在许多人眼中，自行车空气囊防护还像是“未来科技”，但Alpinestars早已将其投入世界杯赛场——至少三支精英DH车队正在使用他们的Tech-Air MX防护背心。

上月，Specialized Gravity Racing车手乔丹·威廉姆斯在拉图伊莱站夺得本赛季首个世界杯冠军。冲线时，他兴奋地回头张望、举手庆祝，却因重心偏移导致前轮打滑，在终点区重重摔下。摄影师捕捉到了这一惊险时刻，就在威廉姆斯胸口即将撞上车把的瞬间，Tech-Air背心探测到即将发生的撞击，气囊瞬间爆开。  

拉开比赛服，可见充气后的气囊全面包裹胸部、背部和肩部，有效分散冲击力。几秒后，威廉姆斯从地上起身，气囊仍保持膨胀状态，他本人毫发无伤。约十秒后，气囊缓缓放气，他若无其事地走向观众和领奖台，仿佛什么都没发生过。  

Alpinestars官方调侃道：“他可能庆祝得太过火，忘了还没刹停。”但正因这一“意外”，反而完美验证了新型护具的价值。虽然这次撞击力度不算大，但若无气囊缓冲，胸口撞上车把至少会带来剧痛，甚至可能瞬间岔气。

DH山地车领域自然是这项技术的绝佳应用场景。过去几年，Dainese也曾展示过数代原型产品。而技术落地的最大难点，在于算法必须足够智能：该充时瞬间响应，不该充时绝不误发。  

Alpinestars Tech-Air MX背心原本为越野摩托车开发，其AI碰撞检测系统已内置三种模式——MX（竞速）、Enduro（耐力）和Rally（拉力），用户可依骑行环境调整灵敏度，也能适应不同摔车类型。这种多模设计，恰是它得以快速被DH职业车手采纳的关键。  

目前Alpinestars尚未宣布是否为Tech-Air系统新增“DH竞速”模式，但可以肯定的是，它已在世界杯赛场证明了自己——Specialized Gravity、Santa Cruz Burgtec和Mondraker Factory Racing等车队均采用此款背心。其官方售价为700美元 / 600欧元（可重复充气），在Alpinestars越野摩托气囊产品线中已属最经济之选。坦白说，这个价格甚至比某些Kogel超大导轮还便宜。  

无论如何，我们已迫不及待想看到这项技术为更多骑行爱好者带来福音。未来可期！

责任编辑：Ting