比赛来到最后的18km，沉寂了很长一段时间的英力士车队出现在了集团的前部，一轮提速过后，弗鲁姆不出所料掉队了。而其他的“掷弹兵”们也没有停下脚步，今年环西，“表哥”在总成绩上是难有什么表现了。

进入最后的1级爬坡后，竞争愈演愈烈，英力士的火车让主车群的人数骤减，不过一些夺冠热门，比如移动之星车队的索莱尔、巴尔维德，珍宝车队的罗格里奇、迪穆兰，阿联酋航空车队的前世界冠军，鲁伊·科斯塔还能跟在集团中。突然间，库斯（珍宝）加速发动进攻，身后的卡拉帕兹（英力士）和马斯（移动之星）反应及时，迅速贴住，集团也被拉成了直线。

很大程度上，库斯的这波攻势是在为队友罗格里奇筛选竞争对手，巴尔维德掉队。现在除了在前方奋力领骑的库斯，剩下的最后几人是：丹·马丁（以色列创业国度）、卡拉帕兹（英力士）、马斯（移动之星）、休·卡锡（英孚教育）、查韦斯（米切尔顿-Scott）、格罗斯沙特纳（博拉-汉斯格雅）和卫冕冠军罗格里奇。

过了一公里拱门后，休·卡锡最先发动进攻，罗格里奇紧随其后，适时地发动了长距离冲刺，赢得了最终的赛段胜利。在罗格里奇身后，卡拉帕兹和丹·马丁分获二、三名。

赛段结束后，罗格里奇穿上了领骑红衫以及冲刺绿衫，为主将尽心尽力领骑的库斯穿上了爬坡圆点衫，马斯则领衔最佳年轻车手白衫。

▲赛段前五

▲总成绩前五

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