接下来介绍一下美利达的公路车

　　这一部分非常难写，一方面美利达千元以下的低端公路车很少见，确实无从了解；另

　　一方面美利达的入门公路车命名系统非常混乱，比如常见的903、904、905都有ROAD

　　系列、EXTREME系列和欧版三种，因此难免有一些疏漏之处，希望有人能出来补充。

　　按照从旧到新、从低到高的顺序来介绍：

　　急速（EXTREME）系列：急速900：和speeder-x一样属于底端产品，以前售价648元，

　　绝迹多年了。架子是铝的，比较轻但是强度不高。

　　急速901和902我都没骑过，特别是901，只在车店见过一次，估计是库存货，只要598。

　　902见过两辆但是都没认真看，感觉也是speeder-x这个水平的车。

　　急速903：也是老车型了，但似乎还有库存可买，1298元（渠道合适的话据说可以更

　　便宜）。急速903是定位类似于风标-2的入门公路车，车架是钢的，很重，变速也是

　　梁变，中轴是菜中轴，轮组是非常重的大刀圈，夹器是单轴夹器，很难收拾。唯一值

　　得一提的是急速903的飞轮是7速卡飞而不是旋飞。

　　急速904：和903相比车架换成了铝架，当然也贵了200块钱。

　　急速905：急速系列的其他车都是01年的老型号，但是急速905是04年新出的公路车，

　　7998元的公路，已经不算入门车了，这里不再提及。

　　Road系列：

　　Road应该是02或者03年的型号，作为急速系列的升级版而出现的。

　　Road 903：不太常见的车型，平把公路，平把公路用的r440指拨+2200套件，2198元，

　　可惜我只看过照片，其他的东西不好乱说。

　　Road 904：所谓的9042，roadstar的前身，价格和roadstar一样都是2248元。这应该

　　算是真正的美丽达入门公路车了，也是当年相当普及的车型。配置是很标准的入门公

　　路配置：大半套sora套件，低档刀圈，普通铝架。

　　Road 905不算入门车了，这里不再提及

　　F开头的新系列：

　　F-800、801

　　放在一起介绍了，一个568元，一个648元，急速900和901的替代品，美丽达最低档的

　　"公路车"，很便宜但是个人不推荐买。车架是铝的，车圈是看上去很漂亮的刀圈，论

　　速度可能比speeder-x快一点，重量也轻，但是实际碰撞结果表明美丽达这个档次的

　　车远没有speeder-x结实。

　　F-810、F-820：仅仅是传说中的车，在车店找来找去没看到。F-820据说是和speeder

　　-lx类似的车型，998元。

　　F-830：1500以下入门"公路车"的首选，和903相比提升非常大，车价是铝的，轮组比

　　903要象样的多，换了双轴夹器、密封中轴，除了没有手变以外作为入门还是不错的。

　　05年以后新的系列：

　　Roadstar（流浪者）：Road 904的换代产品，非常正统的入门公路车。架子涂装很漂

　　亮，一样是中规中矩的入门车配置：大半套sora、TREKO双轴夹器，普通牙盘，普通

　　刀圈轮组，和ocr相比优势主要在价格，2248元。需要注意的是roadstar的车架是压

　　缩架，即上管相对长，因此上身短、腿长的人可能会不适应。

　　Roadstar Race：升级版的流浪者，手变换成了高一档的R500，牙盘、花鼓也有升级，

　　价格是2998元。如果有比赛的需要并且预算充足的话还是可以考虑的，毕竟sora反

　　应确实很慢。

　　另外美利达还有一些不属于入门车的公路车性价比也很高，值得一提的有6998元的幻

　　影及其07版的换代产品迅雷。

　　幻影：半碳车架、碳叉、105套件（不全）、钛弓座包、Alex 320轮组

　　迅雷：TFS铝架、碳叉、套件是5500和5600混用的、Shinamo R561轮组

　　著名的平路轮组Alex 320不多说了，R561轮组是R560的升级版。值得一提的是国外做

　　的一个高档轮组测评报告中竟然提到了R560轮组，报告中列的其他产品的可都是ZIPP

　　808这样的顶端配件啊……

　　其他品牌的运动自行车

　　需要提一下的是喜得胜（毕竟我有一套打XDS牌的骑行服，嘿嘿），这个牌子的车涂

　　装花哨，外形很像高档车，并且价格低廉，400多就可以买到"24线轮组高档公路跑车"，

　　800多就可以买到"高拉力钢车架、前后避震、双肩前叉、前后碟刹、shinamo18速

　　高档越野车"……但是这些车的质量实在实在是不敢恭维，属于典型的中学生装骚车，

　　最好还是不要把这种车买回来当作你的运动用车。当然，也不能说喜得胜完全是靠

　　这种劣质车在骗钱，据我所知近年来喜得胜也确实认真做了几款比较像样的山地车，

　　可惜对此实在没有研究，以后真的有谁买喜得胜的车的时候再来补充吧。

　　至于其他的国内品牌，比如永久、凤凰、三斯、飞鸽……很不幸我还没有发现可以拿

　　来做自行车运动入门车的型号（曾经骑一辆巨风的菜车，骑到章丘收费站，累个半死

　　）。不得不说的是国内的自行车行业是非常畸形的，盲目追求廉价和花哨，曾经认认

　　真真地做运动车的中华大名反而早早地退出了中国市场。以前国产的"仿运动车"还只

　　是形形色色的后避震，现在慢慢的四连杆车架也有人敢仿造，而且一眼看去还挺像NRS

　　的架子，几百块的车也敢装碟刹，街上500块不到的"公路车"居然也敢用24根辐条的

　　"轮组"。

　　对于这种车，一句话：珍爱生命，远离废铁。