根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
世锦赛名额到手 长距离世锦赛资格赛印尼站之旅（下）
最后po几张赛事官方图片。
后话，车子在比赛完之后的溜腿中链条断裂。我的糟糠之妻不负我望完成了她的最后一次旅程。洗洗干净挂墙。
朋友圈已经解释过了这里也补充一下，这里UCI比赛并不是你们所理解的UCI世巡赛，而是UCI sanction。职业和业余交融，各种级别都可以参加。其实全世界都是职业和业余交融，只有国内一定要分开职业业余，业余赛规章还会专门标明“专业选手不允许参加”。我很好奇的是怎么去定义职业还是业余？就靠那张执照的有无？那执照用钱就可以买到如此随意可以作为标准？有些车手靠打“业余”赛为生的那不是职业？所谓“职业”选手一年露不到几次面那是职业？而且我想说就说因为这项规定很大程度上限制了车手的发展。专业车手得不到足够的赛事训练，业余车手又见不到世面也得不到足够的锻炼的一个双输的局面。（个人觉得积分分级别比赛可为一种解决方案而不是一刀切谁能参赛而谁不能，当然这需要一个强大的监管机构，anyway，小小的吐槽发声希望国内赛事也能越办越好）
2017年，美骑将UCI世界长距离公路自行车系列赛（UCI Gran Fondo World Series）带到中国。这是中国地区唯一一场可以拿到UCI认证、颁发UCI奖牌以及代表冠军彩虹衫的业余公路赛事。详情点击这里。
责任编辑：Feynman
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
大家都说
-
好流利，达到4w每kg多了吧
-
这个妹子太厉害了吧。4w/kg的功率体重比，国内的爬坡赛没有意外的话可以站台了。男子的大神也不是每个都有这个功率体重比，有些大神功率高，但是体重也相对大。这个数据爬坡的话，男子都很多人没那么厉害。
-
只能说六六六
-
4W/kg在全国水平的男子业余比赛（HEROS精英组 中自联 等）大概能勉强跟着大集团完赛
-
加载更多
-
-
狮子妹子既厉害又有才，把比赛描写的如此精彩，让我们能体会到比赛的激烈气氛，身临其境之感。 180W的平均功率，4W/kg ,妹子才45KG的体重？爬坡肯定厉害，但平路和冲刺就吃亏大了。
-
180w是4小时啊，4W/kg是一小时不到一点。我是不会暴露作者的体重的。
-
by the way狮子妹妹是冲刺手
-
-
哈~是我的女神傅诗琪~-
我的天竟然有人能够准确说出作者名字
-
-
其实职业和业余的区别不光只是执照的问题，还有能力上的区别。国内的业余比赛，选手水平参差不齐，所以比较危险
-
厉害了 狮子妹妹
-
厉害
-
我只想骑车到处逛
举报成功，管理员会尽快核实及处理
