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[解说]环法第18赛段:阿尔普迪埃两重奏 里布隆突围制胜

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7月18日,环法进入第18个比赛日。今天的比赛将会非同寻常,因为赛段的最后将2次通过阿尔普迪埃(Alpe d'Huez)爬坡!阿尔普迪埃作为环法上最著名的HC级爬坡点,以其令人闻风丧胆的21道拐闻名于世。

环法2013第18赛段精华解说BIKETO陈主任

阿尔普迪埃是个充满故事的地方,无论是潘塔尼全程摇车进攻,还是阿姆斯特朗回眸乌尔里希,都发生在这个传奇的爬坡上。今年环法步入百届纪念,普吕多姆(环法主席)特意将该爬坡2次进入同一赛段!这是环法历史上绝无仅有的一次。谁能征服今天的阿尔普迪埃,必将永远载入环法史册!

经过昨天的起伏路TT赛,弗鲁姆继续保有着4分钟以上的领先优势。而进入这个Queen Stage,一众爬坡好手们肯定不想让他一个人独大。

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如图,弗鲁姆已经成为众矢之的

今天的比赛在进入阿尔普迪埃之前,有3个难度不大的爬坡,当然,GC集团不会轻举妄动,以便留力在最后2个爬坡发力。这段时间领骑集团在前方跑得顺风顺水,9个人来自9支车队。分别是贝尔金的Lars Boom、无线电老将Jens Voigt 、BMC的Tejay van Garderen、佳能戴尔的Moreno Moser、佳明车队的Tom Danielson、快步名将Sylvain Chavanel、AG2R爬坡手Christophe Riblon、FDJ车手Arnold Jeannesson和移动之星的Andrey Amador。他们一直和大集团保持着稳定的差距,在进入爬坡前优势去到7分钟开外。

而盛宝银行车队派出了2人夹在真空地带,分别是Nicolas Roche和Sergio Paulinho,他们游离在天空领衔的GC集团之外。

比赛最后60公里,大部队进入阿尔普迪埃!两个领骑集团开始分解。Riblon和Van Garderen跑在最前面,而后者成功的拉开了距离,独自爬坡。大集团由天空车队引领着缓缓追击兔子,此时卡文迪什、格莱佩尔已经无力支撑,掉出大集团。

由于比赛2次通过阿尔普迪埃,道路两旁的观众非常密集!跑在第二位的兔子Riblon甚至挨到了一次“斗牛”,他此后也烦躁的推开了一名尾行他的观众。Van Garderen的单人突围没能维持多久,Riblon和Moreno Moser追上了他,3人形成领骑集团共同通过HC爬坡顶点,25分由Moser拿下。反观大部队,天空压制着速度,没有GC手轻举妄动。沃克勒最先带着罗兰出逃,巴斯克电信的Nieve也跟在此集团,由于爬坡榜前两位分别穿着黄衫和白衫,Nieve也得以穿上圆点衫。此后安迪·施莱克也逃出了大集团!安迪先前受观众影响一度停下,但调整后状态不错,并追上了罗兰集团。

在通往阿尔普迪埃顶点10公里后的2级爬坡点上,Moser掉出3人领骑集团,Van Garderen跑在最前面拿到了5分。后来Van Garderen一度受困于机械故障,但不久后排除了,他也掉回Moser后面。此后比赛进入下坡路段。这时大部队依然风平浪静,不过天空的副将只剩下三四人了。

Moreno Moser引领3人突围集团率先通过阿尔普迪埃山顶!

大部队由天空压制,没有太多动静

下坡的路狭窄,而且路况一般,处在2人领骑集团的Riblon一度冲出赛道,Moser得以摆脱其余2名兔子独自进攻。大集团方面,康塔多发动进攻了!他和克鲁齐格两人配合,冲出了天空镇守的大集团!天空以全队之力封锁大集团,将弗鲁姆保送至第一次阿尔普迪埃之巅,接下来的比赛他们还能控制住康塔多吗?

车手们很友好的通过了这次下坡,没有太多意外发生。大集团里,移动之星已经不甘寂寞的到前方领骑;兔子集团方面,前面几人仍未掉队,一直保持7分钟左右的领先优势。比赛马上就要来到第二次阿尔普迪埃爬坡了!

Van Garderen和Riblon率先进入爬坡,此时康塔多集团、安迪·施莱克集团已经掉回大部队。大部队明显加快了节奏,领骑集团的优势在渐渐消失。比赛来到最后10公里,巴斯克电信的Anton和移动之星的瓦尔韦德意图发动进攻,此前一直保持平静的弗鲁姆终于发飙,率领着GC集团追上了两者!

Van Garderen在前方单飞,他领先着GC集团4分钟。而弗鲁姆仿佛在跟里奇·波特交代这什么。果然,在9.6公里的地方,弗鲁姆进攻了!他的加速尽管不紧不慢,但只有昆塔纳能跟上!康塔多、罗德里格斯、瓦尔韦德3名爬坡好手毫无反应,而贝尔金双雄莫雷马与滕丹已经不见踪影。

前方的兔子仅剩3人,Van Garderen在最前,Riblon落后30多秒,Moser也在苦苦支撑,其余兔子已经全部阵亡。罗德里格斯发动反击追上了弗鲁姆与昆塔纳,昆塔纳甚至有实力在前方带风。比赛最后7.5公里,瓦尔韦德与波特眼看追上前面3人,罗德里格斯发起了进攻!弗鲁姆仿佛经常低头看着自己的功率输出,而并不急于追击。康塔多落后弗鲁姆接近50秒,由于克鲁齐格在他身后,他只能退回一点寻求支援。

Van Garderen的优势在缩减,但他很有野心想拿下这个单站。这位上届环法的白衫保有者GC排名并不高,他必然想通过这个赛段“一战成名”。而打不死的波特重新追上了弗鲁姆集团,此时GC之间的交锋只有排名第一、第五和第六的三人参与了。

最后5公里,里奇·波特根据无线电指示继续带领着弗鲁姆,而康塔多则由克鲁齐格引领着追赶,他们落后弗鲁姆70秒。最后4公里,弗鲁姆向场边做手势,速度也慢了下来。昆塔纳趁机发动了进攻!弗鲁姆在吃波特递给他的补给,难道他的能量棒吃完了吗!?而昆塔纳已经越跑越远,只有罗德里格斯在后面跟着。

集团前方,Riblon发力追赶着Van Garderen,差距渐渐缩小。最后2公里,Riblon终于发威,从Van Garderen身旁掠过!这位AG2R车手越来越快,而Van Garderen明显的慢了下来。Riblon!这位10年环法第十四赛段的冠军,成功重温旧梦!

Van Garderen落后58秒拿下第二,Moser则拿到第三。昆塔纳冲赢罗德里格斯拿到第四,他从弗鲁姆身上偷到了1:06的时间优势!反观GC榜第二位的康塔多,他落在了第11位,再次被弗鲁姆扯掉了57秒。

Van Garderen后劲不足!

里布隆越骑越猛,在最后2公里强势反超Van Garderen

里布隆拿到赛段冠军!这是载入史册的胜利

昆塔纳在弗鲁姆吃能量棒时发动了进攻,拿到第四,身后的罗德里格斯落后3秒

弗鲁姆和波特随后到达,不过他们也领先康塔多集团1分多钟;尽管弗鲁姆赛后被罚20秒,但也距离冠军更进一步了!

成绩单:

本站排名

GC排名(弗鲁姆随后被罚20秒,原因是违规在比赛最后6公里内进食)

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第19赛段海拔,包含5个爬坡点

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责任编辑:Jewels

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