环兰卡威是亚洲三场2.HC（最高级别的洲际多日赛）级别的之一，另外两场是环青海湖和环海南岛，这项赛事一直是亚洲的标杆赛事。赛事在第20届的时候甚至吸引到了6支世巡赛车队前来参赛，其中包括天空，京科夫等大牌车队。然而今年第22届，受到中东几场新升级的世巡赛影响，车队的参赛级别和阵容方面显得有点黯淡。

今年赛事公布的20支参赛车队，最后因为某些原因有一支车队未能前来参赛，实际到场比赛的车队只有19支。作为职业车队，他们的装备自然备受关注！然后在亚巡赛这样级别的赛事中，由于车队参赛级别参差不齐，装备上自然也有很大差异。一起来看看19支车队，那些车队的战车更加土豪。

▲达科车队使用的是Cervelo的战车，变速系统是用的Shimano，牙盘换成了Rotor 2inpower功率牙盘，轮组用了Enve.

▲威廉车队（前东南车队）使用的自然是Willier的战车，Shimano的DURA-ACE系统，在众多车队当中他们也算土豪，至少每位车手都会配备备用车辆，其他低级别的车队甚少有这样的待遇。

▲美国联合健康车队使用的车是Orbea的，变速系统Shimano的DURA-ACE，轮组也是用Shimano的C50。

▲巴迪亚尼车队使用的是Cipollini，作为意大利车队使用Campagnolo的套件也属正常，轮组使用了Dedaelement。

▲曼萨纳波斯托邦车队使用的是意大利品牌Gios，变速套件Shimano+Rotor搭配，轮组用Shimano。

▲安德罗尼车队车队的Bottecchia战车，Shimano的DURA-ACE变速套件，轮组品牌Fulcrum。

▲NIPPO-凡蒂尼葡萄酒车队多年来一直使用本土品牌De Rosa，套件用了意大利品牌Campagnolo，轮组方面Campagnolo的Bora系列。

▲IsoWhey Sports Swisswellness车队使用的Cervelo车架，看到他们的变速套件还是用的Shimano Ultegra，并没有用到顶级的变速套件。

▲登嘉楼自行车队使用的Lapierre车架，对于这支马来西亚国宝级的车队赞助商自然不用愁，Shimano的DURA-ACE用起来，轮组也是一样Shimano产品。

▲维诺-阿斯塔纳汽车车队使用的是Vino，这个品牌是哈萨克斯坦著名自行车手维诺库罗夫自创品牌，变速套件使用了Campagnolo的，轮组是Corima。

▲爱三车队使用了Cube，变速系统Shimano的Dura-ace，轮组也是使用Shimano的。

▲来自新加坡的Infinite AIS Cycling Team车队使用了Infinite的战车，Shimano的Dure-ace变速套件，Vision轮组。

▲KSPO比安奇亚洲车队自然是使用Bianchi的车架啦，套件用了意大利品牌Campagnolo，轮组方面也是Campagnolo。

▲科一Look洲际自行车队使用的look车架，Look+Shimano混搭的变速系统，轮组使用了Mavic。

▲泰国洲际自行车队使用的大家非常熟悉的闪电，套件方面用了Sram，轮组品牌是Roval。

▲菲律宾7-11公路自行车队使用的中国品牌道卡斯，变速套件是Shimano Ultegra。

▲来自马来西亚的Sapura Cycling Team车队用的是Cervelo战车，变速系统Shimano的Dure-ace，轮组Fulcrum。

▲捷安特自行车队自然不用多说，车上的套件和轮组也都是Shimano的Dure-ace。

▲最后来自马来西亚国家队的战车就是各种品牌混搭，由于是来自不同车队临时组建，器材方面自然各不相同。看完19支车队的战车，想必对于这些车队使用的器材方面也有一个大致了解，真的是不同车队大不一样。器材的好坏，除了看赞助是否给力，很大程度还是看车队的级别和预算，另外一点还要看车队所在国家的市场对于赞助商来讲有多重要，就像在中国，即使三级别的洲际队也能有顶级器材赞助商愿意套腰包。

责任编辑：四川