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[顶级单车]世界冠军车手坐骑 SPECIALIZED S-WORKS EPIC

SPECIALIZED S-WORKS EPIC在国内车迷心中就是一个神级的存在,不管你是菜鸟级新车友或是骨灰级老车友,在当年的2012年伦敦奥运会山地赛事中库克哈维(Kulhavy)凭借着个人实力及EPIC顶级战车的配合下夺得冠军,这完全颠覆绝大部分车友对XC车型的概念。

一般而言,XC山地车我们都会选择硬尾车架,这对于爬坡发力及冲刺的时候可以保持很好的踩踏输出效率。但山地车赛事的路况并不是平坦的公路,面对颠簸的路况,对于使用硬尾山地车的车手来说就只能“忍”了。直到EPIC拿下冠军的瞬间,人们才意识到全避震XC车型的高性能。

[顶级单车]世界冠军车手坐骑 SPECIALIZED S-WORKS EPIC

因为山地车赛事的路况很复杂,要跑上速度,车手的技术很重要,但拥有一辆高性能的车子就能大大减轻车手的负担。SPECIALIZED的高端竞技级XC车型没有我们期待的650B轮径,而是一直沿用通过性极好的29er大轮径,这也是它夺得冠军的其中一个因素。人体工程学设计合适几何角度的车架是SPECIALIZED的专长,对于它来说,29er大轮径车架能适合大部分人使用(包括亚洲人的身材),并不存在轮子太大不合适骑行的说法,骑上去一切感觉自然舒适。符合人体工学设计的车架几何也是SPECIALIZED成功的因素之一。

[顶级单车]世界冠军车手坐骑 SPECIALIZED S-WORKS EPIC

软尾车架一直有踩踏效率不高的问题,而这个问题在SPECIALIZED S-WORKS EPIC并不存在,反而利用软尾车架的性能打造踩踏效率极高的车型。Brain智能避震技术就是SPECIALIZED看家本领,配合FSR的避震结构技术,很好地将踩踏力量和来自地面的冲击力量分开管理。

在车架左侧后三角部分可以看到Brain智能避震系统的“大脑”,它由一根油管连接到后避震器形成一个系统。实际上它是一个重力感应的油阀控制机构,当使车架压缩的力量是来自传动踩踏时,Brain系统默认关闭油路,锁死后避震器为达到最佳踩踏效率;当后轮受到路面颠簸的冲击时,Brain系统受到震动诱发油路阀门开启,后避震器能正常压缩吸收路面震动。而这种后避震器锁死的功能,在其他常规的软尾车架也可以实现,通过线控器的连接就能自由控制后避震器是否需要锁死。但问题在于车手不可能在连续的颠簸路况连续不断操作线控器,这种机械式操作很快就会把车手累成狗。而机械式的Brain系统可以解决这个问题,连续不断的锁死打开的操作完全可以交给“智能大脑”代劳,而且操作精准无失误,作为车手只需要专心向前骑行就好了。

[顶级单车]世界冠军车手坐骑 SPECIALIZED S-WORKS EPIC

后避震器虽是打着FOX的标志,但也是SPECIALIZED S-WORKS EPIC的特别规格,市售的避震器无法兼容。避震器自带“AUTO SAG”功能,只需要简单几个操作就能完成适合自己预压设定,而且十分精确,拥有这种技术的避震器在市售版本中也是无法看到的。

[顶级单车]世界冠军车手坐骑 SPECIALIZED S-WORKS EPIC

新款的S-WORKS EPIC换上了ROCKSHOX最新型号的RS-1前叉,全新的倒冲设计看起来非常的屌,前轮自带的筒轴规格是SRAM专门搭配RS-1前叉的规格,坚固的安装方式有望提高前轮指向性。但是,这前叉虽然很贵很高端,然而并不是市售版的RS-1前叉。从前叉印有“Brain”的标识看来,这也是一支拥有Brain智能避震系统的前叉,它与后避震一样同样“聪明”。

[顶级单车]世界冠军车手坐骑 SPECIALIZED S-WORKS EPIC

顶级S-WORKS版本一定配搭土豪级配件,整车搭配目前SHIMANO最高级的XTR Di2电子变速系统,整体售价会更加昂贵,但也增强了整车的战斗力。只因这辆车是为夺冠而准备的。

[顶级单车]世界冠军车手坐骑 SPECIALIZED S-WORKS EPIC

车上还有配备SWAT系统,所谓的SWAT系统指的是Storage、Water、Air、Tools四个单词的首字缩写。体现在车头把立的盖子、后避震器上方的隐藏式工具和水壶架附近的轮胎修补套装盒。基本上常见所需的修补件和工具都安装在车上而不容易察觉,外观并没有受到影响,而实际使用起来也十分便利,车手无需携带背包就能轻松上阵。

[顶级单车]世界冠军车手坐骑 SPECIALIZED S-WORKS EPIC

这就是XC SWAT系统所能携带的标准配备,这包括内胎、撬胎棒、便携式截链器、链条快扣一组和便携式工具一组(其中还有一支二氧化碳充气瓶,但打开修补盒子并没有发现,应该被借走了)。

SPECIALIZED S-WORKS EPIC作为XC级别的顶级战车是当之无愧,不只因为是高昂的价格,最大的因数是它拥有目前世界上和SPECIALIZED最先进的技术应用,一出生便拥有极致的战斗力,帮助更多的车手踏上赛事颁奖台。

责任编辑:DJR

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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作者:DJR

美骑ID:骑客_DJR

简介:从8年前到现在都在各大车店做兼职技师,专门治疗自行车的重大疾病和技术疑难解答,入门级车友的专业导师。自幼参加广州市内各大自行车赛事,有着丰富的骑行经验,无奈因伤患退出赛事行列,现用心培养年轻一辈成为高级车手。自己私下专研各种自行车原理和结构,能专业改装及维护各类自行车零部件,达到专业级的要求。

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  • 热门评论
  • 王春春 2015-07-23 15:59

    二氧化碳充气瓶在后下叉是不是??

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    • 首都机场不好看 2015-07-23 16:22

      不是,那个是重力感应的油阀控制机构,不是CO2充气瓶

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    • 混世小蛋
      回复首都机场不好看
      2015-07-23 17:20

      要有幽默感

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  • MichaelZhang 2015-07-24 10:41

    8万多,看看就行

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    • 我叫王狙 2015-07-24 11:18

      绝对不止

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    • BIG_VICTOR
      回复我叫王狙
      2015-11-19 16:10

      美骑里标价84900,还是RS1倒冲叉

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  • npjmscman 2015-07-23 16:10

    碟片目测是RT-81?认真反思,割一下心头RT-99的草。。

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    • 我叫王狙 2015-07-24 11:29

      这是RT86无误

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  • 全部
  • S-works阿牛 2017-08-26 13:14

    已购

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  • 浮沉。 2016-02-06 21:28

    好炫.

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  • 骑行服定制-小珍 2015-11-12 10:17

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  • 52porsche 2015-10-22 23:13

    这辈子能玩上就行

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  • taylorswift 2015-09-29 19:20

    rt86差评

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  • William5354 2015-07-27 08:56

    誰可以介紹我組裝一台6000元左右的山地車啊,求大神教我如何配置

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  • NONGASEN 2015-07-25 11:17

    神级战车

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  • Hunter袁郎 2015-07-25 06:25

    顶级车型需要车手更好的操控技术和能力,挖掘、发挥这辆战车的性能。 身边已有两台,倒冲骑行体验非常棒,润!!! 不过越野骑行环境复杂,个人难以打消对倒冲前叉下管易剐蹭、污染的顾虑,所以只能是壕喜欢?

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  • sooooon 2015-07-24 14:01

    好货不便宜~ 不过作为Yeti脑残粉,容不下别的品牌了。

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  • mjxiaozhu 2015-07-24 12:28

    朋友已经买了一台了,看起来很高大上不过并非电变款的,前叉也不是倒冲。始终觉得倒冲前叉看起来很高大上。车架后胆位置隐藏的工具很实用,位置设计得也很巧妙

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