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人间指南:你真的需要电子变速吗?

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Shimano推出了Di2、Campagnolo推出了EPS、SRAM推出了eTap,可以说各大厂家已经用行动为大家展现了业界对电子变速的信心。对比机械变速,电子变速换挡更精准、更快速(可能)、链条磨损减少、允许设置多位置换挡,确实会让人产生一种“用了电子变速再也不会用机械变速”的感觉。

Shimano欧洲公关部长Ben Hillsdon认为,电子变速能够让所有人受益,这个观点主要来源于电子变速精准的换挡过程以及简单的后期维护。

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电子变速最大的优点在于变速性能不会随着时间的推移发生改变,但机械变速却需要时不时调整一下(变速线拉伸、线管干涩、线管破损等),除此之外,Hillsdon还指出,在恶劣的气候与极端的使用环境下,电子变速是车手的“救星”,这个说法得到了Team SKY天空车队的Luke Rowe的认同,Luke表示在鹅卵石道路上,整个身体的震动会致使手指很难进行机械变速,但无论怎么震动,按钮所需要的键程以及按钮的位置都不会改变,在寒冷天气中,你的手指可能已经没什么知觉了,但是你仍然能感受到电子变速的按钮以及遍布在车把上的冲刺按钮。

除了鹅卵石这种极端的路况,在冲刺或是爬坡时,电子变速始终能够以最快的时间响应,车手不必再去担心机械变速的力度、位置、时机。

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但是,我们应该还记得几年前维金斯在Giro del Trentino怒摔战车的视频,似乎那时候他在对电子变速发脾气,因此我们需要讨论电子变速的可靠性。

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Rutland Cycing的车间经理LeeMcKay说,电子变速发生故障的可能性非常低,我只见过一起电子变速后拨的故障,保护机制让后拨停在一个特定的齿比上,还是能够顺利回家的。关于可靠性,Shimano欧洲公关部长告诉我们,给电池充电是关键,如果发生剧烈的碰撞(后拨尾勾受损),还是需要重新调整,以免变速不准。

McKay表示,在过去几年,电子变速的“故障”往往来自于外部,比如早期的下管外置电池,盐和水的侵入会导致其发生故障,然而随着内藏式电池的发展,实际的故障方面已经很少了。

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这样看来,机械变速是否真的会退出历史的舞台?Hillsdon表示,机械变速更多的是一种艺术,你可能需要强迫链条推入正确的位置,对于那些入门或享受整车拆解、组装的人来说,机械变速仍然具有相当大的市场。

McKay补充了一下,如果你能负担得起电子变速,你会受益于它的效率,但如果你想完全把玩自行车变速系统,那么还是机械变速具有更大的吸引力。始终绕不过去的是价格,电子变速的价格一直高于机械变速,但两者的差距一直在减少。

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Team Sky天空车队的Luke说:“现在整支队伍已经没有使用机械变速的队员了,对我来说,再给我一次机会,我还是会选择电子变速。我使用了四五年的电子变速,直到你再次使用机械变速换挡几次,你才会发现机械变速原来那么难使用(原话:how bad it was)。我不想用回机械变速(原话:I never want to go back)。”

反对的声音:“我喜欢机械系统,这是一种纯粹的机械感,自行车本来就是机械的东西,这才是机械的魅力,按下按钮,这不叫骑车。很多人喜欢更换(机械变速)线芯线管,因为通过更换他们,就能够得到性能的提升,我喜欢这种‘能够感受到的转变’,这是以我自己为主导而进行的改变。”——Lee McKay

其他声音:

Oliver Sarmiento:“这些大佬完全没提到电子变速的局限性,小的电动部件需要维护,这些电动部件暴露在灰尘、雨水以及冲击、震动中,你需要保证产品的防水性能、保证各部件的润滑、检查电池、检查电机甚至还有检查串联等东西,更别说刷固件、升级以及自定义设置这么多复杂的东西,我不认为EPS是一个理想的套件。”

Altimis Nuel:“那么,电子到底好不好?对我来说,我不打算现在购买,什么时候等到105级别推出电子套件,并且价格是现在Ultegra Di2的一半才会考虑。”

RGRHON:“电子与机械我都有,它真正取决于你是谁,你要做什么,我喜欢机械的Dura-Ace,如果我要参加比赛,TT或是短途赛,我一定会用它。首先,我不是一个职业车手,所以我需要自己购买、自己维护并且自己修理,更换变速器的成本太高,我可以通过重新走线进行重新设定,电子变速的电池非常重,并且不能在骑行途中进行更换,有买电子变速套件的钱,我宁愿买个碳刀,但在另一方面,Campagnolo的EPS真的很快,我也喜欢SRAM RED eTap套件的设计,电缆布线真的是一个痛苦的过程,我不得不说的是,我时刻要担心骑行中的电子产品:灯、功率计、码表、手机、电池,一个能够负责整合这些电子产品的中央控制器,真的很有必要。”

Damian:“我最大的抱怨不是套件本身,事实上,许多车架仅能支持电子变速,这对机械党很不友好。新的eTap套件在不用走线,这方面确实能够引起我的兴趣,更容易安装并能够轻松的更换电池。”

Rich:“我必须说,Di2在设置上非常有趣。”

Mike Prytherch:“我有5800机械版本与Ultegra Di2两款套件,105非常轻,变速也非常迅速,偶尔一两次变速变错了,也是我自己造成的失误,但这没什么大不了的,105依旧是一套梦幻的套件。Di2没有一次失误,因此在操作失误这个方面,两者没有什么可比性。”

Mike Prytherch:“不完全是真的,在用回机械变速时,我发现并没有爬坡按钮或是冲刺按钮,因此我还是倾向于使用电子变速,这是一个事实,你可能觉得这些按钮不重要,你可能觉得你不需要他们,但是这只是你的选择,也许你根本就没用过。”

DaveS:“巨大的加分就是能够将变速按钮安装在任何位置,这对于机械变速来说是不可能的。”

Chris:“如果我负担得起,我会选择电子变速,就这样简单。”

1970greenie:“我完全同意Luke Rowe的说法,就是爱电变。”

Damian:“电变对于我来说就像是解决一个不存在的问题,我骑一辆Di2配置的自行车六个月,没有任何问题,我后来使用SRAM RED机械变速,也没有问题,变速一样很快,从来没失误过。你是否要经常更换变速线芯?是的,我换过,但我更换变速线的频率,远远没有给Di2充电的频率大。我发现电子变速产品就是行业的炒作。”

Alex_nma:“我想知道为什么Di2的手变比机械变速的手变还要贵,Di2手变除了刹车就是一个按钮,但是机械变速里面还有复杂的变速机构,为什么价格会有这样的差距?”

Sound in Chains:“你们这些键盘党行不行啊,电子比机械不靠谱?你们活在什么年代了?在我拥有Di2之后我才发现,电子变速比机械变速的问题少得多!”

davem:“显然没必要,但可能很有用,成本是一个问题,除此之外,更换变速线是我所厌烦的少数维护工作之一,我很乐意不再做这些事。”


你认为机械会被电变取代吗?

作者:Cycling Weekly

责任编辑:LMH

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  • 热门评论
  • 獨行客 2017-02-15 11:04

    前天晚上做梦,我梦到了我山地车上用上了  XT电变,令人惊喜的是  导致我把横不均匀的 变档显示屏不见了,为此在梦了 找了好久 变档屏幕  以为自己在做梦,结果真的是在做梦 哎

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    • 獨行客 2017-02-15 11:06

      强迫症 表示 不能接受 把横因外来物件 导致的不平均,包括 码表延长座, 强烈申请 福绿叶 出几款  能上在 把立上的延长座

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    • xiekyd
      回复獨行客
      2017-02-15 11:56

      富律业有装在把立螺丝上的延长座,X宝去搜

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    • 剪刀上颚
      回复獨行客
      2017-02-15 17:28

      Scott有这种

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  • 刘子光 2017-02-15 11:09

    我非常需要电变,可是我的钱包告诉我: 我,想得有点多了~

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  • 我爱山马 2017-02-15 12:13

    电变像汽车自动档,机械变像手动挡,前者快速简单,后者更有乐趣。

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    • linkin837 2017-02-15 13:19

      神论

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    • 伪装者-冲矢昴 2017-02-16 09:02

      机械变速像传统钥匙启动,电变像一键启动

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  • 小檬明明很纯洁 2017-02-15 10:55

    确实我也搞不懂精密的机械变速为什么比电子变速还便宜……

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    • 伪装者-冲矢昴 2017-02-16 17:09

      因为新产品一段时间内都很贵

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  • sunbosheng 2017-02-15 14:18

    知道了trek电变就像手机一样靠不住,电子产品不是一个可以信赖并且陪伴你很久的朋友

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    • sunbosheng 2017-02-15 14:21

      哪来的   知道了trek  莫名其妙

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  • 全部
  • 莫斯科没有眼泪 2020-04-05 21:17

    钱是阻碍我买电子变速的唯一障碍。。

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  • mystery23 2017-09-28 16:28

    一定会替代吧。这东西又不像汽车,手挡操控显示技术。

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  • 凡大王 2017-02-18 14:40

    毕竟我们不像那些职业车手一样追求比赛的胜利,我们更多需要的是骑行的乐趣。电变无论是在出行(坐飞机很麻烦)还是日常使用(充电)多少都会有不如机械变速的地方,不管怎样我还是喜欢机械变速,这也算是一种情怀

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  • Cosmic1375 2017-02-17 14:56

    补充:电变基本取代或完全取代机械变是或早或迟的事。关键就一个字:钱。电变是新型玩意儿,科技含量高,研发时投入了大量资源,成本高,商家也想大賺一笔。随着价格低落,会或快或慢普及的。机械变成为古董的日子不会远了。

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  • Cosmic1375 2017-02-17 14:39

    萝卜白菜,各有所爱。骑马坐轿,各有所好。最好机械变速和电子变速两种都亲自反复操练使用对比后,才能有较深刻的认识。眼下,在不涉价格钱包鼓瘪的前提下,说机械变速好,意在传统,意在乐趣。说电子变速好,意在方便,意在精准高科技,意在紧跟时代。

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  • tobu 2017-02-17 08:38

    我觉得电变好,但就是没有钱

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  • 顺风前程 2017-02-16 18:59

    里面damian说得很好 电子变速对于我来说就是解决了一个不存在的问题 精准度 campagnolo的上面三个顶级就很棒了 至于更换线材 其实内走线大大降低了频率然而充电 呵呵 电变的快速机关枪毫不逊色 所以电变高出几千的价格可能只有冲刺按钮比较实在吧 然而我用不上 就这样  可能etap一样的无线会是将来的好选择

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  • Caesar Fai 2017-02-16 17:10

    一句话,用过电变后,对机械毫无兴趣。就可拓展按钮这一项就完爆所有机械。

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  • Tasd 2017-02-16 06:41

    有钱当然换来玩玩、问题主要是没钱

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  • 回忆3091 2017-02-16 05:12

    现在6870不是很贵了,最近刚入手小套,之前用的9000机械,用了电变之后根本不会再会去用机械了,换挡效率,精准!

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