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环法第十三赛段:高山奇袭!马丁内斯突围夺冠 波加查白衫加身
9月11日,环法第十三赛段结束。马丁内斯(英孚教育)在终点前成功逆转战局,赢得赛段冠军。波加查和罗格里奇合作进攻,贝纳尔再丢时间,波加查穿上了最佳年轻车手白衫。
“13”在西方文化中不是个吉祥数字,第十三赛段也是如此。车手们将在出发25km后迎来第一个1级爬坡,随后的150多公里将在大大小小的爬坡中度过,其中穿插着一个冲刺手们可望而不可及的冲刺点。这一赛段主要看哪支车队的队员合作更加出色,更能合理安排战术,因为第十三赛段还有一个“王炸”在比赛最后等着车手们。
赛段最后15km,一个2级爬坡和一个1级爬坡自成一体。其中2级爬坡长3.8km,平均坡度9.1%,其中有3km的路程坡度超过9%。完成这一2级爬坡后,车手们来不及休息就要开始攀登最后的玛丽山山顶终点,而终点前2km的坡度最大能达到15%。这个山顶终点将给众车手带来难忘的体验,车手们会在这里龇牙咧嘴,奋力争夺赛段冠军和爬坡积分。
▲功夫不负有心人,希斯基昨天的表现令人印象深刻
比赛开始15km后,卡瓦尼亚、阿拉菲利普(德库尼克-快步)、科内弗鲁瓦(AG2R)、格施克(CCC)和丹·马丁(以色列创新国度)五人成功突围,主集团中进攻不断,德根特(乐透-速的奥)的一波加速带出了一个追击小集团,其中索莱尔(移动之星)成功出走,不久后加入了前方的突围集团,科内弗鲁瓦则退出突围。比赛中第一个1级爬坡点由格施克攻占。
比赛进行50km后,突围五人领先主集团2分30秒,他们身后是西瓦科夫(英力士)、阿拉菲利普、休·卡锡(英孚教育)、巴吉尔(阿凯阿-桑西克)、罗兰(B&B酒店-关键资本)等一众车手组成的追击集团。在3级爬坡点到来之前,所有突围车手合并为一个17人集团,领先主集团5分30秒。
罗兰在3级爬坡攻出,顺利拿下爬坡点积分。距离终点还有112km时,突围集团中的休·卡锡和马杜阿(FDJ)联手进攻,但两人的友谊未能持久,马杜阿随后甩掉休·卡锡,单飞拿走了下一个2级爬坡点的积分。比赛进入最后97km,马杜阿退回小集团,突围集团此时领先主集团7分10秒。
突围集团17人为:西瓦科夫(英力士)、凯姆纳、沙赫曼(博拉-汉斯格雅)、阿拉菲利普、卡瓦尼亚、马杜阿、休·卡锡、马丁内斯、鲍利斯(英孚教育)、巴吉尔、索莱尔、格施克、埃代(科菲迪斯)、德拉克鲁斯(阿联酋航空)、丹·马丁、西卡尔(道达尔-直接能源)和罗兰。其中总成绩最好的罗兰落后罗格里奇18分57秒,因此突围集团对主集团中的GC车手不构成威胁。
终点前88km,主集团中部发生一起摔车事故,多名车手倒地,其中巴代缓了好一会儿才回到车上继续比赛,AG2R车队为此全队退到后方保护他追赶主集团。总成绩排名第13的莫莱马(崔克-世家兰铎)受伤严重,提前结束本次环法之旅。阿拉菲利普带着突围集团通过途中冲刺点,距离终点还有80km时,主集团在珍宝-维斯马车队的领骑下落后7分40秒。
两个集团间的时间差距逐渐增加,主集团放缓节奏。距离终点还有61km时,突围集团手握9分10秒的领先优势来到3级爬坡,罗兰冲刺战胜马杜阿,拿下又一个3级爬坡点积分。
进入最后40km,鲍利斯脱离突围集团单飞出走,领先主集团一度超过10分钟,英力士车队从珍宝-维斯马车队手中接过领骑位置。鲍利斯一路单飞,不久后沙赫曼发起追击,卡瓦尼亚带着突围集团在后方稳扎稳打,等待合适的进攻时机。终点前29km,沙赫曼成功追上鲍利斯,两人要合作攀登下一个带有减秒奖励的2级爬坡吗?
阿拉菲利普在突围集团中多次领骑追击,无奈没人愿意配合法国人追击前方的鲍利斯和沙赫曼。沙赫曼在最后18km甩掉鲍利斯,两人的时间差距很快上升到45秒。2级爬坡开始,索莱尔带队加速追回前方掉队的鲍利斯,阿拉菲利普在小集团后方略显挣扎。
属于突围车手的一天
最后13.5km,马丁内斯加速,带出了索莱尔和凯姆纳两人,突围集团四分五裂,其中阿拉菲利普掉队。不到1km后,索莱尔无力跟随马丁内斯和凯姆纳的步伐,掉队回到后方小集团,而沙赫曼领先追击二人40秒,率先拿下2级爬坡点以及减秒奖励。主集团中,英力士车队持续领骑,减员至4人,他们身后是珍宝-维斯马车队。
科维亚特科夫斯基领骑带出一个GC集团,其中包括贝纳尔、卡拉帕兹、迪穆兰、罗格里奇、波加查、亚当·耶兹和兰达等人,皮诺、巴代等人掉队。科维亚特科夫斯基退下后,卡拉帕兹上前加速,GC集团节奏加快,随后珍宝-维斯马车队接手领骑任务,迪穆兰尽心尽力地为罗格里奇在前方领骑,GC集团此时仅剩14人。
沙赫曼摇车进入最后5km,马丁内斯和凯姆纳两人落后20秒,库斯带着GC集团落后不到8分钟。最后2km,凯姆纳佯攻,马丁内斯加速,两人很快追上前方的沙赫曼,英孚教育车队一人对阵博拉-汉斯格雅车队两人,马丁内斯能从中突围吗?
终点突袭,GC大战升级
凯姆纳再次加速,三名突围车手互相盯防,马丁内斯带着两名德国车手进入最后1km,赛道坡度最大接近15%。最后600m,马丁内斯和凯姆纳轮番加速,甩掉了使用高框轮组的沙赫曼,两人互相试探,等待着最终决胜时刻的到来。马丁内斯高歌猛进,斗志十足,凯姆纳显出疲态。最后200m,凯姆纳率先发起冲刺,马丁内斯不甘示弱,终点前一波反超,成功赢得赛段冠军。
此时GC大战尚未结束,波加查加速突击,带出了罗格里奇,贝纳尔掉队。两名斯洛文尼亚人合作进攻,罗格里奇要捍卫自己的总成绩黄衫,而波加查势要从贝纳尔身上扒下最佳年轻车手白衫。罗格里奇带着波加查一路超越掉队的突围车手,他们身后是里奇·波特、兰达和洛佩兹在艰苦追击。最终罗格里奇和波加查争取到更多时间,两人先后过线,贝纳尔损失时间,白衫不保。
赛段结束后,罗格里奇保有总成绩领骑黄衫,萨姆·本内特继续身穿冲刺绿衫,科内弗鲁瓦守住了爬坡圆点衫。波加查总成绩上升到第二,落后罗格里奇44秒,领先贝纳尔15秒,成功夺得最佳年轻车手白衫。沙赫曼获得赛段敢斗奖。
▲赛段前八
▲总成绩前八
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图片来源:环法及各车队官方社交媒体
责任编辑:CC
二哥的绿衫越来越远,出镜率越来越低了,在今天的赛报上都没名字了。 贝纳尔的白衫也脱了,总成绩落后了一分钟,想在最后时刻翻盘,几率不大,英力士不是以前的英力士,珍宝也不是以前那个珍宝,这环法的天,要变了吗?
好久没看到这么刺激的山顶终点了,两个德国人居然没干过一个哥伦比亚人,话说山地赛段沙赫曼骑个高框轮想啥呢。不过GC比赛也越来越精彩了,法国人被集体干趴,难道说未来的大环赛会被斯洛文尼亚人统治?
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9可怕,贝纳尔竟然落后波加查15秒,是波加查太猛了,还是贝纳尔不行了,缺少队友强力支持,掉时间是正常的,珍宝有足够多的大牌副将给罗格利奇服务,这个贝纳尔没得比,而且今年也绝对不会出现去年一个坡拿黄衫的情况,4到8名的差距都不到1分钟,贝纳尔稍有闪失,恐怕连最后的领奖台都上不了,不出意外,罗格利奇的黄衫会穿到最后,妥妥的,就看掷弹兵们怎么对策了
不在绿
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0坡个坡个坡坡那是什么坡 坡个坡个坡坡一个一级坡 坡个坡个坡坡那是什么坡 坡个坡个坡坡一个二级坡 坡个坡个坡坡那是什么坡 坡个坡个坡坡一个三级坡
阿鲁来参加环法了吗??
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0贝纳尔昨天被虐惨了,冲过终点线以后精疲力尽趴在车把上喘气,话说天空车队卖给了英力士,整体实力好像瞬间下降了不少,贝纳尔没有得到队友的有效支持
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