亮点,战术群狼们在平路赛段为卡文迪什扫除身边的威胁,一路护送飞弹到发射位置;在高山赛段则休闲骑一路观光护送卡文迪什平稳度过关门时间。阿拉菲利普赢得了第一赛段的胜利,并连续第三次穿着环法黄衫;而马蒂亚·卡塔尼奥则表现强劲,敲开了前10名的大门。这支比利时车队又一次在7月大获成功。  

3、Jumbo-Visma  珍宝-维斯马车队 - ★★★★☆

最佳GC车手:第二位, 温格高

最好成绩:范阿尔特 在第11、20、21赛段获胜, 赛普·库斯(Sepp Kuss)在第15赛段获胜  

总评:今年早些时候,汤姆·迪穆兰退赛,史蒂芬·克鲁伊维克整个赛季都在为状态苦苦挣扎,从布雷斯特开始,三管齐下的方式看起来有点过于梦幻。 因此,当荷兰队的护身符罗格里奇在第三赛段摔车,然后在归途上与罗伯特·赫辛克和托尼·马丁一起退出比赛时,这支荷兰车队看起来像是在进行抢救行动。

一切都预示着这支车队已经跌到了最低点并退无可退,他们肯定无法想象未来会有这样的好运。“六边形战士”——范阿尔特 赢得了三个赛段的胜利,展示了他惊人的多才多艺,在高山赛段,个人计时赛,以及一系列的冲刺中获胜。 塞普·库斯(Sepp Kuss)在安道尔总共获得了四次冠军,但最成功的是乔纳斯·温格高,这位24岁的新秀取代了罗格里奇的位置,一路飙升至亚军,这个丹麦人今年取得了突破性的进展,即使车队今年没有赢得环法自行车赛冠军,他们也在赛场上有着无数的高光时刻,并且未来又多了一个选择。  

4、Alpecin-Fenix  欧倍青-菲尼克斯车队 - ★★★★☆

▲MVDP手指苍天用他第二赛段的胜利纪念他的祖父雷蒙德·普里多

最佳GC车手:第29位,莫里斯

最好成绩:第2赛段胜利——范德普尔,第3赛段胜利 ——梅利尔

总评:鲁德霍夫特兄弟的乙级车队整个赛季都在奋力拼搏,环法自行车赛也不例外。 他的法宝当然是范德普尔,他按时完成了任务,尽管他只在法国呆了一个星期,而这是他奥运会前的首要任务。  

当他们身穿紫色和琥珀色骑行服,以纪念范德普尔已故的祖父雷蒙德·普利多的形象出现在车队的展示会上时,这支车队很兴奋,因为他们已经成功地引起了公众的注意。 但当这位年轻的荷兰人在 S2赛段取得激动人心的胜利,并穿上了他祖父从未穿过的环法黄衫时,情况变得更好了。 蒂姆·梅利尔(MERLIER Tim)在第二天的S3赛段获得了车队的第二个赛段冠军,而范德普尔则在通往阿尔卑斯山的路上一直享受着黄马褂加身。 由于范德普尔和梅利尔都没有顺利通过第一周的比赛,欧倍青-菲尼克斯车队在比赛的后半段就安静多了,令人失望的是贾斯珀-菲利普森(PHILIPSEN Jasper)在六个冲刺赛段都登上了领奖台,但没能赢得一个冠军。 尽管如此,可以说在第一周之后,车队的第一次巡回赛已经取得了成功。  

5、Bahrain Victorious   巴林胜利车队- ★★★★☆

最佳GC车手:第9位,毕尔巴鄂 (BILBAO Pello

最好成绩:第7、19赛段胜利——莫霍里奇,第8赛段胜利 ——迪伦·特恩斯(Dylan Teuns)

总评:将环法自行车赛的赛程限制在3414公里,这对巴林车队来说是一个巨大的成功。莫霍里奇从长距离突破中获得了两个赛段的冠军,迪伦·特恩斯(Dylan Teuns)获得了高山史诗级的冠军,普尔斯(Wout Poels在高山赛段中接近冠军,桑尼·科尔布雷利(Sonny Colbrelli)表现出了惊人的多功能性,他们所有人都获得了团队级的冠军。 但我们怎么能忽视由警方主导的兴奋剂调查引发的酒店突袭事件呢?赛前的怀疑就已经开始了,现在这些问题将会继续存在,比如这项运动的污点历史,以及某些车手的反应,但莫霍里奇的表演让庆祝“闭嘴”,桑尼·科尔布雷利(Sonny Colbrelli)声称调查是出于“纯粹的嫉妒”。  

6、Bora-Hansgrohe   博拉-汉斯格雅车队- ★★★ 1/2 ☆

▲波利特(Nils Politt)在 S12赛段获胜

最佳GC车手:第5位, 凯尔德曼(Wilco Kelderman)

最好成绩:第12赛段胜利——波利特(Nils Politt),第12赛段胜利 ——康拉德 (Patrick Konrad )

总评:有趣的是,当彼得·萨甘在第12赛段前退赛时,博拉-汉斯格雅车队的巡回赛突然开始了(二哥一走放飞所有)。 尼尔斯·波利特(Nils Politt)当天下午赢得了比赛,帕特里克·康拉德(Patrick Konrad)几天后也赢得了比赛。 与此同时,威尔科·凯尔德曼(Wilco Kelderman)一直在努力获得了GC榜第五名。 这算不上是一场精彩的表演,但荷兰人始终如一,在他过去的7场巡回赛中,有6场进入了前10名。 管理层可能仍然对把帕斯卡尔·阿克曼(Pascal Ackermann)留在家里感到一丝遗憾,因为在萨甘离开之前或之后的冲刺中没有任何表现,但除此之外,他们对自己三周的努力工作非常满意。  

7、AG2R雪铁龙车队 - ★★★ 1/2 ☆

最佳GC车手:第4位, 奥康纳 (Ben O'Connor)

最好成绩:第9赛段胜利——奥康纳 (Ben O'Connor)

总评:去年年底,当罗曼·巴代(Romain Bardet)和皮埃尔·拉图尔( Pierre Latour)跳槽离开车队时,这支车队似乎正在放弃他们的世巡赛GC榜的雄心——至少目前是这样——继而转向古典赛。 而本·奥康纳(Ben O'Connor)向前一站——我来扛~~,这位本赛季的转会车手撑起了烂摊子,现在有了一份新的长期合同。  这个澳大利亚人超越了车队在今年年初对他的所有期望,并几乎凭一己之力在巡回赛中取得了成功。

与此同时,帕雷·潘特继续努力着,但是车队的明星——范阿维马特, 科内弗鲁瓦 (COSNEFROY Benoit)和纳森(NAESEN Oliver)——全部都低于他们最好的水平发挥。最终总成绩止步于巴黎第四位,不过这种失望不会持续太久。  

8、Cofidis    科菲迪斯车队- ★★★☆☆

最佳GC车手:第8位, 纪尧姆·马丁  (Guillaume Martin)

最好成绩:第19赛段第二名——拉波特(Christophe Laporte)

总评:国车队可谓喜忧参半,他们取得了20年来最好的成绩,但却将他们没有取得一场比赛胜利的时间延长到了13年。 纪尧姆·马丁  (Guillaume Martin), 18个月前签约,他取得了他自己最好的巡回赛成绩。 他巧妙地通过溜进分站赛来争取时间,而不是像黄衫组那样,但这并不影响法国人,他在巡回赛上继续稳步进步。

9、Trek-Segafredo  崔克-世家兰铎车队 - ★★ 1/2 ☆☆

▲莫莱马  赢得了2021年环法自行车赛的第14赛段胜利

最佳GC车手:第20位,莫莱马(Bauke Mollema)

最好成绩:第14赛段冠军——莫莱马

总评:尼巴利(Vincenzo Nibali显然把比赛当作奥运会的热身准备,在15个安静赛段后退出了比赛,莫莱马(Bauke Mollema)也瞄准了东京奥运会,他则更多地考虑赛段冠军,车队没有GC的焦点队员。 而佩德森 (PEDERSEN Mads)最终也没有从冲刺中有所斩获。 对于像他们这样规模的队伍来说,环法赛留给他们的机会并不多,但他们全心全意地投入其中。 朱利安·贝纳(Julien Bernard)几乎总是出现在最前面,贾斯帕· 斯泰芬 (Jasper Stuyven)无限接近S7赛段胜利,莫莱马和埃里森德(Elissonde)在范·阿尔特(Van Aert)身后的领奖台上完成了比赛,最终莫莱马不带码表单飞40km一起绝尘,漂亮地赢得S14 Quillan赛段的冠军。 这基本上为他们的世巡赛挽回一些面子。

10、Astana-Premier Tech  阿斯塔纳车队 - ★★ 1/2 ☆☆

最佳GC车手:第7位,阿列克谢·卢岑科 (LUTSENKO Alexey)

最好成绩:第8赛段亚军——伊萨吉雷 (IZAGIRRE Ion)

总评:就在巡回赛开始前几天,整支车队陷入了混乱,因为长期担任车队经理的亚历山大·维诺库洛夫(Alexander Vinokourov)被赶下台了。但 车队看起来并没有太拉胯,最终组织了一场相当不错的世巡赛。 最精彩的是阿列克谢·卢岑科,他从未被认为是GC车手,但在高山赛段渐入佳境,这个GC排名也弥补了他没有赛段胜利的遗憾。 雅各布·富格桑(Jakob Fuglsang)的表现有些逊色,他把“锅”甩给了新冠疫苗;而弗赖莱(Omar Fraile)身穿西班牙冠军衣,表现抢眼;伊萨吉雷 (IZAGIRRE Ion)在几次高山赛段中险象丛生,否则这可能改变了他们的比赛形势。

11、B&B Hotels车队 - ★★ 1/2 ☆☆

▲博纳穆尔(Franck Bonnamour)在2021年的环法自行车赛上获得了超级敢斗奖。

最佳GC车手:第22位,博纳穆尔(Franck Bonnamour)

最好成绩:超级敢斗奖——博纳穆尔(Franck Bonnamour)

总评:这是一支法国乙级车队观光团参加的一场安静世巡赛,由于冲刺手科卡尔(Coquard Bryan)在 Tignes赛段惨遭关门,他们的比赛很快就陷入了分裂。 皮埃尔·罗兰(Pierre Rolland )和昆汀·帕赫尔(Quentin Pacher)做了他们该做的事,发动了一连串的攻击,尽管从一开始就注定要失败,但博纳穆尔(Franck Bonnamour)给了他们一丝光明。  这位26岁的车手赢得了巡回赛的超级敢斗奖,但这不仅仅是一个车手为了比赛而攻击。 在他无数次的突破中,他看起来很强大,如果他在舞台上获胜,也不会令人惊讶,因为这是他应得的。

12、Ineos Grenadiers 英力士 掷弹兵车队- ★★☆☆☆

最佳GC车手:第2位,卡拉帕兹(Richard Carapaz) 

最好成绩:第17,18赛段第三名——卡拉帕兹(Richard Carapaz)

总评:评估车队在环法自行车赛上的表现时,背景决定一切。 在大多数车队的比赛中,让一名车手登上最后的领奖台会取得压倒性的成功,但在过去的9场大环赛中,大多数车队都没有赢得7场获得黄衫的记录,而且大多数车队每年的支出也没有5000万英镑,这应该是是英力士车队建立以来最为豪华的环法阵容了。  

在今年长达一周的比赛中,这支英国车队占据了主导地位,他们有四个潜在的领导者,但很快就只剩一个了。 托马斯( THOMAS Geraint)、里奇·波特 (PORTE Richie)和盖根·哈特 (GEOGHEGAN HART Tao)都在纷纷卷入了摔车事件虽都骑到了香街,但都无法以任何有意义的方式影响比赛。科维亚特科夫斯基(Kwiatkowski Michal在风秃山表现抢眼,卡斯特罗维霍 ( Jonathan Castroviejo)在比利牛斯山脉表现突出,但即使是他们也没有多大影响。  有时车队显得很困惑,老的山地火车是多余的(毕竟封神的波加查可以凭借一己之力干掉一车人),而新的冒险自由精神将会更引人注目。

卡拉帕兹(Richard Carapaz)第一次登上环法领奖台,也是厄瓜多尔人在12年里的第11次登上领奖台,这一点也不容小觑,但在接下来的几个月里,这支豪华战队还是会进行一些自我反省。

13、Movistar 移动之星车队 - ★★☆☆☆

最佳GC车手:第6位, 马斯 (MAS Enric)

最好成绩:第12赛段第2名——埃尔维蒂 (ERVITI Imanol)

总评:这支西班牙车队在洛佩兹卷入了摔车事件后就陷入了低谷。 而哥伦比亚人在赛季开始后状态一直很好,可以说比马斯(MAS Enric)更有实力。 但西班牙人马斯确实取得了令人尊敬的GC榜第六名的成绩,慢热的他似乎只是在最后的高山赛段找到了自己的节奏,但为时已晚改变不了什么,结果将是令人沮丧的。 第六名的成绩不容小觑,但相比他去年的成绩降低了一个名次,与Movistar这样一支雄心壮志的车队实在不相称,尤其是在没有赛段胜利作为补偿的情况下。  

14、EF Education-Nippo英孚教育车队 - ★★☆☆☆

▲马格努斯·科特(Magnus Cort)在Luz Ardiden赛段糟糕的一天里照顾里戈韦托·乌兰(Rigoberto Uran)

最佳GC车手:第10位, 乌兰

最好成绩:第7赛段第3名——科特 (CORT Magnus)

总评:这支车队今年的巡回赛本来是一个巨大的成功,直到乌兰突然在Col du Tourmalet赛段上失败。  一支强大的车队在不同的时刻都有不错的表现,但最终在关键阶段的胜利中缺少了后劲,整个事情随着乌兰在比利牛斯山的溃败而告吹。  

15、Arkea-Samsic 阿凯阿-桑西克车队 - ★★☆☆☆

最佳GC车手:第28位, 金塔纳(QUINTANA Nairo)

最好成绩:第4赛段第2名——布阿尼(BOUHANNI Nacer) 

总评:这支法国车队在巴黎的赛后派对只有三名车手参加,这说明了一切。金塔纳(Nairo Quintana)曾有几天身披圆点衫,但与赢得环法自行车赛和维尔塔(Vuelta)冠军、以及去年在乙级队破例首次出道的金塔纳相比,他已是日落西山。 对于另外两个人,康纳·斯威夫特(Connor Swift)和埃利·格斯伯特(Elie Gesbert),他们试图让金塔纳在比利牛斯得分。 一次撞车事故已经让车队的领队沃伦·巴吉尔(Warren Barguil)失去了机会,而他们的冲刺车手布阿尼(BOUHANNI Nacer)表现不错,他已经登上了三次领奖台。

16、Israel Start-Up Nation  以色列创新国度车队- ★ 1/2 ☆☆☆

▲迈克尔·伍兹(WOODS Michael)在环法自行车赛上穿着圆点球衣(图片来源:盖蒂图片)

最佳GC车手:第40位,丹·马丁 (MARTIN Dan)

最好成绩:第8赛段第3名——迈克尔·伍兹(WOODS Michael)穿了一天圆点衫

总评:这支车队的GC野心在第一天就化为泡影,他们也没能在之后的比赛中获胜,所以很难将这次环法赛定义为任何形式的成功。 迈克尔·伍兹(WOODS Michael)听起来对成为一名GC领袖从来没有太过热情,在圆点衫的争夺中,他最终被波加查打败,之后他离开了赛场,专注于他的主要目标:东京奥运会。 丹·马丁(Dan Martin)平静地度过了三周,安德烈·格雷佩尔(Andre Greipel)在一场决定退役的比赛中取得了最好的冲刺成绩,排名第五。 克里斯·弗鲁姆(FROOME Chris)显然赢得了“最佳和最礼貌”骑手奖——这样的奖项确实存在——但你能感觉到这个大富豪队的野心比这个更远大。 

17、Groupama-FDJ - ★ 1/2 ☆☆☆

最佳GC车手:第11位,戈迪(GAUDU David)

最好成绩:第17赛段第4名——戈迪

总评:由于没有取得赛段胜利,也没有进入GC前十名,这支车队在环法赛中远远没有达到预期。德马尔获得了车队很多支持,但在错失了在阿尔卑斯山赛段的时间。 戈迪(GAUDU David)在之后的比赛中表现活跃,但尽管在巴黎的总排名上升到第11位,但他并没有获得一个赛段胜利来拯救自己的比赛表现——就像他在去年的Vuelta比赛中所做的那样。 斯特凡·金( KUNG Stefan)在个人计时赛中排名第二和第四,而ARMIRAIL Bruno给人留下了深刻的印象,并赢得了一份新的合同。  

18、Team BikeExchange单车交易车队 - ★ 1/2 ☆☆☆

▲迈克尔·马修斯(Michael Matthews)在第6赛段的亮相(图片来源:贝蒂尼照片)

最佳GC车手:第13位,查韦斯 (CHAVES Esteban)

最好成绩:第2赛段第2名——迈克尔·马修斯(Michael Matthews)

总评:查韦斯 (CHAVES Esteban)最后给了车队一种GC的存在感,尽管他从未出现在黄衫争夺榜,而迈克尔·马修斯(Michael Matthews)在积分分类中排名第二。 那件绿衫成为了车队的主要焦点,但随着卡文迪什的每一次突破,他们的努力显得越来越徒劳。 事实上,尤尔·延森在第十八赛段的休息中被召回,期待拿下一个冲刺赛段胜利,但却看到另一个车队在前面努力工作,然后又被送回休息,这对他们的战术提出了疑问。马修斯拿下了S2赛段的第二名,与其说是一个令人鼓舞的迹象,不如说是自己的高光时刻。

19、TotalEnergies道达尔能源车队 - ★ 1/2 ☆☆☆

最佳GC车手:第46位,罗德里格斯 

最好成绩:第2赛段第9名——拉图尔 (LATOUR Pierre

总评:在这次环法自行车赛中,对TotalEnergies车队最重要的回忆肯定是LATOUR Pierre在最随机的地点发动的全力以赴的攻势。 在环法第一赛段上,当他在阿拉菲利普之后发动攻击时,我们似乎看到了老拉图尔的气势。2018年,拉图尔赢得了白衫,之后又因伤病度过了艰难的几年。 他可能没法回到最佳水平,但即便如此,他是否可以更充分地利用他的优势还是有疑问的。 

20、Lotto Soudal乐透-速的奥车队- ★☆☆☆☆

▲Harry Sweeny 完成环法自行车赛第12赛段比赛

最佳GC车手:第65位,VAN MOER Brent

最好成绩:第12赛段第3名——Harry Sweeny

总评:当你有效地围绕一个车手组建整个车队,而那个车手在第三赛段就崩溃了,这将是一个度日如年的艰难三周。 由于Ewan的锁骨断成两截,车队军心散了。 他们的前世界冠军Philippe Gilbert参加了一场匿名环法自行车赛,而他们最信任的巡回赛教练Thomas De Gendt则与往常大不相同,到达巴黎时,他质疑自己在这项运动中的未来。 对于Nimes赛段来说,年轻的Harry Sweeny在舞台上是一个活跃分子,而VAN MOER Brent表现出了某种意图,他被贴上了德根特的接班人的标签,但这对比利时车队来说已经最好成绩了。

21、Team DSM车队 - ★☆☆☆☆

最佳GC车手:第45位,Mark Donovan

最好成绩:第19赛段第3名——Casper Pedersen

总评:12个月前,这支车队的创新战术和从最意想不到的地方找到目标的能力备受称赞,但这次他们连六码外的目标都打不到。又一次的崩溃让他们的雄心壮志瓦解,现实情况显得非常残酷。 他们最好的两名选手,安德森和贝诺特,都在比赛半程后不久就退赛回家,加入了第一天就摔车退赛的Jasha Sutterlin退赛队伍。 这支队伍在去年的冲刺比赛中表现强劲,但这次没有进行引线训练,而博尔 的最佳表现排名第六。 没有了GC车手,只剩下了一些突破,博尔的领跑者卡斯帕·佩德森在第19赛段取得了他们最好的成绩赛段第三名。 对于伊万·斯皮肯布林克的团队来说,这是一次惨痛回忆和一场被遗忘的巡回赛。  

22、 旺蒂-戈贝尔车队 - ★☆☆☆☆

最佳GC车手:第14位,Louis Meintjes

最好成绩:第13赛段第5名——Danny van Poppel

总评:这支比利时车队的首次环法赛之旅是艰难的。 他们根本没有制造任何头条新闻,直到他们制造了负面新闻。 车队总监范德舒伦在媒体上批评他的车手,甚至公开质疑他们的心态,巴克兰茨 (Jan Bakelants)也在同一份刊物上突然出现。 这八卦对旁观者来说无疑是一件有趣的事情,但对车队的头头Jean-Francois Bourlaert来说却不是,据报道他随后阻止了范德舒伦与媒体的谈话。和许多车队一样,也有撞车和受伤的情况,以减轻事故的影响,但人们怀疑车队缺乏足够的素质,无法自信地走上世界巡回赛的台阶,这最终得到了证实。 在范德舒伦的介入后,车队在最后一周的比赛中表现更卖力了,对于这样一支车队我们有更多的期待。  

23、Qhubeka-NextHash -  1/2 ☆☆☆☆

最佳GC车手:第21位,Sergio Henao

最好成绩:第21赛段第10名——Max Walscheidl

总评:这支南非车队在比赛前推出了新的赞助商和新装备,引起了轰动,但车队在接下来的三周里并没有受到太多关注。 在比赛进行到一半时,他们失去了维克托·坎佩纳尔茨、迈克尔·高格尔和尼克·德拉米尼,而西蒙·克拉克则背部受伤。 车队在比赛的后半段进入了几次休息,但对比赛进程几乎没有影响。 事实上,他们巡回赛的亮点是尼克·德拉米尼的退场。 他是第一位参加环法自行车赛的南非黑人,他在阿尔卑斯山的第9赛段摔倒,惨被关门,但他拒绝下车,一路骑到蒂格内斯,以“尊重比赛”。 这是第一周许多伟大的故事之一。  

▲尼克·德拉米尼在2021年环法自行车赛的第9赛段蒂格内斯奋战到最后


责任编辑:张半仙儿

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  • 热门评论
  • 菜腿&菜鸟 2021-07-29 16:00

    为什么3个赛段冠军的巴林队排在第五,而2个赛段冠军的欧倍青排在第四? 是因为范德普尔穿了几天的黄衫吗?

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    • Make the change 2021-07-29 21:53

      能穿几天黄衫并保住,直到山地赛段才脱掉,也是有实力的,而且欧倍青总体实力不如巴林,取得这样的成绩排在前面也合理。记得好像有次采访Pro,问他是想要一个赛段冠军还是想穿一天黄衫,他说当然是黄衫,可见黄衫对车手的吸引力更大一些。

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  • freeze- 2021-07-29 07:44

    卡拉帕兹不是第三吗?

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  • kingfar 2021-07-28 17:02

    温格高是珍宝的大收获~

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    • 我是风车车 2021-07-28 17:14

      魔幻现实主义,大起大落太快,人生太欢乐

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  • 少侠°Narcissus 2021-07-28 16:46

    波加查名字写错了

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  • 全部
  • twolap 2021-08-03 22:47

    达道能源的骑行服确实感觉是最不好看的,

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  • 良子214 2021-07-30 09:48

    天空车队掉到了地上,变成了英力士。

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  • wangyue9 2021-07-29 12:18

    我还是觉得卡文把宝压在最后是不妥的

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  • HoraceL 2021-07-28 19:47

    我英力士起码上了领奖台呐……

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  • 刘子光 2021-07-28 16:50

    英力士的两颗星实至名归

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