格力“世巡赛·环广西”在今天下午（10月20日）结束了第五赛段的争夺，欧洲冠军特伦汀在乱战中取得集团冲刺的胜利，帮助米其尔顿－SCOTT车队拿下了首个环广西赛段的胜利，而来自AG2R车队的迪利尔横扫爬坡点，如愿拿下了爬坡王。

格力“世巡赛·环广西”进入到第五赛段的争夺，车队从柳州出发到桂林，这是环广西最长最艰苦的赛段，全程212.2公里，并拥有2个三级爬坡点、1个二级爬坡点以及1个一级爬坡点。由于这个赛段拥有最多的爬坡点，因此这是争夺爬坡王的必争之地。

在比赛开始之后，不断有车手尝试突围，包括人气最高的王美银，但均没有车手成功突围。而在10公里过后却传来惊喜，计时天王托尼·马丁成功突围，跟随托尼·马丁突围的包括AG2R的迪利尔、荷兰乐透车队的恩克霍克以及莱恩·穆伦。托尼·马丁能否利用个人的计时能力一突到底，成为比赛过程中一大悬念。

大集团由天空车队领衔控场，他们的目标是保住莫斯孔的领先位置。

在四人领先集团中，总成绩最好的迪利尔，他目前落后莫斯孔1分39秒，排在总成绩榜的第55位。而在比赛中，突围集团的优势一度超过了4分半。迪利尔也成为了虚拟成绩榜的领先者。

大集团由天空车队领衔控场，他们的目标是保住莫斯孔的领先位置。半程过后，大集团也在加快了节奏，突围集团的优势瞬间减少了两分钟。

在最后一个1级爬坡的时候，穆伦首先掉出了突围集团。而去年错失了爬坡王的迪利尔在本赛段表现神勇，包揽了今天所有的爬坡点，也使得他在本赛段过后拿下爬坡圆点衫。

比赛进入到最后30公里，突围集团完成今天的表演之后被集团吞噬，而在下坡过程中经历一段分裂和整合后，形成了约70人集团。跟去年的脚本不一致的是在最后20公里，大集团再度分裂成两大集团，博拉－汉斯格雅带头领骑领先集团，为车队的冲刺主将阿克曼创造机会。在最后5公里，环广西表现上佳的格里科夫再度突围，但没有成功。

最后比赛形成了一个集团冲刺，在终点前最后100米发生了摔车，欧洲冠军特伦汀乱战中赢下了赛段冠军。阿克曼拿下赛段第二，在冲刺积分榜反超雅各布森，在本赛段过后穿上了冲刺蓝衫。

▲伴随着昨天皇后赛段的结束，距离揭晓“壮鼓”最终得主时间愈加接近

▲今天的赛程中拥有2个三级爬坡点、1个二级爬坡点以及1个一级爬坡点，是爬坡手的表演时刻，迪利尔和吉尔伯特密谋准备在今天“搞事情”

▲欧洲冠军特伦汀此役前还未开胡

▲比赛在车手的谈笑风生中开始

▲在比赛开始之后，不断有车手尝试突围，包括人气最高的王美银，但均没有车手成功突围

▲计时天王托尼·马丁成功突围，跟随托尼·马丁突围的包括AG2R的迪利尔、荷兰乐透车队的恩克霍克以及莱恩·穆伦。

▲大集团由天空车队领衔控场

▲天空车队的目标是守护莫斯孔的红衫

▲莫斯孔被队友牢牢保护在大集团中

▲阿鲁在环广西中似乎并没有太多负担，一直骑得很开心

▲突围集团中，一度有望冲击个人总冠军的迪利尔今天收割了所有的爬坡点

▲天空车队在后半程开始加速追击

▲主车群穿街而过，街道两旁人山人海

▲连续的爬坡，翻越两座山，争抢爬坡积分是赛段后半程的最大看点

终点前20公里，大集团再度分裂成两大集团，博拉－汉斯格雅带头领骑领先集团，为车队的冲刺主将阿克曼创造机会。

▲最后比赛依然是以大集团冲刺的结局，但在终点前150米左右，德玛尔边线冲刺不幸摔车，波及身后6名车手

▲特伦汀抓住机会，后发制人，力压阿克曼冲刺获胜

▲马丁没有一突到底，最终还是被大集团吞噬

▲阿克曼功亏一篑

▲特伦汀赢得冠军

▲赛后百态

▲本站冠军欧洲冠军特伦汀

▲莫斯孔成功守卫红杉

▲阿克曼虽然没有获得冠军，但单站第二依然为其获得冲刺蓝衫

▲疯狂收割爬坡点的迪利尔穿上圆点衫

▲最佳青年车手依然是莫斯孔

连续两天参与突围的恩克霍克，收获了今天的敢斗奖

明天，2018格力“世巡赛·环广西”就会迎来收官战，敬请持续关注美骑网！

责任编辑：Nel