3月12日，双海赛第三赛段如期进行。在终点线之前，范德普尔（欧倍青-菲尼克斯）碾压对手强势夺冠，范阿尔特（珍宝-维斯马）获得第二，巴莱里尼（德库尼克-快步）第三。

和上个赛段类似，本赛段也是一个起伏路赛段，不过难度稍低一些，官方给出了两星的评级。赛道全长219km，共有10段大大小小比较明显的爬坡，但只设置了一个爬坡点和一个冲刺点。在终点前同样是一个较长的缓上坡，车手们将在缓下路段稍作调整后，迎来最后的上坡冲刺。

本赛段节奏较快，刚刚发车后就有车手不断发动进攻。很快啊，在主车群前方就形成了由5名车手组成的突围集团。在开赛25km后，他们就已拿到了6分钟以上的领先优势，且在不断扩大。在比赛前半程的山地路段中，主车群的节奏很平稳，均速在39km/h左右。因此突围车手的领先优势几度接近10分钟，但此时距离终点还有约125km，对赛段有想法的车队还可以再晚些“上班”。

不过在进入下一段爬坡后，包括欧倍青-菲尼克斯在内的多支车队开始提速，并且随着道路方向的改变，车阵开始侧风骑行。节奏的变化让一些车手开始挣扎，其中包括“小钢炮”尤安，他早早地退出了主车群，开始了观景模式。而就在此时，范德普尔和他的队友利用侧风发动了一波攻势，阿拉菲利普、范阿尔特等主要竞争对手也都迅速做出了反应。

就在这波提速后，主车群的人数被筛选至100人左右，包括皮诺在内的一些车手被甩开了一段距离，苦苦在后方追赶。而在更后方的位置，尤安则选择上了队车，退出了本届赛事的争夺。同时，突围集团和主车群的差距也被缩减至5分钟左右。此时赛程已经过半，距离终点还有95km左右。

在进入本赛段的爬坡点后，欧培青、珍宝等车队拉起横风阵，掌管着主车群的节奏，巴林等车队也处在集团前列。萨甘的状态依旧不太理想，他在爬坡开始后不久掉队，不过又在队友的带领下返回了集团尾部。在距终点还有70余公里时，主车群仅落后3分10秒左右。但几乎同时，天上开始下起了雨，车手们纷纷开始添衣保暖，追击的节奏也因此慢了下来，差距又被扩大至6分钟左右。

在进入最后50km后，主车群在欧培青等车队的带领下再度提速，将差距缩减至4分钟左右，并开始快速减少。此后，英力士、快步、库贝卡-阿索斯等车队都开始向集团前方游动。25km后，突围集团的领先优势仅剩1分30秒。终于，在快步的追击下，突围车手的机会已经微乎其微了。冲刺车手中，维维亚尼的运气很糟，他在最后10km左右遭遇了机械故障，失去了争冠的机会。

最后5km，快步车队开出了火车，领着阿拉菲利普处在集团前列。珍宝车队的位置也很好，带着范阿尔特在稍靠后的位置。此时，集团中发生一次大规模的摔车，好在范德普尔等人都没有被波及。到了最后一公里，快步的火车冲在最前方，不过“上海人”没有参与冲刺，而范阿尔特在过弯后直接起脚开冲，越过了其他对手。也几乎是在同一时刻，范德普尔从左侧冲了出来，力压范阿尔特，以王者之态赢下了赛段冠军。

本站比赛结束后，范阿尔特依然坐拥总成绩蓝衫和冲刺紫衫两件领骑衫，阿尔巴内塞的爬坡绿衫也能继续穿在身上，白衫得主则将换为天才少年波加查。

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