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中国山地联赛积分制 业余车手代表国家队走向世界成可能
3月9日,2019年中国山地自行车联赛“启迪杯”腾冲站比赛今日开赛。本站比赛是中国山地自行车联赛的揭幕战,有来自全国各地的400多名选手参赛。较之往年,今年的联赛有很大变化,中国自行车运动协会副秘书长、竞赛部部长彭海波介绍了今年山地自行车联赛的特点。

中国山地自行车联赛是国内举办的级别最高、竞技水平最强,影响力最大的顶级山地车赛事,也是中国自行车运动协会2019年重点打造和推广的精品赛事。相比于往年,2019年的中国山地自行车联赛又有了很大改变,中国自行车运动协会副秘书长、竞赛部部长彭海波给我们介绍。
首先,赛事规格提升、规模进一步扩大。为避免过去全国性的比赛只有近100左右专业队参赛的状况,2019年中国自行车运动协会对参赛主体进行了开放,打破运动员注册的藩篱,实现专业和业余同场竞技。只要爱好山地车运动、符合竞赛规程规定的适龄运动员、少体校运动员、自行车爱好者均可报名参赛。这个变化,激励了很多业余高手。

在腾冲站的首日比赛中,就爆出冷门。业余选手封宽杰从各路高手的夹击中突破重围,一举拿下男子精英组冠军。
其次,赛事组别设置更为精细。为扩大参赛运动员的广泛性和积极性,2019年的山地车联赛在组别设置进行了较大幅度的改革。不仅有专业和业余同场竞技的精英组,同时针对大众自行车爱好者,共设置了男、女10个年龄组的小项,不同年龄段的运动员均能参加本年龄组的比赛,跟同龄人比赛,获得较好成绩的机会大为提升,存在感和获得感更强。

此外,今年的赛事参照欧美国家山地运动发展的先进经验,取消了个人计时赛,增加了竞争性和观赏性更强的越野淘汰赛。

彭海波还介绍,今年的联赛首次实行联赛会员升级积分制,逐步建立“运动员双轨制培养系统”。即开放参赛主体,打破注册限制,体制内单一培养模式和广泛人群参与的欧美模式并行,以规范化、系统化、市场化的管理办法,推进中国自行车运动的职业化进程。参加中国山地自行车联赛所获得的积分将作为国家山地自行车队选拔优秀运动员参加亚锦赛、世界杯、世锦赛、亚运会、奥运会等重大国际比赛的重要依据。也就是说,业余选手也有机会代表国家队站在世界舞台比赛。
摄影:陈主任
责任编辑:Andy
本来这就是一件畸形的事,对你来说骑车是你的一个爱好,对某些官员来说却是一个挣钱的工具,这些制度总是在变化的,总不能一口吃成个大胖子吧。
先来一个职业车队,(注册需要配经理技师那一种的),再去官网找亚洲和美洲的C2这种级别的比赛搬家,先立争取完赛再拿积分,排名上去转到elite级别车队参加训练营比赛多去欧洲呆一呆,节奏起来了,就是正儿八经职业车手了!
每一个业余车手都是潜力股
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22国外只分职业和业余车手,中国的实际情况是专业(体制内),伪业余(近职业),纯业余。 专业的对国外业余的还行,遇上真职业的又怂了。 目前除场地自行车项目(业余玩不起)保留专业制外,其他的还是市场化,职业化吧。
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22感觉看到了希望,嘻嘻
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22这是开口子给出路了吗?
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22美丽的腾冲,走向世界的中国山地车业余选手们
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22先来一个职业车队,(注册需要配经理技师那一种的),再去官网找亚洲和美洲的C2这种级别的比赛搬家,先立争取完赛再拿积分,排名上去转到elite级别车队参加训练营比赛多去欧洲呆一呆,节奏起来了,就是正儿八经职业车手了!
真的觉得中自协好样的。为他们的开明点赞
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22能者上。维亲派打脸了
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