赛段简述：

前一段时间RCS已经将2016环意路线公布，今天再来回顾一下，2016年第99届环意将会在5月6日至5月29日举行，2016环意起点设置在荷兰，荣誉骑行将再次回到都灵，总长3383km（赛段平均161km），为近10年来最短。与此同时长距离转场较少，更有利于恢复，对于第一次跑大环赛的年轻车手是个利好消息（事实上，参赛阵容而论，环意是三大环赛中最年轻的）。明年环意将有一个11公里的序幕赛（纯平路），赛程不设TTT,有3个ITT，其中一个40公里略有起伏的平路ITT和一个11公里的爬坡MTT，4个高山赛段（包括Corvara (Alta Badia), Alpe di Siusi, Risoul 、Sant’Anna di Vinadio），7个山顶终点。。第14赛段和第20赛段由于爬升海拔很大且有巨大起伏，白路赛段也将回归，比赛将非常艰苦。同时还确定2015年环意冠军康师傅-康塔多明年不会参赛。

【欣赏】2016环意官方宣传片：

在看线路图之前我们先来看一段2016环意官方宣传片，建议找一个安静的地方，带上封闭的耳机听链条划过的声响、车手的喘气声、呐喊声、欢呼、哭泣以及简短却震撼的对白，所有的成功、失败、痛苦、愤怒都在里面。相信还没等你看完这只有三分钟的宣传片，你的双腿早已经饥渴难耐！！

2016环意线路图视频版：

2016环意线路图分段图文简析：

看完宣传片是不是激情已经被点燃？那好，我们趁热打铁，简单了解一下各赛段的路线图以及海拔图，以便更好地观战。

线路总览

2016环意起点设置在荷兰，在荷兰拉开序幕战，从第四赛段开始回到意大利，终点和去年一样再次回到都灵。

5月6日，第一赛段：荷兰阿培尔顿 9.8km(ITT)  序幕赛★★★  

9.8km的个人计时赛作为第一个赛段可以说是不长也不短，但是也能将个人计时实力明显区分。

5月7日,第二赛段: Arnhem-Nijmegen 190km 平路赛段★★

这个赛段的路线整体就是兜了一个大圈，最后还有城市绕圈，终点前35km处出现了有一个长度1km平均坡度7%最大坡度16%的爬坡点，要想在赢取爬坡点后就赢取赛段胜利可没那么容易，因为此处距离终点可不算太近。

5月8日, 第三赛段: Nijmegen-Arnhem 189km 平路赛段 ★

前几个赛段都是开胃菜，主打平路，这个赛段也不例外，Posbank这个爬坡点尽管在坡顶处出现了100m左右的7-10%，路线上却是一个大的折返，荷兰是风车之国，时常有劲风自不用说，如果方向来回变换，正好与行进方向对抗就好看了，赛段的最后仍然是城市绕圈，兴许能让之前被拉远的车手挽回一点时间。

【5月9日, 休息日】

5月10日, 第四赛段: Catanzaro-Praia a Mare 191km 中等山地赛段★★★

自行车赛事的魅力之一是可以观赏沿途迷人的风景，本赛段一百多公里的海岸线能够让你在观赛同时将意大利中海风情一览无余，不过车手们可没那么轻松了，他们除了尽情的享受海风的“吹拂”之外，还得面对搓衣板似的起伏。

5月11日, 第五赛段: Praia a Mare-Benevento 233km 平路赛段 ★★

233公里，是本次环意第二长的单站，终点是一个短距离上坡冲刺，由于赛偏向小”丘陵“而且赛程较长，对于各个车队的火车配合、体力分配倒是一个小考验。

5月12, 第六赛段: Ponte-Roccaraso (Aremogna) 185km 中等山地赛段/高山赛段 MTF ★★★

第一个比较有筛选力的赛段，尽管官方将其归类为中等山地赛段，1572m的终点海拔说是高山赛段也不为过，最后一个爬坡之前有不少小爬坡，终点Aremogna在一个滑雪度假村上，坡度变化非常大，最后几公里的难度不小，由于之前伪平路缓冲较多，GC集团中实质性的进攻只可能在此发生，很可能会发生GC的第一次小筛选，进入状态慢的选手也会又一次损失时间，

5月 13日， 第七赛段: Sulmona-Foligno 210km 平路赛段/中等山地赛段 ★★

较长的一个平路赛段，前半程的起起伏伏和终点前40km处的一个爬坡无疑加大了兔子的机会……冲刺车队也不会把这个赛段轻易放过，最后的拉锯战应该会十分有趣。

5月 14日, 第八赛段: Foligno-Arezzo 169km 中等山地赛段/白路赛段  ★★★

本赛段会出现意大利著名的“白路”（晴天尘土飞扬，故称白路），祈求上天在那天来一场痛快的大雨，泥浆四溅中的混战以及暴力的进攻拉扯会让车迷很期待。

5月 15日, 第九赛段: Chianti Classico Stage Radda in Chianti-Greve in Chianti 40.4km 个人计时赛 ★★★★

非常关键的一个赛段，官方曾扬言“计时赛没有平路”，不过从海拔图看，整个赛段整体还是下坡趋势，这个计时赛对爬坡手其实没啥好处，赛段后半程的上下坡起伏十分考验车手稳定输出的能力，如果后半程掌控不好，成败就两说了。

5月 16, 休息日

5月 17日, 第10赛段: Campi Bisenzio-Sestola 216km 中等山地赛段/伪·高山赛段 MTF ★★★

第二个休息日后迎来的是本届环意的第二个山顶终点。从113km开始就已经充满起伏，地形不断地上上下下如同鲨鱼的牙齿，这让大家都不太痛快，那就考验车手对多变路况的适应能力了。

5月18日, 第 11赛段: Modena-Asolo 212km 中等山地赛段 ★★★

此赛段前面一马平川，为了不让玩得太舒服，在最后终点前来几个小爬坡刺激一下双腿。尽管考察的重点不再是上坡冲刺，终点前10km左右的Forcella Mostaccin仍然有着不小的筛选力，接连的两个小短坡势必会对集团产生相当大的影响，冠军很可能属于能够进攻，同时也有一定冲刺能力的选手。

5月 19日, 第 12赛段: Noale-Bibione 168km 平路赛段 ★

无力吐槽的一个赛段，平底锅就算了，赛段的一大卖点水城风光全程处于赛段开始，完全没有直播，最后的冲刺前可能会有连续转弯。

5月 20日, 第13赛段: Palmanova-Cividale del Friuli 161km 中登山地赛段/伪·下坡终点 ★★★★

这是非常关键的一个中等山地赛段，中间有40km纯平路，比赛的精华也就因此集中在了最后40km。GC很有可能在最后两个爬坡上发动进攻，不过对于进攻单飞者而言，最后7km的平路也是一个很大的问题。

5月 21日, 第14赛段: Alpago (Farra)-Corvara (Alta Badia) 210km 高山赛段/皇后赛段★★★★★

这届环意最长的一个高山赛段，非常艰难的一个赛段，设计上也是很奇妙的一个赛段：全程基本都在1000m海拔以上，总共6个爬坡点，还有几个不知名的小爬坡夹杂其中，最后是大名鼎鼎的Passo Giau和少有访问的Passo Valparola，其中Giau将仍然使用多年来的经典路线，期待在这里看到大神们的精彩“肉搏”。

5月22日,第15赛段: Castelrotto-Alpe di Siusi 10.8km 爬坡个人计时赛 ★★★★

又是一个关键的个人计时赛段，不消失了一年的环意传统项目——爬坡计时赛/MTT又回归了，坡度/难度上来看，平均8.4%，最大11%，这仍然是一个挺“环意”的MTT，从长度上说，10.8km的长度就显得有些惨不忍睹了，缺少前面的平路铺垫意味着这个MTT是标准的爬坡手最爱，第二个休息日就在眼前，环意也会自此从多洛米蒂山脉转场至意法边境的阿尔卑斯山区，下一轮山地大战即将拉开序幕。

【5月 23日, 休息日】

5月 24日, 第 16赛段: Bressanone-Andalo 133km 中等山地赛段/伪·高山赛段 伪·MTF ★★★

一个中等山地赛段，接连地爬Passo Mendola和Fai della Paganella不过Mendola的山顶到Paganella的山脚下有近60km的距离，而且不完全是下坡，中间有许多的上坡与伪平路路段，在Mendola上进攻单飞也因此显得极其困难……另一方面考虑到这个赛段只有133km，之后就是一个平路赛段，没准会有大胆的进攻。Mendola的上坡，平均只有6.5%，Fai della Paganella的难度就要大许多，而且到了山顶，经过2km的下坡又是一小段爬升，再2km左右的伪平路过后就是终点，对于发动进攻而言不失为一个理想场所

5月25日, 第17赛段: Molveno-Cassano d’Adda 196km 平路赛段 ★

又一个冲刺手的天下，前半程坡度缓缓，起起伏伏，后半程90km的通天坦途，除非开挂或者妖风作怪，否则兔子难逃脱集团追捕。

5月 26 , 第18赛段: Muggiò-Pinerolo 234km 中等山地赛段/伪·下坡终点 ★★★

最长的一个赛段，也是最”暗藏玄机“的一个中等山地赛段：终点前要上+下一次Cote de Pramartino，这个爬坡曾今在2011年环法第17赛段出现过，当时可乐大叔在下坡摔了2次，和不会下坡的巴索老师一块输了27s。下坡仍然具有一定难度，有几段非常陡，也有几段伪平路缓冲，同时需要下坡技巧与不错的功率输出。下坡结束后仍然有12km的距离才到终点线，230km的骑行后，对单飞者的体力是个很大的考验，因此最终分化出的很可能是一个小集团，中间包含着一部分成功逃脱的GC车手

5月27日, 第 19赛段: Pinerolo-Risoul 161km 高山赛段 MTF ★★★★★

Colle dell'Agnello+Risoul这个组合中的两座大山都是名声在外，难度看起来不低，可由于Agnello是从意大利那边上，法国那边下，意味着从Agnello山顶到Risoul的山脚有长达40km左右的下坡，最后只可能是Risoul决战，Risoul这个爬坡堪称经典，典型的环法式阿尔卑斯爬坡。这将会是本届环意难度最大的一个MTF，毫无疑问将上演一场GC大战。

5月 28日, 第 20赛段: Guillestre-Sant’Anna di Vinadio 134km 高山赛段 MTF ★★★★★

Colle di Vars+Col de la Bonette+Colle della Lombarda+Sant'Anna di Vinadio三座大山赫然摆在眼前，单是看着海拔图就不免双腿发抖，真的是一山还有一山高啊！值得一提的是这个赛段大部分在法国，只有最后一小段爬坡回到了意大利，难免会让人产生“环意环法傻傻分不清楚”的错觉。作为环意最后一个关键赛段，所有GC车手必定会全力一搏，最后的30km也会随之精彩纷呈，如此高山赛段，我们拭目以待。

5月29日, 第21赛段: Cuneo-Torino 150km 平路赛段  ★

2016年的环意终点将再次回到都灵，65km之后将开始8圈的城市绕圈，冲刺手们可以在这里好好的秀一把了。

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“This is your time,  This is your dream  ，This  is the glory“

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责任编辑：Andy