7月11日，环法第十五赛段结束。库斯（珍宝-维斯马）在最后的1级爬坡自由开火，出其不意地发动进攻，攻下爬坡点并在终点前保持住领先优势，赢得了自己的首个环法赛段冠军。GC车手们进攻无果，波加查（阿联酋航空）继续霸占总成绩榜首，乌兰（英孚教育）重回榜二。

作为第二阶段的最后一个比赛日，第十五赛段是一个难度颇高的山地赛段。赛道全长191.3km，从法国境内出发，最终抵达位于安道尔的终点。本赛段共包含一个2级坡（5.8km，4.7%），三个1级坡（8.4km，5.7%；10.7km，5.9%；6.4km，8.5%）和一个途中冲刺点。比赛的前半程为起伏路、缓上坡，难度相对较低。其中，最难的部分是发车后114km到146km的这段上坡，车手们需要攻克连续的缓上和紧接着的2级、1级坡。相信这场比赛会非常精彩，毕竟第二天就是休息日了。

今天的战斗异常激烈，比赛开始，第一次穿上圆点衫的伍兹（以色列创新国度）就发动进攻，金塔纳（阿凯阿-桑西克）带队追击，尼巴利（崔克-世家兰铎）、德根特（乐透-速的奥）等人也加入战局。开赛仅仅5km，德根特再次进攻，这一次他成功与主集团拉开差距，他身后是由丹·马丁（以色列创新国度）、克鲁伊斯维克（珍宝-维斯马）等车手组成的追击集团，主集团中的巴尔维德（移动之星）、阿拉菲利普（德库尼克-快步）等车手则仍在积极进攻，创造更多突围机会。

不久后，德根特被追上，一个八人突围集团形成。比赛开始25km后，前方八人集团为德根特、丹·马丁、克鲁伊斯维克、贝纳（崔克-世家兰铎）、格雷罗（英孚教育）、帕雷·潘特（AG2R雪铁龙）、特恩斯（巴林胜利）和埃纳奥（库贝卡），他们领先身后追击集团30秒，领先主集团1分30秒。其中追击集团来势汹汹，包括阿拉菲利普、范阿尔特、尼巴利、埃利松德（崔克-世家兰铎）、巴尔维德、卡斯特罗维霍、范巴勒（英力士）、伍兹、普尔斯、金塔纳等人在内的高速火车全力开动，开始缩小与突围集团的时间差距。

毕竟在突围车手多次赢得赛段冠军后，众车手显然都想再碰一碰运气。于是在比赛开始35km后，前方车手合并为一个32人突围集团，阿拉菲利普、范阿尔特等古典赛高手想要再一次赢得赛段冠军，而伍兹、金塔纳、普尔斯之间将重新燃起争夺爬坡圆点衫的战火，一场好戏即将上演。

突围车手们似乎不希望身边有如此多的竞争对手，开始互相进攻，集团分裂，但很快就在FDJ车队的努力下重新合为一体。而后方的主集团早早放弃追击，比赛开始50km后，阿联酋航空车队带着主集团以稳定的骑行节奏落后5分50秒。来到途中冲刺点，突围集团中的马修斯和德根特为我们带来了一场小小的冲刺对决，马修斯率先过线，至此本赛段中的冲刺手完成任务，能在关门时间之前完成比赛即是胜利。主集团落后马修斯8分45秒通过途中冲刺点，布阿尼带伤退赛，阿凯阿-桑西克车队仅剩下三人留在本届环法。

▲比赛进入第一个1级爬坡，卡文迪什等人开始掉队

FDJ车队的三名车手持续为突围集团领骑，距离爬坡点还有500m时，德根特开火，普尔斯顺势出击，伍兹跟上，范阿尔特也起脚加速。在第一个1级爬坡点，普尔斯守住优势率先过线，范阿尔特超过伍兹获得第二，伍兹第三，此时普尔斯还差1爬坡积分就能追平伍兹，局势变得开放起来。进入下坡路段，德根特继续加速，追上前方的普尔斯、伍兹和范阿尔特，四人坚持了一会儿后回到突围集团。最后100km，主集团落后时间达到9分20秒。

▲气温炎热，车手消耗巨大，需要辛勤的“送水工”为车队进行补给

来到比赛中的2级爬坡，FDJ和阿联酋航空车队分别为突围集团和主集团领骑，保持着各自的骑行节奏缓缓爬升。距离爬坡点200m，普尔斯出其不意发动进攻，范阿尔特在一旁静观其变，用更强的爬坡冲刺超越普尔斯，顺利拿下爬坡点第一，普尔斯第二，伍兹第三。至此，普尔斯的爬坡积分上升到62分，与伍兹持平。而在后方的主集团，英力士和移动之星车队在爬坡中接过领骑位置，开始加速追击，迅速缩短着时间差距。

突围集团很快进入下一个1级爬坡，他们将向着本届环法的海拔最高点发起冲击。在激烈的比赛中，两个集团都有多名车手掉队，而上一赛段的冠军莫莱马似乎遭遇机械故障，以不正常的高踏频掉出主集团，险些再次上演名场面。距离爬坡点还有3km时，突围集团的领先优势下降到6分45秒，崔克-世家兰铎车队全力在前方为尼巴利领骑，卡斯特罗维霍和范巴勒接到车队指令退出突围，等待着后方集团中主将的下一步动作。

离山顶还有2km，伍兹、金塔纳、尼巴利、格雷罗、阿拉菲利普、巴尔维德等人冲在集团最前方，一群顶尖车手在高山风口走出了“之”字形爬坡路线，金塔纳看准时机加速进攻，瞬间与后方车手拉开差距，开始单飞攻坡。金塔纳顺利攻下1级爬坡点，范阿尔特加速拿下爬坡点第二，普尔斯第三，伍兹第四，这场爬坡积分争夺战打得十分激烈。

在英力士山地火车的强力领骑下，主集团大大减员，波加查身边没了副将，紧紧跟在英力士车队三人后方。科维亚特科夫斯基完成任务后掉队，托马斯成为火车头继续为卡拉帕兹领骑，他们前方还有卡斯特罗维霍和范巴勒两名队友，英力士车队的空中加油战术能在高山爬坡击落波加查吗？我们拭目以待。

距离终点还有32km，金塔纳被追回，比赛最前方的突围集团仅剩17人。车手们飞驰在三车道下坡大马路上，英力士车队收回前方的加油机，卡拉帕兹将在三名副将的带领下与波加查争夺最后的1级爬坡。最后21km，比赛进入1级爬坡大决战，金塔纳多次加速进攻，对突围集团进行了几波筛选，普尔斯、范阿尔特掉队。

在几次强力进攻后，金塔纳终于拉爆自己，掉出突围集团，戈迪（FDJ）顺势而上，带着尼巴利、伍兹、阿拉菲利普、巴尔维德等人继续向前。这时，珍宝-维斯马车队的“超级副将”库斯获得了自由开火的机会，在距离爬坡点5km处进攻，巴尔维德尝试跟上，但被库斯再次加速甩开。

黄衫集团距离终点还有20km时，卡拉帕兹耗尽僚机后立即发动进攻，波加查迅速响应，温格高（珍宝-维斯马）和乌兰（英孚教育）紧随其后，四名GC车手开始贴身肉搏。距离爬坡点2.5km，库斯单飞领先巴尔维德25秒，两人都在爬坡路段独自咬牙坚持。

GC大战持续进行，波加查在几个弯道后起身摇车，冲在集团前方。温格高见状发起进攻，但没能甩开身后的波加查、卡拉帕兹和乌兰。几百米后，温格高再次加速，随后乌兰进攻，卡拉帕兹也攻，但这几名GC车手谁也没能干掉对方，就连马斯（移动之星）、凯尔德曼（博拉-汉斯格雅）、奥康纳（AG2R雪铁龙）等人也在进攻的间隙追回了黄衫集团。

库斯领先巴尔维德20秒通过最后的1级爬坡点，他与终点之间几乎只有下坡路段。巴尔维德第二位通过爬坡点，普尔斯第三，金塔纳第四，莫莱马第五。至此，普尔斯的爬坡积分超过伍兹8分，他将在赛后重新穿上爬坡圆点衫。而波加查在爬坡点到来之前小小加速了一波，黄衫集团落后库斯5分30秒进入下坡。

库斯领先巴尔维德25秒进入最后3km，胜券在握。最终，库斯不负众望，安稳来到终点之前，直接丢掉自己的骑行眼镜来庆祝胜利，迎来了自己的首个环法赛段冠军。老将巴尔维德落后23秒过线，获得赛段第二。普尔斯落后1分15秒，冲得赛段第三。黄衫集团在终点前追上范阿尔特，GC车手们和谐过线，互无损失。

赛段结束后，波加查保有总成绩黄衫和最佳年轻车手白衫，卡文迪什继续身穿冲刺绿衫，普尔斯重回爬坡积分榜首，从伍兹手中夺回了爬坡圆点衫。范阿尔特获得赛段敢斗奖。

▲赛段前八

▲总成绩前八

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