5月14日，环意第七赛段结束。在最终的冲刺大战中，加维里亚（阿联酋航空）错失冠军，尤安（乐透-速的奥）轻松反超夺冠，奇莫拉伊（以色列创新国度）第二，梅利尔（欧倍青-菲尼克斯）第三。

在经历了上个赛段的厮杀后，总成绩车手们终于可以得到一丝喘息，而冲刺手们又迎来了表演的舞台。第七赛段是一个难度不大的起伏路赛段，全程共181km。从整体上来看，本赛段地形相对平坦，只有一个4级坡，和几段没有标注的起伏。不过在终点前最后2km，有一处12%的爬坡，进入城区后也有多处急弯和环岛，这给了一些车手“偷鸡”机会。

比赛开始后，大部分车手都选择在集团中保留体力。因此本赛段的突围集团规模只有三人；他们分别是，马伦戈（巴迪亚尼）、西蒙佩洛（安德罗尼）和来自英国的马克克里斯蒂安（Eolo）。毕竟赛段还有一百多公里，突围集团里的人数也很少，主车群完全没有追击的意思。很快，他们三人就建立了2分钟以上的领先优势。

在前70km中，没有哪支车队原意太卖力地去领骑，突围集团的领先优势也一度来到了5分钟。不过随着途中冲刺点的临近，库贝卡-阿索斯、博拉-汉斯格雅车队都相继有了动作。在好友奥斯的帮助下，萨甘成功抢到了5个冲刺积分。此时，赛程已经过半，突围达人德根特和车队的其他几位副将也都来到了集团前方，开始追击前方的突围集团，为尤安争取赛段冠军的机会。此时，主车群仅落后2分30秒左右了。

进入最后40km，各大冲刺车队都积极地发起了追击。不久后，三个突围车手的领先优势就掉到了1分钟以内。由于比赛的后半程沿海岸线而行，场上刮起了大风。人多势众的主车群相较几位“兔子”优势巨大，除了几支冲刺车队，包括英孚教育在内的GC车队也骑在了前方，以确保自己主将的安全，变相地参与了今天的追击。到了距终点还有20km左右时，突围集团的领先优势仅剩15秒了。

在“最后时刻”，马伦戈（巴迪亚尼）和克里斯蒂安（Eolo）再度进攻。但这一次冲刺车队不会再犯错误，在距终点还有15km左右时，所有的突围车手都被追回，比赛进入了冲刺车队的节奏。乐透、珍宝、库贝卡都纷纷拉起了火车，开始排队。此时的时速已经被拉到了50km/h以上，但由于道路较为开阔，因此集团还没有被拉散。

进入最后3km，道路逐渐收窄，珍宝、乐透、科菲迪斯都先后处在集团最前方的位置。到了各大冲刺队都担心的陡坡时，只有奥斯尝试发动了一次进攻，但没能和集团拉开距离。在他们身后的，就是在副将引领下的尤安。

刚刚来到平路上，加维里亚（阿联酋航空）率先发难。看来，他是想要复刻自己曾在环意赛场上完成过的超远距离冲刺。不过这一次他失算了，起脚稍微早了二十米。在最后关头，尤安、奇莫拉伊、梅利尔先后超过了他，分别拿到了第一、二、三名。

本站比赛结束后，赛段冠军尤安（乐透-速的奥）将穿上紫衫，其余三色领骑衫暂时没有发生变化：粉衫和白衫属于瓦尔特（FDJ），蓝衫属于梅德（巴林胜利）。

赛事图集

图片来源：环意赛事官方

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