3月10日，2021双海赛在意大利鸣枪开赛。范阿尔特（珍宝-维斯马）力克多位冲刺车手，赢得单站冠军，穿上了总成绩领骑衫。在他身后，尤安（乐透-速的奥）和加维里亚（阿联酋航空）分获二、三名。值得一提的是，珍宝-维斯马车队的总成绩车手罗格里奇也在同一天的巴黎-尼斯赛场上夺得单站冠军，并且顺利登上总成绩榜首。珍宝车队双线作战，夺冠二连击！

本赛段近乎是一个平路赛段，在前半程的绕圈中，一共需要通过三次3级爬坡点；坡程较短，难度不高，冲刺车手应该都能跟在集团内安全通过。在比赛进行到107.8km时，将会有一处途中冲刺点。最终在回到城区，车手们骑完156km后，将会迎来一场集团冲刺。

单从参赛阵容上来看，本赛段的看点颇多。几乎各大车队都派出了自己最强的冲刺手参赛。其中包括：“二哥”萨甘（博拉-汉斯格雅）、哥伦比亚天才加维里亚（阿联酋航空）、本土作战的维维亚尼（科菲迪斯）、“小钢炮”尤安（乐透-速的奥）、能爬能冲的范阿尔特（珍宝）和前者在CX赛场的老冤家，刚刚在白路赛轰出恐怖数据的那个男人——范德普尔（欧倍青-菲尼克斯）。

本赛段的突围集团很早就形成了，开赛仅5km后，在主车群的前方形成了一个6人的突围集团，其中包括尼夫（以色列创新国度）、巴伊斯（安德罗尼）、韦拉斯科（俄罗斯天然气）、巴克兰茨（汪蒂）、阿尔巴内塞和Samuele Rivi（Eolo-Kometa）。20km过后，他们就把领先优势扩大至2分20秒左右。赛场上的Eolo车队原是康塔多基金会车队，曾在西班牙参与Sub23-élite组别的比赛。自去年几乎以原班人马升级为洲际队后，又在今年一跃成为了洲际职业队，这也是他们的第一场大赛。

此后，主车群和突围集团的差距一直被保持在2分钟上下，对本赛段有想法的冲刺队如乐透、欧培青、快步等交替领骑，掌控着局势。前方的突围集团车手则都在积极争抢爬坡积分。其中，以色列创新国度车手尼夫非常积极，他在第三次通过爬坡点前，多次发动进攻，希望可以有所收获。可是对手实力更胜一筹，最终是阿尔巴内塞得到了最多的爬坡积分，他将在赛后穿上爬坡绿衫。

在通过了三个爬坡点后，主车群加快了追击的节奏，科菲迪斯也加入了领骑的行列，将差距缩小到了1分45秒左右，并且还在不断减少。同时在前方，以2分之差而没能抢到绿衫的巴克兰茨选择放慢速度，“向后突围“，主动掉队，保留体力。也许在接下来的几天中，我们会经常看到他出现在突围集团，为争取绿衫和赛段冠军而战。