2014年环法的脚步声一日比一日临近，我们的各大赛前热门都在干些什么呢？连续两年在环法上出尽风头的天空车队现在却已乱作一团，缘于他们的两大超级副将----维金斯和埃纳奥都在环瑞士上因伤退赛，很可能彻底终结出席环法的希望。但这边厢有悲剧离场，那边厢就总有截然相反的踌躇满志，以及跃跃欲试……

GC手：尼巴里苦练弗鲁姆擒拿术

只差一座环法奖杯就能完成三大满贯的阿斯塔纳名将文森佐?尼巴里（Vincenzo Nibali）目前正在意大利多洛米蒂山区勤奋操练，希望能练就盖世神功，有效抵挡其两个主要对手----弗鲁姆和康塔多在坡上发起的进攻。

虽然这个意大利人在最近的环多菲内赛上表现不尽人意，不敌佳明-夏普的塔兰斯基（Andrew Talansky），仅拿下总成绩第7名。但他的教练Paolo Slongo却对即将到来的环法很有信心，认为尼巴里将会在决胜赛段追上与对手的差距，因为“他们已经达到了巅峰状态，再没有进步的空间了”。

但与此相对，Slongo说尼巴里“刚刚恢复了10瓦的功率输出，但他还可以接受更大强度的训练。尼巴里必须在环法第一周达到100%的状态，而现在距离环法的关键高山赛段还有一个月时间。如果他在环多菲内时表现就好得不行了，我才担心呢。”

在海拔1900米的Passo San Pellegrino山顶附近，Slongo开一辆小轮摩托跟在尼巴里及队友身后，用无线遥控技术监测尼巴里爬坡过程中的SRM数据。在参加意大利全国锦标赛上的计时赛及公路赛之前，尼巴里会一直待在多洛米蒂山区。

“我们在训练过程中模仿决赛阶段上演的进攻剧情。”Slongo解释道，“我经常告诉文森佐：我就是弗鲁姆，来抓我吧。这样的训练一般持续10-15分钟，由超越和加速组成。我每分钟都会加速，每次按下喇叭，文森佐就得追上来。正如在比赛中一样，他必须追上并反超我。”

Slongo还透露，他正在通过网络和电视上能找到的视频资料，研究弗鲁姆的进攻细节。

“我已经掌握了他每次加速的持续时间和节奏。”Slongo声称，“在环多菲内上，弗鲁姆的体重约65-66公斤，康塔多63公斤。他们的功率输出值在400-410瓦左右，进攻时则能够在20-30分钟内维持430瓦的输出。弗鲁姆每次加速的用时在20-30秒之间，输出峰值达到450-480瓦，然后他就会减缓并保持在380-400瓦。出于生理上的极限，这个阶段会持续10-15分钟，不可能再多。”

冲刺手：大勇布阿尼力争入围

根据纳塞?布阿尼（Nacer Bouhanni）的教练Jacques Decrion的说法，这位FDJ当红冲刺小将的状态已经达到了其人生巅峰。布阿尼在过去的几周时间里进行了艰苦训练，为争取车队的环法席位努力奋斗。

“从他环意的表现来看，他一如既往地强大。”Decrion告诉队报，“同样强大的还有他的心理状态，我想这种自信不仅源于那四次胜利（环意的3个赛段冠军及冲刺王头衔），还因为他在风雪中成功征服了有Stelvio和Gavia两座高山的那个赛段。”

FDJ将在本周末结束的环瑞士和环南法两个赛后决定环法最终名单。车队老板Marc Madiot原先希望让蒂博?皮诺（Thibaut Pinot）挑起GC重担，而派出德马尔（Arnaud Demare）担当冲刺手，布阿尼并不在考虑之列。但他在环意上的出色表现震撼了Madiot，现在Madiot必须重新盘算，要不要把他纳入7月份的9人参赛名单了。

23岁的布阿尼目前正在家乡附近的孚日山脉受训。无论最终结果如何，Decrion都建议他不要在乎。

“除了等待，他没有别的选择。”Decrion说，“他尊重管理层，如果没有入选，他也必须接受。”

布阿尼参加了本周五举行的环南法，这是他在环意之后首次重返赛场。作为本届环南法仅有的四名冲刺手之一，他极有可能打败其余三人----AG2R的迪穆兰（Samuel Dumoulin），天空车手哈根（Edvald Boasson Hagen）和哥伦比亚体育学院车手Leonardo Duque，赢得周日的唯一一个平路冲刺赛段。此外，这次比赛还在周六经过图尔马莱山和阿斯平山，为他提供了一次环法爬坡实战演练。

责任编辑：静波