根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
环法第十四赛段:弗拉耶尔闪耀芒德
2018年7月21日,环法第十四赛段在芒德结束,西班牙车手,曾经的环西爬坡王——弗拉耶尔(阿斯塔纳)赢得赛段冠军,这也是其职业生涯中第一次在环法赛场上获得赛段冠军。在此之前,芒德已经见证了两次西班牙人(Marcos Serrano,2005和Rodriguez,2010)在这里获得他们的环法首胜,在芒德拿下自己的环法首胜似乎已经成为西班牙车手的一个传统。
比赛一开始,主集团就遭遇强烈的侧风。还没到10公里时,总成绩车手就被分散到四个集团中。最终在比赛开始20.5公里时前方形成了一个32人的领先集团,圆点衫阿拉菲利普(快步地板)和绿衫萨甘(博拉-汉斯格雅)参与突围,而由小集团合并而成的主集团并不急于追击,任由32人将领先优势逐渐扩大。在四级爬坡点之前,阿拉菲利普率先进攻,顺利拿下爬坡点,萨甘也轻松拿下后面的途中冲刺点,此时与主集团的差距为7分10秒。
比赛进行到62公里处,西班牙国家冠军——伊萨吉雷(巴林美利达)发起单飞突围并成功拿下二级爬坡点,随后伊萨吉雷(巴林美利达)与斯泰芬(崔克-世家兰铎)、斯拉赫特(达科)组成突围集团,领先主集团13分40秒。还有33公里,斯泰芬率先通过三级爬坡后单飞进攻,在最后的爬坡开始之际已经与追击集团拉开了1分30秒的差距,离终点还有4公里,赛段冠军似乎就在眼前。
这时德根特(乐透-速的奥)与弗拉耶尔(阿斯塔纳)向着斯泰芬发起了猛烈的进攻。弗拉耶尔持续输出,在离终点还有3公里时追上斯泰芬,德根特稍慢一步与斯泰芬合力追击弗拉耶尔。阿拉菲利普(快步地板)也发起进攻,然而这并不能阻挡西班牙人拿下赛段胜利的脚步,弗拉耶尔单飞过线,为西班牙人在芒德的胜利又添上光荣的一笔。阿拉菲利普获得赛段第二,斯泰芬第三,参与突围的萨甘也获得了赛段第四。
弗拉耶尔过线后十八分钟,主集团才姗姗来迟。总成绩排名第四的罗格利奇(荷兰乐透)发起进攻,带出托马斯、弗鲁姆(天空)、迪穆兰(太阳网)等总成绩车手。罗格利奇过线后,托马斯、弗鲁姆和迪穆兰再一次展开冲刺大战,最后三人几乎同时过线,罗格利奇将自己的时间差距缩小了8秒。最终总成绩榜前三和各领骑衫均没有发生变化。
▲赛段前十
▲总成绩前十
图文直播以及更多最新资讯,请点击进入美骑2018环法专题,更有机会赢取捷安特TCR Advanced Pro Team太阳网战车
责任编辑:CC
下一篇:返回列表
萨甘会不会有像迪穆兰一样发展成全能型车手并且进入gc前十的趋势,而且我觉得今年托马斯状态爆表的好,十二赛段给弗鲁姆领骑之后还可以在山顶冲刺
萨甘不是说他三十岁后准备减重当GC么?
+1
0理论上不会,功率形态 肌肉结构 导致的
+1
0那你真是疯了,表哥最不擅长的就是这种赛段,他输出去半分钟我都不会感到意外,没输时间才是让我感到意外的
+1
0弗鲁姆 3000万
+1
0传闻跟天空续约了,所以不会有想法了,该干嘛干嘛,还是二号主将把。
+1
0迪穆兰能力状态都很好,跟弗鲁姆比一点不弱。托马斯也是能力状态好到爆,而且他比迪穆兰和弗鲁姆少了环意,应该会更好一些。如果一直维持这个差距,到了计时赛,即使迪穆兰比另外两个对手要好一些,也只能拉开弗鲁姆一点差距,托马斯跟迪穆兰有1分50秒的优势,一个计时赛还是追不上的,但是有可能会超越弗鲁姆升到第二,拭目以待吧。
+1
1跟你的观点差不多。所以我最后说可能计时赛之后迪穆兰会领先弗鲁姆排第二。到现在为止,迪穆兰的表现真的好,虽然没副将,但是能一直稳定跟在天空后面,而且天空的进攻基本都能回应,一直咬着弗鲁姆不放,弗鲁姆其实也没什么办法。
+1
0环法第一人····张三疯
+1
1斯泰芬可惜了
+1
0比利牛斯山才是GC车手决战的地方
+1
0木兰又蹭了天空的火车
+1
0广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2024 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号