JOSEPH KUOSAC为全世界唯一拥有完整量身系统与组件的品牌，组配专属个人化自行车。从车架的选择、座舱设定、坐垫高度、手把的宽度，乃至于曲柄长度与齿盘的个人化配置，只有JOSEPH KUOSAC可以做到！

      消费者通常会问：为何曲柄的长度这么重要？现在市售成车不都已搭配曲柄组了，还有必要做到这么细吗？难道现在市售整车不够好吗？

      其实目前市场上所搭配的曲柄，通常是依据国外车手要求搭配而使用相同尺寸，而所谓国外车手，通常都以西方国家为主，在人体几何上，西方与东方人种的体型差异就非常大，故通常车友在购车后，都会发生身体上的运动伤害或不适，而不断的进行改装，直到找到最舒适的状态。

      曲柄的长度以及齿盘的配置，在速度与体力的极限上决定了90%的结果，并且100%决定骑乘者的舒适度。JOSEPH KUOSAC的曲柄长度根据骑乘者身体的几何，再以GANI RATIO计算出最适合的齿比搭配，兼顾舒适度与速度，可使车手免于受到运动伤害，并增加长途赛事的耐力与爆发力。

      一般车手，若没有经过量测仪器的精准测量，很难知道自己到底该用多长的曲柄。依据人体几何的概算，曲柄的长度，大约是身高的十分之一。假设骑乘者身高为170CM,通常使用170mm的曲柄长度，但是，若细分人种腿长比例来说，黄种人的腿长通常比白种人短，故身高170cm的亚洲人，95%无法使用170mm的曲柄，根据目前所JOSEPH KUOSAC量测的亚洲使用者数据库显示，使用长度约落在155mm-165mm。

      太长的曲柄，踩踏时会导致上死点过高，膝盖、容易造成腿部肌肉已及臀部的运动伤害，也会造成腿部伸展过度，容易发生抽筋等状况；太短的曲柄会产生踩踏无力，无法伸展，造成膝盖以及肌肉的不适。曲柄长度改变之后，还有一个很重要的问题要解决─齿盘，大家熟知的『杠杆原理』，力矩越小越吃力，因此JOSEPHJKUOSAC齿盘的齿比，也会重新计算。自行车运动是一个相当需要腿部施力的运动，只有好的回转，才能让骑乘者保有持久强度与速度。 

      JOSEPH KUOSAC曲柄齿盘参数：

山地车曲柄齿盘 130-220mm（材质：7075-CNC；产地：台湾）

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公路车曲柄齿盘（材质：7075-CNC；产地：台湾）

      本文由昆山柏龄康复器械有限公司提供资料。TEL：0512-57039499；WEB：www.bailing.hk.cn

责任编辑：阿志