Hello各位观光团的团友大家好，我是今天的导游LMH，AKA腊梅花。今天先不介绍好玩的产品，咱们来看看锁鞋，古人云：骑车不穿锁鞋总感觉少了点什么，但古人又云：知其然也要知其所以然，所以，咱们来一起看看好玩的锁鞋是怎么做出来的吧！
来自意呆（意大利的爱称）的Northwave（NW）做鞋很出名，这个传奇性的老牌在1993年发布了首款山地锁鞋，让我感到受宠若惊（两者似乎并没有什么关系），所以这次就带大家看看NW的锁鞋是怎么做出来的，各位团友抓好扶手老司机要开车啦。
NW可以说是较早期在锁鞋中玩色彩的品牌之一，从那时起，NW就一发不可收拾，其产品在国际XC赛场上也就一直保持着独特地位。我们随着国外媒体同仁的脚步来到了位于意大利Treviso总部，看看他们如何将意大利手工艺注入锁鞋的制作中。
NW虽然一直专注制作XC和公路车锁鞋，但这并不代表它就忽略了重口味的DH，Missy Giove在Cannondale车队时，穿的正是Northwave锁鞋。海报上写着：神话般的锁鞋（小编小语种不灵，欢迎留言提供更好的翻译）。
NW有一个最具吸引力的卖点就是客户可以订做完全定制化的锁鞋。客户可以在已有的设计样本中精心挑选喜爱的款式，然后完全定制图案和颜色（当然，这只能在Treviso总部进行）。
千里之行始于足下，全新锁鞋始于草图，草图完成后设计团队再加入风格元素
像其他的制鞋厂一样，NW也有自家独有的鞋型模具，在足模上包裹绘图用纸，再手绘上线条进行外观设计。外观依照所需要的风格特色进行绘制，包括锁紧方式或防护设计。
绘制好的鞋样再由数码转描，将手绘图转换成CAD（电脑辅助设计）资料
NW最引以为傲的就是锁鞋的“全自制”，他们自行设计鞋子上所有零件。锁紧系统是NW自家设计，跟市面上任何品牌的锁紧系统都不一样。旋钮的扣环是他们想要突出的部分，这是由一种非常特别的（保密）材料制成，重量极轻，弯折性好，却又很结识。事实上这是上一代SLW系统，新产品使用的已经是SLW2，一个更为方便的新系统——只用一颗旋钮就可控制钢线的收紧与释放。
所有NW的原型产品，包括赞助车手的定制版产品，都是在Asolo制作。CAD资料导入雷射切割机，切割出不同形状的材料，工作人员必须将这些材料以最有效率的方式排列在面料上，然后切割机切出精准又复杂的材料。
切出来的材料由手工接缝在一起，形成鞋面
鞋型是在总部的塑型部里由Franco制作出来
制做鞋底的过程充满艺术气息，所有细节都由环氧树脂粗胚勾勒出来。所有小零件都是一样的制作工序，甚至模具也是以一样的方式制成。NW总是由现有的设计出发，再进行细节的修改。树脂在混合后，被注入模具，静置成形，然后再由手工切除多余的部份。
鞋面与鞋底准备好之后，下一步就是贴合。鞋面首先包在足模上加热加压，底部经过打磨之后，加热，然后压在鞋底上。鞋底与鞋面涂抹秘制胶水，然后利用机床压合。尘埃落定后，把足模卸除，锁鞋便制作完成了。
看完后，小编只能说声：“虽不明，但觉厉也。”
作者：Matt Wragg
图片来源：Pinkbike
责任编辑：LMH
