2017世巡赛战车特辑(1)
相信许多车迷看完上周出炉的《2017世巡赛装备完全指南》之后,仍然意犹未尽。第一期带来AG2R、阿斯塔纳、巴林-美利达和BMC四支车队的战车的详细介绍。
▲FACTOR O2。
▲FACTOR O2,几何方面与两个C品牌有异曲同工之妙。
▲据说这是巴代钦定的战车。
▲车中“毒品”CERAMICSPEED。
▲Di2控制器垫圈支架。
▲BLACK INC是FACTOR的附属品牌(参考TREK/BONTRAGER和SCOTT/SYNCROS)。
▲MAVIC轮组。
▲ARGON 18 GALLUM PRO。
▲HORIZONTAL DUAL SYSTEM,在车架不同部位采用不同的碳纤维排布方式,实现既舒适又硬朗的效果。
▲ARGON 18的招牌3D头管。
▲单独出现的9100夹器。
▲ARGON 18 NITROGEN PRO。
▲宽体空气动力学前叉,很好的将夹器隐藏起来。
▲TRP的短臂V刹,实测手感不俗。
▲看这厚厚的垫圈,不怀疑这真的是PRO的战车吗?
▲FSA K-FORCE牙盘+POWER2MAX功率计。
▲PROLOGO坐垫,浮点、螺纹增强摩(kuai)擦(gan)。
▲原来车主是阿鲁。小伙子年纪轻轻,怎么腰不大行的样子?
▲MERIDA SCULTURA。
▲涂装细节。
▲FULCRUM RACING SPPED 55 + CONTINENTAL COMPETITION PRO LTD 25C
▲唯一“不够壕”的是这个SRM功率计,曲柄还是铝合金的。据说SRM终于要出用户能自行充电的新版本了。
▲车手似乎不太相信GPS测速。
▲土豪金PC8。
▲这根名为“ANGELO MORELLI”的坐管早些年就出现过了,当时大家以为它是公路用的升降坐管,或者内置避震专攻石头路之类。
▲实际上这是一个螺旋微调结构。对于那些精确到0.1毫米的强迫症患者来说,这根坐管就是神器。
▲BMC TEAMMACHINE SLR01。
▲美国GC好手范加德伦,今年将竞逐无尽之杯。
▲垫圈、宽厚的“休闲”坐垫……看上去,范加德伦的柔韧性在职业车手中比较后进。
▲现在的BMC SLR01同时兼容电子和机械变速。
▲主车群中少见的SHIMANO DURA-ACE 9150 Di2。
最后有个小问题留给大家:在本期的战车中,巴林-美利达的SCULTURA是唯一一辆没有标出车主名字的。请问它的车主是?
下一期我们将为大家带来博拉-汉斯格雅、达科、比利时乐透和移动之星四支车队的图解。
责任编辑:knightof1
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剪刀上颚 2017-03-24 12:44
不是fsa吗
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(罒_罒) 2017-03-29 14:04
车胎不是马牌就是维多利亚corsa speed,出镜率非常多。我觉得一般爱好者选择就是马牌鳄鱼皮,再出血就是corsa cx,到头了吧?
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duty3 2017-03-24 13:52
为什么宁可用垫圈也不用3D头管
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凉开水 2017-03-24 12:55
看完第一张图我去调了下我的弯把角度。
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