本赛季以来势头强劲的西蒙·杰兰斯（Simon Gerrans）在集团冲刺中加冕第100届列日-巴斯通-列日，至此2014春季古典赛宣告落幕。杰兰斯在最后关头把握住了最完美的位置和时机，巴尔维德（Alejandro Valverde）和克维亚特科斯基（Omega Pharma-Quickstep）在他身后分列二、三名。
相比之下，卫冕冠军丹·马丁就没有那么幸运了。在终点前的爬坡上连追两名突围车手之后，他在通过最后一个弯道时摔车倒地，最后只拿下第39，梦碎……（难道是因为今年的拐角处没有出现熊猫？）
与其他热门车手在比赛过程中屡屡进击不同，杰兰斯在大部分时间里都保持淡定，没有盲目跟风。直到通过终点前最后一个弯道并发起冲刺，他才出现在人们的视野最前方。但一旦这名冲刺能力一流的绿刃主将开始发力，就没人阻挡得了他，包括状态正酣的巴尔维德。自从2012年的米兰—圣雷莫后，这是杰兰斯第二次在五大古典赛上夺冠。
“赢得列日-巴斯通-列日本身就是特殊的荣耀，而我赢得了第100届，以这种方式载入史册，真是荣耀至极！我们车队去年在第100届环法上取得了辉煌战绩，现在也是这样，可能是个好的预兆。”杰兰斯兴奋地说。
绿刃全队的确为杰兰斯的胜利奠定了基础——他们在比赛过程中锲而不舍地追赶突围车手。赛后，新科冠军给他的忠实副将Pieter Weening来了一个熊抱。
与杰兰斯的欣喜若狂形成鲜明对比，巴尔维德难掩失望。西班牙人刚刚在上周三的瓦隆之箭取得压倒胜利，即使近身肉搏，按实力也理应比杰兰斯高出一筹。“每个人都要求我赢，但这是列日-巴斯通-列日——难到极点的比赛。”巴尔维德无奈地说。
克维亚特科斯基趁杰兰斯和巴尔维德超越卡鲁索时跟了上去。中文绰号“开挂司机”的他本周在阿登三赛中表现出色，并通过此役首次站到了五大古典赛的领奖台上。虽然他现在还不是顶级古典车手，但这位23岁的新星未来还有无限可能性。
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总成绩榜前10名
1 Simon Gerrans (Aus) Orica Greenedge 6:37:43
2 Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team
3 Michal Kwiatkowski (Pol) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team
4 Giampaolo Caruso (Ita) Team Katusha
5 Domenico Pozzovivo (Ita) AG2R La Mondiale0:00:03
6 Tom Jelte Slagter (Ned) Garmin Sharp
7 Roman Kreuziger (Cze) Tinkoff-Saxo
8 Philippe Gilbert (Bel) BMC Racing Team
9 Daniel Moreno Fernandez (Spa) Team Katusha 0:00:05
10 Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale 0:00:06
赛况回顾
“老妇人”百岁诞辰，比利时国王亲自驾临，并在赛前与吉尔伯特（左）和鲁伊·科斯塔（右）合影
在明净蔚蓝的天色里，第100届列日-巴斯通-列日从列日市中心出发。只有两位大牌——弗鲁姆和贝坦库尔因病缺席了本次比赛。
IAM Cycling车手Pirimin Lang、美利达-蓝波的Bono等6人在36公里处突围而出，并拉开了11分20秒的差距。到了70公里处的第一个爬坡点，他们创造了15分50秒的最大领先优势。但到了Cote de Wannne山上，几名突围车手速度开始减弱。当第一个“兔子”掉队后，差距缩小到了10分钟之内。
大部队方面，刚刚开入列日就发生了一次大范围摔车，热门选手Roman Kreuziger也被带倒。虽然快步安全把克维亚特科斯基护送到集团前方，却未能避免前列日-巴斯通-列日U23冠军扬·巴克兰茨（Jan Bakelants）卷入摔车。随即在接下来的赛点Cote de Wannes山，大部队彻底分裂，桑切斯和Michael Rogers也不得不置身追逐行列。
大部队在赛事中段的标志性爬坡Cote de Saint Roch上
筛选过程在Stockeu山上演，而到了Cote de la Haute-Levee，掉队者已几无翻身可能——比如去年的亚军、喀秋莎名将华金·罗德里格斯——早前遭受的背伤使他在这里彻底崩溃，他此后再也无缘集团前方。
下一个机会蒸发的名将是世界冠军鲁伊·科斯塔，他在最后75公里遭遇摔车。这时突围集团的优势仅剩5分钟，而主车群里攻势连连，雄心勃勃的车手们不断发起尝试。高速到达La Redoute山，这里有上万名粉丝在迎接由托尼·马丁率领的大部队。热门车手——巴尔维德、克维亚特科斯基、尼巴里和丹·马丁就在集团前方掀起了狂暴的攻势。到达山顶时，“兔子”的优势只剩下短短1分40秒。捷安特-禧马诺车手Warren Barguil尝试割裂大集团，却只有巴克兰茨和崔克车手Arrendondo跟上了他，随后唯独巴克兰茨坚持了下来。
Warren Barguil在La Redoute山上脱离大集团
Arrendondo（左）和巴克兰茨（右）奋力登顶
但巴克兰茨没坚持多久就遭遇了机械故障，只能在路边等待队车救援。大部队在超越他后，继续围捕前方仅剩的一名兔子——Bono。在鲁伊·科斯塔无望后，Bono现在是该车队唯一的寄托。
最后的“兔子”Bono
但到了Cote des Forges山上，大部队的内斗愈演愈烈，热门车手开始彼此攻击。佳明-夏普车手Alex Howes似乎想效仿海斯耶达尔（Ryder Hesjedal）在去年发动的进攻，连过几位车手，但人多势众的移动之星和BMC没有让他得手，他最后只是帮助大部队拉近了和Bono之间的距离。
丹·马丁在最后的爬坡到来前一直保持冷静
在列日-巴斯通-列日十大经典爬坡之一、超高难度的Cote de Roche-aux-Faucons，Arredondo瞅准机会再次出击，这次AG2R的波佐维沃（Domenico Pozzovivo）加入了他。两人一度和其他热门车手拉开差距，BMC紧急派出桑切斯前往拦截，但他出发太晚，只能眼睁睁地看着别人把两只“兔子”追回。
来到最后的爬坡Cote de Saint-Nicolas，前方车手又都聚集在一起了，导致冠军归属有无数可能性。移动之星和绿刃控制了集团前方，随后BMC在爬坡过程中跟了上来。波佐维沃再度发力并跟上了喀秋莎车手卡鲁索（Giampaolo Caruso）。两人互相较劲，建立起了一小段领先优势。
卡鲁索在终点前6公里的爬坡上发动进攻，波佐维沃尾随
这可能是波佐维沃和卡鲁索创造的最大差距
这时丹·马丁追上了他们，并在通往终点Ans的无等级登顶过程中与卡鲁索联合领骑。就在马丁看似即将卫冕成功之际，他在最后一个弯道重重摔在了地上。这样一来，三甲就要在集团冲刺中诞生了——杰兰斯力压巴尔维德，然后克维亚特科斯基冲赢了卡鲁索。
杰兰斯在百届LBL上收获个人第二座五大古典赛奖杯
责任编辑：静波
