2018年6月7日，环多菲内第四赛段结束。阿拉菲利普（快步地板）在上坡冲刺胜出。科维亚特科夫斯基（天空）掉队，队友莫斯孔接过黄衫。

第四赛段是181公里的山地赛段，包括HC级爬坡黑山（Col du Mont Noir）和最后的山顶终点。在相对平坦的前半程，比赛节奏相当快，头一小时均速超过52km/h。在这种情况下，没人成功突围。在第55公里，有30多名车手稍微突前，黄衫的科维亚特科夫斯基、绿衫的英庇（Mitchelton-SCOTT）、英庇的队友亚当·耶茨、卡鲁索（BMC）、索勒尔（移动之星）等“危险人物”混迹其中。AG2R见势不妙，马上化解了这波进攻。

此后，大集团开始放松，八名车手先后跑出：卡塔尔多（阿斯塔纳）、波斯特尔伯格（博拉-汉斯格雅）、科克莱尔（乐透-速的奥）、哈根（达科）、埃金（旺蒂）、库尔代耶、科卡尔（Vital Concept）和西蒙·克拉克（英孚教育）。八人带着五分钟的优势来到黑山。谁能拿下这个HC级爬坡点，谁就能穿上圆点衫，于是友谊的小船说翻就翻。埃金先走一步；卡塔尔多则后发制人，率先通过坡顶，并继续单飞。

AG2R和天空带领大集团逐渐加速。最后20公里，卡塔尔多仍领先大集团三分钟，并且突然下起了大雨。看到希望的他，奋力冲向终点。进入最后的爬坡，雨停了，他也在终点前300米遗憾被追上。大集团十分耐心，埃代（科菲迪斯）和纪尧姆·马丁（旺蒂）的进攻都没有引起很大的反响，进入最后一公里仍有20余人留在前方。

最后500米，大集团追回纪尧姆·马丁之际，丹·马丁（阿联酋航空）顺势发动进攻，很快也超越了卡塔尔多；在他身后，托马斯（天空）、巴代（AG2R）和阿拉菲利普则是仅有的追随者。丹·马丁全力冲刺的势头不减，但阿拉菲利普显然留有一手，在最后100米从第四的位置加速，直接超越所有对手，拿下最终胜利。丹·马丁、托马斯和巴代保持原来的顺序依次到达终点。

▲赛段前十

▲总成绩前十

科维亚特科夫斯基没能跟上最后的冲刺，最终落后17秒。但天空车队依然保有这件黄衫，小将莫斯孔总成绩上升一位至榜首。

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