5月26日，暴雨连续第二天袭击了合肥。蜀山森林公园没有因此而冷清，因为有热情的车友前来参与第二届马牌车迷汇。尽管天气不佳，主办方还是排除万难让比赛顺利进行。雨水让公路赛道湿滑，也让山地赛段泥泞，这将给参赛选手造成额外的困难。但这一切对冠名赞助商“马牌轮胎”而言不全是坏消息，因为他们生产的高端自行车轮胎恰逢其时的发挥作用了。
上午8点半，简短的开幕式在主会场召开，这宣告着一天比赛的开始。尽管天空一直下着雨，参赛选手们都已准备好接受“洗礼”。
下面请看BIKETO陈主任用绳命带来的赛报：
公路赛篇：
公路赛是今天赛事的第一个组别，不设女子组，参赛的男子选手需要在单圈4.5KM的赛道上绕行7圈。这条赛道以平路为主，无明显起伏，但途中穿过公园内的绿道，赛道狭窄，出弯角度大，因而不容大意。比赛开始时天空还没有明显的降雨，但赛道上的积水还是会影响比赛，因此参赛选手也倍加小心。
发车后不久，美利达车手丁勇（30号）与山猫队张振（3号）率先配合突围
以3名MASI车手为首的第二集团穷追不舍。本组比赛参赛选手水平相当业余，仅1圈过后第二集团剩余人数已不足半数
无欲无求的第三集团在第三圈形成，有志于争夺名次的几人已悉数突围成功
这位小伙子引起了主任的注意，他很有洒家4年前第一次参与公路赛时的风范。每一位热爱骑行的大虾，大都经历过这样的菜鸟年华
4名骑乘MASI战车的车手配合追赶前面两人
突围的丁勇（最前方白衣者）和张振4圈过后被抓回第一集团。此后丁勇一度被三名MASI车手扯掉，但也努力追回。然而意想不到的是，丁勇在第六圈比赛中摔车，并带倒了身后一名MASI车手，导致后者爆胎退赛。发生机械故障的丁勇坚持完赛，排名第四。
董海江毫无压力单飞冲线，获得该组比赛冠军！
看来张振和张瑞龙没有奖金分配矛盾，两人和平的拉龙过线，分获二三名
马牌欢乐骑
公路赛过后，赛会为想要体验赛道的车友准备了“马牌欢乐骑”，该组别不设奖金，只骑一圈，不少车友愿意冒雨尝试。
欢乐骑是山地赛的序曲。本组比赛过后，天气急转直下，开始了连续不断的大雨
第一个山地赛组别是中老年组。参与本组比赛的选手一点也不“暮气沉沉”，不少选手有着与年龄不相符的活力
一号车手卞怀青冲在了最前面。2圈的比赛对他来说并不困难，他也是本组比赛的头名
合肥马牌工厂代表Joerg Vondenhoff 亲自披挂上阵
中老年人的毅力让缺乏锻炼的年青人汗颜
2小时耐力赛
如果说山地赛是人与人的较量，那么这场2小时耐力赛就是人与自然的斗争。11点开始的该组比赛是全天比赛中最艰苦的，因为饥肠辘辘的选手恰好碰上了大暴雨！
一发车就冲在最前面的61号选手方益权确实也是最具耐力的，他孜孜不倦的在赛道上对其他选手套圈，丝毫没有受到恶劣天气的影响
山地赛道与公路赛道的唯一区别就是多了约2KM的越野路，其中包括这段泥浆路。相信参赛选手都大呼坑爹了吧
为何2小时耐力赛上的车手越到后面越少？看看赛道众生相就了然啦！
泥泞的赛道对轮胎及前后叉的排泥性能提出了高要求，不少参赛者的车子通过这段路后已经完全骑不动了
轻松的高手大都一个样，痛苦的选手却各有各的痛苦。无论是被雨水折磨的，被泥浆折磨的，被上坡折磨的还是被摔车折磨的，都在耐力赛上吃尽苦头
女子组
女子组的比赛因为大雨由原定的3圈缩减到2圈。比赛过程呈现出两极分化的景象：由王学丽、陈丽娟等好手组成的先头部队绝尘而去，后面的当地女车友步履蹒跚的挣扎完赛。
王学丽与陈丽娟实力过人，在比赛中早早确立领先优势，并包揽前两名。第三名由王丽获得
集团后面的女车友则要推车通过上坡和下坡路段。业余赛事针对没有比赛经验的女子或初级选手增设难度较低的组别是很有必要的
男子精英组
男子精英组是全天最后一项，也是最重要的一项比赛。该组比赛同样因为天气原因由原定的5圈缩减为4圈，但赛前设定的“SR SUNTOUR”爬坡王积分奖不变（即4圈比赛中，每圈最先通过爬坡点的10名选手获得多少不等的爬坡积分，最终奖励获得积分最多的3名选手）。因为爬坡王奖励的设定，这场比赛的抢位也将更加激烈，因为选手不能只想着靠后程发力获得冠军了，而是要兼顾爬坡王的高额奖金。
发车后，在今天的比赛中大放异彩的山猫队又有车手来到了最前面，他就是上午公路赛的亚军张振！跟在他身后的曹敏和李宜新一直紧盯着他
后面的选手似乎都愿意放过张振，任由其抢夺爬坡积分。最终，张振获得了男子精英组的冠军以及爬坡王奖励第一名。
抢夺爬坡积分的过程是艰辛的，因为你要经过1KM的砂石路陡坡
抢完爬坡积分后，一段漫长的林间泥泞小道等着你
每一位山地车爱好者，都有全身泥和水的骑行经历
尽管一路呻吟着爬坡，选手们还是乐在其中
张振如愿拿下冠军后，曹敏和李宜新分获二三位。至此，本届马牌车迷汇的所有比赛项目完满落下帷幕
雨中进行的颁奖典礼，获奖者兴奋的开着香槟
“雨水成了这场比赛的主角。最近一直关注公路车比赛的车友都知道，恶劣的天气让今年的环意大赛多次更改路线，甚至取消赛段。同样的事情也发生在合肥马牌车迷汇，大雨让比赛变得艰难，导致一些组别缩减赛程，成为了比赛当天最不确定的因素。从环意我们看到，RCS针对天气有一套完备的预警机制，为了确保选手安全，很多时候需要牺牲赛事线路。国内的业余比赛中，碰到坏天气是大家都不愿意见到的，但如果它真的来了呢？此时，对赛事组织者而言，利益与影响应该放一边，车友的人身安全才是最重要的。”——陈主任
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