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SHIMANO SORA R3000发布：更优秀的入门公路套件
SORA 3000适应多种的骑行用途，高强度骑行、城市休闲骑行、健身骑行都能够应对。
SORA大更新
曾经的SORA 3500即日起进化为SORA R3000。SORA R3000定位于面向入门骑行者&高级别运动健身，是SHIMANO 9速公路套件的最高级别。
SORA 3000是最具吸引力的9速公路套件，具有来SHIMANO家族化的外观，秉承简约时尚的设计，适合多种多样的骑行风格，让骑行爱好者享受舒适的运动骑行。
牙盘结构和外观来自于Ultegra 6800, ，统一化的家族外观设计，简约的四爪结构，带来更加高级别的观感。牙盘规格有FC-R3000（50-34T），FC-R3030（50-39-30T）。相搭配的9速飞轮齿数具有四种规格，分别为11-25T，11-28T，11-32T，11-34T。、
RAPIDFIRE Plus双控手变
更加精简的手变头，握持手感更加符合人体工程学，兼容标准的9速后拨变速器。标配OPTISUCK涂层变速线。
兼容性更好的变速器
除了标准的RD-R3000-SS标准后拨之外，长腿版本的RD-R3000-GS能够兼容11-34T卡式飞轮。而更加美好的改变来自于前拨：FD-R3000-B/F前拨采用长摆臂结构设计，得到更加轻盈的前变速体验。
更强劲的刹车
根据SHIMANO官方资料显示，全新的BR-R3000双轴夹器将刹车性能提高20% ，并且有更好的刹车手感。并且兼容公路手变，平把公路用刹车手柄。
责任编辑：JAY
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大家都说
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其实我一直想有一辆单盘、9速、H把，把端变速，前夹器刹车，水平上管、整车6kg左右、即插即用后货架，合金车架的买菜车
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不行，铝合金+变速基本就不能低于6kg了，当然如果其他的你用AXlight那些东西我假装什么都不知道
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只是个幻想而已。货架能放个拎包就行。重量在8kg之内就行，再重的话上楼扛着累
习惯了allez上下楼，突然让FX下楼接接地气，发现扛不动
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你居然有FX，有品味
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本想弄一套105，结果这个出来了。。。看看价钱吧！
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105就2K,这个新出乍都要1.2-1.4K吧
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就是不知道性能如何。跟105差别有多大。。
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大了去。中间还有TIGRE 4700
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牙盘看起来不错 可是飞轮感觉不合理 11开头是在没必要 不如12开头 更绵密 11极少用得到 真心能用11来加速的大神 也不会用这个等级的套件 2400套件用户路过
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cp那种13-29t的极品飞轮，是很少有的。这个级别的套件，13t开始我觉得都可以
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有没有螳螂叙
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没有
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最便宜的内走线手变
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楼主，什么时候出呀
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山地的M3000都没这么见过
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不知道价格怎么样
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骚啦不是娱乐级的么？
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666
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牙盘外观给力！再也不用羡慕人家高端货酷毙的造型了
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快点开卖呀
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可以考虑的很
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龙虾须已经没必要存在了
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前美骑技术编辑，从山地、折叠、公路、铁三，一路骑来，八年超过六万公里骑行经验，三年跑步，两年游泳，现为铁人三项业余运动员，教练员，7场标铁、4场113半程大铁，多个铁三训练营、跑步训练营、游泳培训教练。
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业余汉化k
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ID：S-WORKSvenge 常年混迹于外文圈的公路骑手。海遥
ID：haiyao333 海遥，陕西人。热衷旅行、骑车，爱好写作、摄影。邱革平
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