RTS-脉腾洲际车队建立于2002年，是全球唯一使用自行研发的车架、轮组、骑行服的职业车队，也是亚洲唯一登记在UCI组织下超过16年的第3级洲际车队。在环青海湖国际公路自行车赛收官之后，车队成员玛利西欧挺近了亚巡赛积分榜第一，为RTS-脉腾洲际车队的历史上又写下了光辉的一页，也是车队在亚巡赛赛场上的又一大里程碑式纪念。

需要关注的是在个人总积分榜上紧随其后的是来自阿斯塔纳顶级车队的Lutsenko Alexey(2016环海南岛国际赛个人总冠军)和BMC顶级车队的Hermans Ben这两位车手。而作为来自一位第三级别车队的玛利西欧仍然分数超越了他们，这是非常值得庆贺的。2016年车队就曾在环青海湖夺得爬坡王，车队又曾在环海南岛正面冲刺击败两只顶级车队荣获赛段冠军；环太湖相继收获团体总冠军，成功击败了第二级别车队。这也再次证明RTS-脉腾洲际车队在超过30亿人口的亚洲车坛中，站稳了“脚跟”，是亚洲最具影响力的车队。

RTS-脉腾洲际车队是一只从建立之初就全权由中国人创立、营销的车队，连续注册十几年是亚洲最元老级别的车队。而通过近年来的成绩表现，我们不难看出这只由中国人操办的车队完全不输于多支欧洲实力劲旅。现在我们也能够非常自豪的说，中国人拥有一支十分强大的车队——RTS-脉腾洲际车队。

然而对于玛利西欧本人来说，他的爬坡王之路并不平坦。在皇后赛段，所有车手都要挑战4120米高的大冬树垭口，对于总成绩车手来说，这里的考验更是严峻。玛利西欧率先突围，抢得当天的首个爬坡点。然而在接下来的下坡中，风云突变的祁连山上有强风袭来，经过一个垭口的时候，玛利西欧被侧风影响，发生轻微摔车。摔倒后的玛利西欧立马起身继续前行，最终以赛段第六登上了4210米海拔高的大冬树山垭口（仅次于黄衫11秒），以19分的登山王积分夺得最难“皇后赛段”代表登山王的圆点衫。

在接下来的赛段里面，玛利西欧将圆点衫牢牢把持，赢得了最终的圆点衫。不得不说的还有一点，那就是今年环湖赛，玛利西欧的总成绩最终位列第二，与第一名之间只有区区20秒的时间差距。

正是凭借在环湖赛的优异表现，玛利西欧在环湖赛过后顺利挺进了UCI亚巡赛个人积分榜首。

在顶尖亚巡赛场上，而来自哥伦比亚的爬坡手玛利西欧（Mauricio）在2016-2017连续两年赢得环湖赛爬坡王。

玛利西欧的爬坡王之路，少不了这些队友的默默奉献和支持：洛克、路斯兰、奥斯卡、柏礼、巴尼、保罗。

责任编辑：Feynman