碳纤维轮组市场的价格战持续升温，Zipp刚刚出手了。这个美国品牌推出了全新404 S气动轮组，旨在提供接近其顶级型号的性能，但价格更具竞争力，以应对日益崛起的亚洲品牌对行业带来的变革。

欧洲市场全套售价1100欧元（约和人民币8600元，仅供参考，最终售价以实际为准），新款404 S成为Zipp迄今为止最实惠的气动轮组产品，定位在一个新兴制造商日益活跃的市场 。这些厂商能以极具侵略性的价格提供轻量化碳纤维轮组及高框轮圈。

据品牌方表示，此次发布的目标是将专属于Firecrest的部分技术转移至更亲民的产品上，同时不牺牲速度。事实上，Zipp声称404 S是其首款价格低于1200欧元心理关口的专业气动高性能轮组。

新款404 S采用50mm框高、23mm宽的碳纤维轮圈，沿用品牌多年来开发的真空胎无钩轮圈设计。它们针对28至30mm轮胎进行了优化，这种配置允许使用更低胎压，以改善滚动阻力和减少振动。

虽然继承了404 Firecrest的大部分造型，但框高从高端型号的58mm降低至50mm。据Zipp称，这一框高提供了非常显著的气动优势，同时不会在侧风来袭时过分牺牲操控性。

品牌还表示，与广受欢迎的303 S（此前定位为公司碳纤维公路轮组入门级车型的全路况型号）相比，404 S节省了约2瓦功率。

Zipp希望在此次发布中强调的一个方面是其新的气动评估方法。公司声称结合了风洞测试、CFD模拟以及实际使用条件下获取的数据，外加超过一百万条历史风速记录。

从所有这些信息中，他们开发出了自己的指标——加权气动阻力，旨在更好地反映轮组在实际骑行场景中的表现。

根据品牌展示的图表，404 S的气动性能优于几款价格明显更高的竞品型号，其中包括一些价格翻倍的高端轮组。

新款轮组采用Sapim CX Sprint钢制辐条，在众多品牌纷纷选择碳纤维辐条的当下，这一选择或许令人意外。但Zipp坚称，他们依然优先考虑耐久性和长期可靠性。

该轮组宣称重量为1，585克，采用广为人知的Zipp 76/176花鼓。后花鼓配备三棘爪系统和36个咬合点，可在加速和冲刺时提供快速响应。

另一个卖点是最大承重限制，达到115公斤，这一数字高于许多同类框高的碳纤维轮组。

此外，404 S享受与Zipp高端型号相同的终身质保和碰撞替换计划，品牌也借此寻求与许多新兴制造商形成差异。

Zipp 404 S规格、价格及上市信息

轮圈框高：50mm

内宽：23mm

无钩设计（TSS）

兼容28-30mm轮胎

宣称重量：1，585g

Sapim CX Sprint辐条

Zipp 76/176花鼓

36咬合点花鼓

承重限制：115kg

终身质保及碰撞替换计划

全新Zipp 404 S现已上市，可成套购买也可单独选购。

前轮：530欧元

后轮：570欧元

全套：1，100欧元

此外，它们已开始作为部分最新一代公路车的原装配置出现，包括搭载SRAM Force AXS套件的全新Canyon Aeroad CF SLX某些版本。

责任编辑：Ting