随着康塔多、坎切拉拉等大神陆续宣布退役，最近可谓是兴起了一阵老将“退役潮”。连隔壁的NBA巨星科比·布莱恩特也加入了这一行列，将在赛季结束后退役。可是有人并不服老，他就是施莱克兄弟的哥哥，弗兰克·施莱克。

大施莱克现在已是35的“高龄”，随着年岁增加、伤病困扰，最近几年渐渐离开舞台的中央。他的弟弟安迪已经先哥哥一步结束了职业生涯。2016年是弗兰克的合同年，因此他在明年退役似乎是顺理成章的事情。

但是弗兰克不服。尽管15年前半年他的运气不好，摔车和伤病让他错过了多年未曾缺席的环法，但他在环西拿出状态，轰下一个山地赛段。“这个赛季非常不顺利，”弗兰克说，“就像过山车一样大起大落。我在环安达卢西亚摔车，错过了巴黎-尼斯，只好参加接着的一些春季古典赛，但是在列日-巴斯通-列日我又摔了，让我错过环法。”

环西第十六赛段，弗兰克诠释了“老兵不死”的精神

“环西我本来的目标是争取总成绩前十，但是我一开始就损失了很多时间，只好转为冲击单站。”弗兰克认为自己还有能力，在明年的环法冲进总成绩前十。“我当然不会骑到42岁（74注：施莱克的前队友沃格特去年退役时的年龄），但我现在还很好。我曾试过一年没有比赛（74注：大施莱克在13年因禁药问题被禁赛），感觉很难受，所以我知道我真的喜欢自行车。”

对于弗兰克，新赛季有许多未知数。车队引进了很多新援，包括同为GC手的老将海斯杰达尔。这会削弱弗兰克在车队的地位吗？“海斯杰达尔的目标是环意，但我会服从车队的安排。如果没有我表现的机会，我也可以发挥老将的特长，多带带年轻人。”过去几年，同乡小弟荣格尔斯正是在他的关照下，成长为年轻车手中的佼佼者。而今，荣格尔斯已转投快步车队。

作为车队的老臣子，弗兰克见证了这支车队走过了LEOPARD、无线电和现在的崔克年代，经历了“十年人事几番新”。希望他能顺利度过职业生涯最后的岁月。

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