中奥盛世

主营业务涉及大型体育赛事组织与运营、国际高端体育品牌营销与传播、特许商品开发与销售等业务的专业综合性体育公司。团队核心成员参与了2010年南非世界杯、意大利超级杯等赛事的活动组织、赞助招商、特许开发。公司与Nike、Adidas等顶级体育企业，足球、网球、篮球等各体育组织，以及AC米兰、皇马、阿森纳、拜仁等国际顶级俱乐部建立了密切合作关系，并致力于创立中国体育经济新模式。

万通控股

万通集团是一家大型房地产企业，资金雄厚。掌门人冯仑是当年的“六君子”中唯一留在万通的。

买的是不是蓝波车队？

发布会上并未透露，这次收购的具体是哪一支世巡赛车队。根据可靠消息，很有可能是目前面临降级危险的蓝波-美利达车队。

从现有的世巡赛格局分析，目前有三支车队可能成为希望进入顶级职业车坛的“新玩家”的追逐目标：京科夫车队、IAM车队和蓝波-美利达车队。前两者是铁定“走人”；蓝波-美利达则面临“掏空”的困境。自从巴林车队高调成立，他们已经将昔日的意大利豪门挖得七七八八。大赞助商美利达转投巴林王子怀抱，车队人员也纷纷离开。

▲据PCS，巴林和博拉跻身世巡赛，蓝波车队降级。在UCI公布名单之前，以上资料仅供参考。

想得到蓝波车队手上的执照，难度是最低的，但巴林方面也声称会“接盘”。另外还有非常重要的一点：明年世巡赛车队数量将从18支减少到17支。算上从京科夫“接盘”的博拉-汉斯博雅（现在的BORA-ARGON18），天珺想插足世巡赛，要不就是从上述两方势力“横刀夺爱”，要不就是我们都意想不到的结果。

另一边，一向活跃的万达也出手了，不过这次依然不是环法（详见《重磅：收购Cape Epic 万达进军国际山地车赛事市场》）。最终结果如何，请关注本月26召开的正式发布会。届时美骑网将为您带来第一手资讯。

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