10月22日，环意第十八赛段结束。经过六个多小时的艰苦奋战，欣德利（太阳网）率先登上斯泰尔维奥山口，击败盖根·哈特夺得赛段冠军，总成绩上升到第二。太阳网车队双箭齐飞，凯尔德曼第五位过线，从阿尔梅达手中夺得总成绩领骑粉衫。

▲皇后赛段海拔图

▲阿尔梅达深知自己的粉衫要保不住了

由于疫情原因，第二十赛段的三座大山将不会和主车群见面，于是第十八赛段一夜之间就成了名副其实的皇后赛段，今天的战斗将决定总成绩粉衫的最终归属。

中立骑行结束，主集团立刻展开战斗，多名车手想要在决战爬坡到来前逃脱。在比赛中的第一个2级爬坡，25名车手成功突围，其中包括蓝衫得主格雷罗（英孚教育）。格雷罗稳扎稳打，夺得爬坡点的最高积分，而他最大的竞争对手维斯孔蒂（维尼萨布）在赛前由于肌腱炎而退赛，蓝衫的争夺战在这里少了一丝悬念。

▲格雷罗为蓝衫而战

前方的纳瓦罗（以色列创新国度）在下坡进攻中带出了甘纳（英力士）、德根特（乐透-速的奥）、卡塔尔多（移动之星）和费利内（阿斯塔纳）等人，比赛来到第二个爬坡。就在众人向着1级爬坡点进发时，奥康纳（NTT）、本·斯威夫特（英力士）、卡雷特罗（移动之星）、格雷罗等人再次突击，比赛在进行30km后才形成了一个较为稳定的突围集团。

德库尼克-快步车队、英力士车队和太阳网车队牢牢掌握着主集团的节奏，时间差距被控制在4分钟以内。比赛即将来到最精彩的后半段，只有最强的车手才能征服斯泰尔维奥山口。太阳网车队和英力士车队在山脚下疯狂拉扯，奥康纳趁乱出走，很快领先身后人数不多的突围集团30秒，主集团更是减员至20人左右。格雷罗很快掉队回到主集团，而他的同胞，粉衫得主阿尔梅达也遭遇困难，逐渐掉出主集团。

克里斯·汉密尔顿和欣德利尽心尽力地为主将凯尔德曼领骑，毕尔巴鄂（巴林-迈凯伦）、马伊卡（博拉-汉斯格雅）等GC车手被逐渐拉开差距，此时盖根·哈特也来到主集团前方，凯尔德曼略显疲态。丹尼斯（英力士）率先登上白雪环绕的爬坡点，海拔2746m，这是欧洲第二高山峰。凯尔德曼落后46秒通过，福格尔桑、毕尔巴鄂等人落后1分45秒，尼巴利落后2分30秒，阿尔梅达更是落后接近4分钟。

在比赛前方，太阳网车队此时只剩下欣德利在对抗丹尼斯和盖根·哈特二人。丹尼斯很快不见踪影，毕尔巴鄂追近了时间差距，盖根·哈特抢占了最后一个1级爬坡点，但却无力在终点前1.9km与欣德利抗衡。最终欣德利更胜一筹，抢在盖根·哈特之前通过终点线，赢得赛段冠军，获得减秒奖励的同时登上总成绩第二位。毕尔巴鄂落后46秒获得第三，福格尔桑则落后1分25秒过线，总成绩上升到第六。

凯尔德曼落后自己的队友2分18秒过线，击败阿尔梅达成为新的总成绩领先者。赛段结束后，凯尔德曼穿上了总成绩粉衫；德马尔保有冲刺紫衫；格雷罗继续领衔爬坡蓝衫；欣德利则收获了属于自己的最佳年轻车手白衫。

▲赛段前五

▲粉衫、紫衫排行榜前三

▲蓝衫、白衫排行榜前三

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