今年的台湾KOM挑战赛，除了三大环赛冠军尼巴利应邀参与并夺冠外，还有一条消息在网上传得火热，那就是大陆年轻选手吴云飞（森地客-鑫元鸿车队）在这个号称“地狱之路”的爬坡比赛中，奇迹般地摇车60公里完成比赛，海拔爬升2000米！对于这个壮举，很多网友表示惊奇和赞叹。我们也联系到了当事人吴云飞，谈了一下当时的具体情况。

美骑：这次台湾KOM的挑战，你对自己表现的整体感觉如何？

吴：我对这次台湾KOM的比赛的备战是非常充分的, 赛前我调整到了很好的状态, 我赛前还试骑过一次赛道, 把下坡、隧道和一些容易发生进攻的地点都做了标记，牢记于心。开赛后我就知道今天状态特别好，跟在第一集团非常轻松。但一切都止步于坐杆夹头断裂导致坐垫掉了这个意外。我做梦也没想到会有这样的事情在比赛过程中发生，赛前我检查过车子每个地方，但上天给我开了个玩笑。如果要给这次比赛打分的话，我给自己零分。

美骑：掉座包是发生在什么时候？具体情况是怎样的？

吴：掉座包是发生在大约40KM多的时候吧，在第一个补给点新白杨之前。以往比赛大家会在最后的天堂路前保留实力，就算拉扯也不会用尽全力，大家最后陡坡见高低，这次比赛由于有尼巴利，并且他还有好几名副将，许多想力争冠军的车手采取了以往不同的战术， 并且在开赛不久后，第一集团成立不久，之前2届冠军John ebsen突围了，并且瞬间把秒差从1分钟加到到3分钟以上。这个时间的秒差如果再扩大下去，毫无疑问John ebsen赢下KOM的几率会非常大，于是台湾美利达车队的冯俊凯开始组织了追击，他在缓坡的路段带领第二集团向兔子发起了追击。对我来说当时的局势特别好，因为这样我就不用担心集团会有接二连三的进攻，我只需要坐着美利达车队的“高铁”，然后等待冯俊凯等人体力耗尽后尼巴利的真正进攻即可，即使跟不住尼巴利，也可以跟随其他追赶他的车手。

掉座包就发生在一段悬崖边的窄路，我处在集团中前方，突然感觉坐垫这里一沉，随后我瞄了一眼，发现坐垫沉了下去，当我再看第二眼时，它已经滚落到路边掉下山崖去了。我楞了一会儿，硬是没有相信这是真实的。随后我只能摇车跟随集团，边骑边想怎么办。我退到集团最后，和后援摩托上的裁判进行交流，问有没有中立的后备车可以给我更换，但得到的答案都是令人失望的，我当时处在领先集团，中立器材车都在集团最后，并且不知道能不能有车辆可以给我使用。当时我内心非常焦急和沮丧，不停的摇车耗费我大量的体能，就算我能撑过去，到最后的爬坡我也将会毫无竞争力。我坚持跟随了大概十分钟，期间我心率一直保持在170以上，这让我非常受挫，无论是身体上还是心理上都产生了放弃的念头。我开始放慢速度，不去跟随大集团，一个人骑行到了补给点。我选择停下来，让工作人员帮我联系组委会。我遇到了一位特别热心的大哥，他不厌其烦的用对讲机向裁判组说明我的情况。时间一分一秒过去，我也冷静下来，直到禧玛诺维修服务车上来，技师告诉我没有办法解决我发生的问题，我终于也死了心。

我总共在补给点停留了半小时，停留那一刻我就知道今天的比赛对我来说已经结束了。我不是来去求完赛的，我赛前的目标是进入3小时35分钟的大关，去挑战冯俊凯等台湾好手，尽全力去和pro一战，而现在，什么都没有。骑下去并没有什么意义，但是我坐着看着路过一批批的车手，有的气喘吁吁，有的一脸执着，他们的神情激励了我重新上车去完成这个比赛，比赛的英文中带有Challenge，挑战。我想去完成这个挑战，实在坚持不住就下来推吧，虽然我一直觉得下来推是羞耻的一件事。