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专访环岛赛副总曾兵:做好自己 环岛赛5年内有望升世巡赛
上周末,环岛赛历史以来首次举办一场名为#和骑行大咖共同探秘环岛赛#的媒体骑行活动。在这场活动中,我们除了与中国三大环赛第一人计成体验五指山赛道以外,还有机会与环岛赛的副总曾兵先生进行专访。
环岛赛作为中国职业赛的先驱,一直做出敢为人先的改革,包括实现全程直播以及成为首个实现全球直播的国内自行车赛事。但是,今年环岛赛遇到“对手”,环广西的诞生让世巡赛再次回到中国。这也让环岛赛不得不加快发展的步伐,并且把目标锁定在世巡赛。
世巡赛升级时间表:五年内升级世巡赛,中国车队的参赛是大问题!
今年,环岛赛组委会前往UCI参观,并与UCI主席库克森见面。两方会面对话,话题直指世巡赛。
曾总表示在那一次UCI之旅他们咨询了很多关于世巡赛的问题,包括运营经费。曾总说升级世巡赛之后运营经费肯定会增加,但是不会增加特别多。而在升级之后,环岛赛还是掌管赛事的经营权,而UCI方面仅作为顾问给予技术的支持。
升级到世巡赛并不是金钱解决的事情,关键是赛事能否提升到一个可以支撑世巡赛运营的规模。
曾总说环岛赛一直以来有三大目标,其中一个目标是“每年一届”。这句话的意思是说环岛赛谋求的是长远发展,他并不希望赛事在升级之后却不能持续运营下去。尤其是目前世巡赛的规则是要求有10支世巡赛车队参加,这项规定对组委会运营具有一定的难度。因此升级世巡赛不能操之过急。
“一个成熟的赛事不可能一直靠政府的支持,赛事的长远目标一定是走向完全的商业化和市场化,我们需要做更多的衍生产业来增加赛事的收入。另外赛事需要提高竞赛方面的水平,这样才能够增加吸引高水平的车队和车手前来参加,进而让自己的赛事更具吸引力,这样赛事版权方面才能获得更高的收入。”曾总说到。
除了赛事运营升级以外,另外一个令环岛赛不急于升级世巡赛的原因是中国车队的参赛问题。理论上说,世巡赛的外卡只能发给洲际职业队,但目前国内并没有一支洲际职业队。而假如环岛赛升级到世巡赛,也意味着中国车手要参加这场传统比赛将会变得困难,这对中国自行车运动的发展未必是好事。
关于升级到世巡赛,曾总表示没有明确的时间表,但如果硬要给一个时间表,那只能说理想的话最快两三年内,最迟也是五年要完成这件事情。
▲曾总与计成讨论未来环岛赛的赛道设置
改革中的环岛赛:
环岛赛赛道的设置一大特点是零转场和跨海南十八个市县。但这个传统是优势也是劣势,这样一来就会有很多超长赛段,在竞赛上是没有必要的。而今年环岛赛打破这个(必经18个市县)传统了,只经过17个市县。
而未来环岛赛也会缩短赛程,计划倾向于欧洲流行的7天赛事。该计划将会与升级世巡赛的计划同步,倘若实行将会有利于车队邀请和成本控制。而赛段设置上除了改变以往零转场和跨海南十八市县以外,还会考虑增加山顶终点。
曾总透露事实上他们今年也考虑过山顶终点,但目前还是无法解决直播车供电、停车等问题。
另外,曾总也说今年环岛赛会在更多细节上进行升级。
首先形象升级:整体VI将会更简洁和国际化,吉祥物的形象也会升级。花车、领骑衫设计和体育展示上都会让赛事看起来更有国际范。
其次,提升环岛赛体验。在今年环岛赛上将会增加3辆VIP观赏车辆,他们将会在比赛的车队中运行,让赞助商可以近距离感受比赛。他们会在起终点增加现场的互动以及增强海南风俗的体现。
而至于环岛赛会否仿效环湖赛跨省办赛,曾总则给出了否定的答案。他说还需要把环岛赛的IP做得更加好,更有影响力。
“我们不盲目的走出去,走出去一定是对赛事自身和赛事承办地是双赢的局面。”
环广西是竞争对手吗?
“现实情况下对我们的冲击还是不小的,比如今年我们对顶级车队的邀请非常困难。随着世巡赛的大量增加,加上为环广西让路,推迟了一周多的时间开赛,对环岛赛影响非常大。车队大量的参赛到年底非常疲劳,都不愿意再比赛了,车手想早点放假休息准备冬训;另外由于环岛赛的推迟,结束时间和各大车队的冬训计划很容易冲突导致车手没有休息调整时间。这两点直击导致今年对车队的邀请上促襟见肘。在媒体传播方面会有挺大影响,两个赛事前后开赛肯定会对关注度上有很大影响。”
但曾总也看到积极的因素。由于环广西的到来让更多人和品牌关注自行车运动,以环岛赛为代表的国内职业自行车赛事都将或多或少受益。
要把环岛赛变成一个节日:
环岛赛虽然已经迈入到第12年,但是他们并没有停止改革和进步的脚步。自2013年成立赛事公司以来,他们坚持到世界知名的自行车赛事去学习。
除了“硬件”改造以外,曾总表示我们办赛的心情也需要改造。
“国外办赛事的心态是非常愉快的,这和国内办赛事战战兢兢、如履薄冰的心态是截然不同的。国外的赛事,他们更多是做成一个大party,做成一个大型的聚会。我们的在国内做赛事压力特别大!快乐是一种心境,不是说快乐办赛就会导致不认真不细致,这完全是两码事。另外,国外的赛事组委会合作非常密切,经常几个组委会相互帮衬完成一个赛事,减少赛事运营成本,大家从四面八方聚在一起,非常开心。我们是太过严肃、压抑,每个人都提心吊胆,生怕出点什么事情。
我们还是应该更放松,否则长此以往很容易把做赛事这件事当做一个负担,本来不应该是这样的。我们自己原来对赛事有一个定位是——把环岛赛做成海南人民的重大节庆,变成一个节日。环岛赛应该成为快乐之源,无论对于办赛的人还是观赛的人。”
小编后话:
在国内,勇于创新、勇于改革的职业赛事不多,环岛赛是其中一个。这也是国内职业赛中最有希望能独立自主、实现盈利的职业赛事。但是适逢今年遇上世巡赛大量增加以及环广西的举办,环岛赛碰上了前所未有的挑战。
环岛赛遇到的问题,也正是所有职业赛事都会遇到的问题。如果环岛赛能克服困难,办出别具一格的赛事出来,我们相信这对于国内职业赛来说将会有很大的启迪。
责任编辑:Nel