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环西第十四赛段:兔子们的胜利 乐透韦伦斯梅开二度
北京时间11月4日晚,第75届环西班牙自行车赛第十四赛段结束。最终突围车手笑到了最后,蒂姆-韦伦斯(乐透-速的奥)再下一城,迈克尔-伍兹(英孚教育)第二,兹德耶克-斯蒂巴(德库尼克-快步)第三。
今天车手们又迎来了一个半山地赛段,他们要从西班牙西北部卢戈省的卢戈市出发,在骑行204.7km后抵达终点奥伦塞。前半程地势稍高,分布了大量的起伏。后半程地势逐渐降低,并设置了三个3级坡(8.7km,平均坡度3.3%;7.8km,平均坡度3.8%;7.6km,平均坡度3.8%)。难度相对小的爬坡点,和起伏不定的路面给了突围车手机会。
▲建于公元三世纪的罗马围墙环绕着古城卢戈
发车后,很多车手都嗅到了机会,先后有12位选手发动进攻。在比赛的前18km,暂时还没有形成突围集团。随后,甚至总成绩车队也加入了突围的尝试。在集团前方一度形成了个26人集团,其中包括了库斯在内的4名珍宝车手。但是在移动之星的疯狂追击下,这次进攻以失败告终。但是这场拉锯战还没有结束,不断有车手尝试突围,又被追回,比赛第一个小时的均速达到了惊人的49.1km/h。
经历了一番混战后,在距终点140km时,比较稳定的突围集团终于形成,一共7人,暂时领先1分08秒。其中包括,马克-索莱尔(移动之星)、蒂姆-韦伦斯(乐透-速的奥)、迪兰-范巴勒(英力士)、蒂曼-阿伦斯曼(太阳网)、迈克尔-伍兹(英孚教育)、皮埃尔-卢克-佩里雄(科菲迪斯)和老将兹德耶克-斯蒂巴(德库尼克-快步)。把视线转回主车群,阿斯塔纳来到前方控场,整体节奏明显放缓。突围集团的领先优势增长迅猛,仅30km就达到了4分钟以上。在距终点110km时,两个集团之间的差距趋于稳定,被保持在了5分钟左右。
韦伦斯今天显得很积极,他在赛前采访中说:“我认为从今天开始的三个赛段突围成功的概率都很大。今天的终点非常适合我,这和第五赛段的很类似。那天我赢下来了。”
前两个小时节奏很快,均速达到了44km/h以上,已经可以看见今天的第一段爬坡了。主车群中博拉车队也加入了领骑的行列,突围车手还有5分28秒的优势。虽然纪尧姆没有进入今天的突围集团,但他大可不必担心自己的圆点衫。一方面,韦伦斯和他的差距较大;另一方面,在领先集团中还有他的队友。佩里雄也抢在韦伦斯的身前拿到了3分的爬坡积分,帮助纪尧姆尽可能地保持领先优势。
在通过了第二个爬坡点后,博拉和阿斯塔纳车队从前方退了下来,目前未尝一胜的道达尔车队接管主车群,明显地加快了速度。在距终点50km时,突围集团的领先优势被缩小至4分钟。他们曾在第五和第十赛段都有过控场的经历,并且在第十赛段中成功把朱利安-西蒙带到终点前,拿到了前十名。剩余的赛段不多了,道达尔车队肯定不满足于第六名的成绩,他们想要冲击赛段。
突围车手的优势继续缩减,在第三个爬坡开始后仅剩2分05秒。见势头不对,突围集团中的伍兹率先发难,提高了速度。索莱尔带着身后的几人追了上来,但科菲迪斯车手佩里雄不能再坚持,率先掉队,突围集团里还剩7人。同时,主车群又把差距缩小一些,进入了最后20km,他们仅落后1分53秒了。赛段冠军的归属还不明朗,主车群仍有机会把比赛导向集团冲刺。
但是比赛的最后阶段,大集团追击的速度再度放缓,赛段冠军将在领先的几人中决出。率先发动进攻的是老将斯蒂巴,索莱尔和韦伦斯先后同他回合,并和其他几人拉开了一段距离,相差10秒左右。不过在终点前,两个集团再次合龙。韦伦斯率先开冲,当仁不让地拿下冠军,伍兹和斯蒂巴分列二、三名。
本站比赛结束后,总成绩、冲刺积分排名暂时没有变化,罗格里奇暂列榜首。圆点衫、白衫也没有变化,分别被穿在纪尧姆(科菲迪斯)和马斯(移动之星)的身上。
▲例行消杀工作,角落也不放过
▲出场
▲崔克-世家兰铎车队
▲移动之星车队
▲罗格里奇战术性“休息”
▲索莱尔
▲兹德耶克-斯蒂巴(德库尼克-快步)憾居第三
▲迈克尔-伍兹(英孚教育)惜败
▲本赛段冠军:蒂姆-韦伦斯(乐透-速的奥)
▲赛段前十
▲总成绩前十
▲四色领骑衫获得者的照片每天都差不多……
责任编辑:BAMBOO
乐透车手笑嘻嘻,直接能源想骂人……
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0兔子跑得快
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