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“三条裤子”Santa Cruz Tallboy外媒体验

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更强的 Tallboy

被国内车友亲切称为“三条裤子”的Santz Cruz在2009年就推出Tallboy车型,此车一出随即吸引一批对29寸大车持观望态度的人。Tallboy被认为是一款反应灵巧、功能强大,非常好玩的车。从诞生之日起,Tallboy没经过什么大规模调整,2013年小改款让它更轻、更结实效率更高,但核心设计理念一直完整保持到现在。

跟其他角度更战斗、用途更激烈的29寸车比起来,旧版Tallboy的车架线条显得有些老派,但新版却有如脱胎换骨一般,具有全新的车架几何,并且可在29寸与27.5寸两种轮径间互相切换。

Tallboy产品信息:
• 设定用途:XC与林道
• 后轮行程:110mm
• 前叉行程:120mm
• 适用轮径:29寸/27.5寸
• 全碳纤维车架
• 最大可容纳27.5 x 3.25寸外胎
• 内走线升降座管
• 73mm旋入中轴
• Boost (12x148mm)花鼓规格
• 尺寸:S/M/L/XL/XXL

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新款 Tallboy 更长、更低、更趴

尽管Tallboy早以“能林道的XC车”闻名,新版在这样的特点上更近了一步。新款Tallboy将头管减少2度,同时座管角度增加0.5度,目的是改善爬坡时身体的姿态;上管依尺寸增加40-50mm不等,后下叉缩短11mm至432mm,中管缩短30mm,用以增加身体移动的空间。修改几何的结果正如公司所宣称的那样,新一代Tallboy表现更加稳定,重心更加集中,在紧急时刻反应更快更加灵活。

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要转换29寸或是27.5寸轮胎,只需要翻转Tallboy连杆上的调整块即可

柔顺避震,轮径自选

除了更新的车架几何,Santa Cruz也调整了Tallboy的后避震。Tallboy最新版本的VPP后避震系统具有110mm避震行程。这个版本VPP的特色就是拥有初段较高的杠杆比和较平缓的弹性曲线,这样的设计能增加避震系统对细微起伏的反应,并且在使车感保持一致。

Tallboy在后避震连杆上设有调整块,可以自行选择安装29寸或是27.5寸的轮组,同时能保持不同轮径下一致的车架几何结构。这样的设计让两种轮径间的转换变得很简单。倒是选择何种轮径成为比较纠结的问题:27.5寸车感灵活,29寸能提供绝佳抓地力,各有优势,所以纠结。

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零件选择更趋狂野

全新的车架设计使得Tallboy拥有更强大的功能,而选配的零件也更多考虑性能。老款Tallboy 整车上搭载XC用途的FOX 32被更为强壮的FOX 34代替。整车上配的是Easton ARC 24轮组,装有更粗、更贴地的外胎,29寸车型采用2.3寸的MAXXIS Minion DHF外胎,而27.5车型则搭配MAXXIS Rekon 2.8寸外胎,轮框也着加宽,同时Santa Cruz29寸车款提供了升级ENVE轮组的选项新版Tallboy终于配上了升降座管

Santa Cruz为试骑提供了三台不同的设定的车辆,两台是29寸车型(搭配XX1与X01套件)与一台搭配X01套件的27.5寸车型。当你看到这篇文章时,量产车差不多已经准备上市。Santa Cruz最后会单卖车架吗?他们会推出价格更亲民的版本,但是单卖车架与否目前还尚未决定。

Santa Cruz会不会向那些想在两种轮径间切换的消费者出售前叉和轮组?答案是不会。你必须自己另外购买轮组。你也并不一定非要更换前叉,因为130mm的27.5前叉也可兼容于29寸轮组。

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那Juliana Joplin呢?

讲了这么多新版Tallboy,你可能会想知道“三条裤子”会不会出女性产品,女性车型Juliana Joplin有着和Tallboy一致的几何设计,事实上就是同样的车架、传动、轮组。Joplin的售价,毫无疑问地跟Tallboy一样。Joplin跟Tallboy的不同点是(除了车架颜色之外),Joplin 配有更适合女性,对应更轻量的后避震调校,因为平均来说,女性骑乘者的重量要轻于男性。Joplin 也会配有针对女性专用座垫与其他针对女性身体几何设计的配件,比如特殊长度的Reverb伸缩座管。

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第一印象

我才刚刚拿到新版的Tallboy,所以不会假装这是一篇多深入的测评。新版Tallboy感觉起来重心更居中,比以前的车型更加稳定。虽说之前旧版本面对复杂路况不致于让我感到紧张,但是面对许多陡下坡,你就会感谢新版的几何设计,多出许多可供身体移动的空间。

降低的头管角度和增加的上管长度也有另一面的影响,那就是轴距也会增长。在许多急弯的林道上,我开始想念旧版Tallboy那明确的操控性。如果真要两个挑一个,那我会毫不犹豫选择新版Tallboy,因为它在崎岖的路段上更好玩,并且增加的稳定性与自信心的价值已经超过轴距增加所带来的缺点。
我很想告诉你新版Tallboy 27.5车型骑起来是什么感觉,但是在测试27.5车型之前,对于29 寸轮径的设定我还有很多要去探究:爬坡表现如何?跟Ripley LS或是Evil Following或Pivot Mach 429比起来如何?现在还言之过早。

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责任编辑:LMH腊梅花

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作者:李明灏

职务:撰稿人

简介:08年与自行车结缘,自此一发不可收拾,腿菜心野,人送外号半天郎。自行车修装补改吹拉弹唱精通,最喜折腾零件,希望通过Biketo美骑网为与车友一起见证自行车行业的发展,不止于观海听涛,更要勇作弄潮儿。玩车信条:人生在世,可以骑不快,不能骑不帅。

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  • j999ii_36312 2016-05-11 09:19

    还以为是单臂后叉,失望了

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  • Tcylal 2016-05-10 22:08

    这钱我还是买公路爽点。

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  • ζ十年 2016-05-10 15:21

    66666

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  • 王衡爱骑车 2016-05-10 12:35

    人民币就好了

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  • 龙见田 2016-05-10 09:46

    后叉漂亮

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  • 三条雪人 2016-05-09 20:36

    打个广告,出nomad

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  • 孤独的米小羊 2016-05-09 19:49

    价格和车子一样漂亮

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  • meketo 2016-05-09 18:08

    文章中“29寸大轮车感灵活,27.5能提供绝佳抓地力,各有优势所以纠结。”写反了,小编尽快修改吧。

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