DT Swiss推出全新F 132避震前叉，专为砾石车设计，拥有40毫米行程、简化操作，售价809欧元。与此同时，此前仅供Canyon专属使用的F 132 ONE组件也正式面向市场单独发售，售价1,149欧元。

F 132 ONE于2025年首次亮相，作为Canyon Grail RIFT的标配组件，是两大品牌合作的成果。如今，随着独家协议到期，DT Swiss以两款前叉扩展其产品线——两者共享设计理念与行程，主要区别在于液压运作方式和调节功能。

全新F 132专为希望为砾石车添加避震功能但不想复杂操作的车手打造。它采用LINEAIR SL气压系统和OPENFLOW液压技术，使避震始终保持活跃状态。

与ONE版本不同，F 132不具备锁死功能，也不支持外部回弹调节。其唯一可调项是气压，可通过叉肩盖下方的气嘴进行调节。

这一配置减少了控制装置数量，彻底取消了车把上的额外线控。标称重量为1,380克，售价809欧元。

另一方面，F 132 ONE保留了PLAINGAIN液压系统，具备九段回弹调节，并配有LOCKOUT PUSHCONTROL线控锁死功能。该系统可通过公路车把专用线控器实现避震的开启与关闭。

ONE版本重量为1,340克，但该数据不含线控器及其他安装配件。售价为1,149欧元。

三种偏移量，兼容最大50毫米轮胎

此次新产品最值得关注的亮点之一是可选择三种偏移量：45、50和56毫米。这为不同几何结构的砾石车提供了更广泛的安装选择，能够实现与原装硬叉相似的转向手感。

两款型号共享以下规格：

行程：40毫米

重量：1,380克（F 132）/ 1,340克（F 132 ONE）

偏移量：45、50或56毫米

叉肩至轴心高度：435毫米

轮径：700C，兼容最大50毫米轮胎

前轴：12x100毫米

刹车：Flat Mount，适配160或180毫米碟片

最大系统重量：130公斤

两款前叉均支持刹车油管的半内走线，而ONE版本还可额外容纳线控锁死线缆的内走线。

随着F 132的推出以及F 132 ONE的独立发售，这个瑞士品牌现为砾石车市场提供两种避震方案，价差为340欧元。前者主打简洁易用，后者则保留线控锁死和液压调节功能，面向更具运动性的使用需求。

责任编辑：Ting