新兴的中国电助力品牌的自行车制造商Phosgo声称，旗下Go5 Ultra Solar Bike是“全球首款”能够利用太阳能自行充电的电助力自行车，其太阳能电池就集成在那些看起来略显奇特的车轮轮圈内。

说这款车是首款利用太阳能的电助力自行车，或许有点言过其实。不少发明家制作的概念产品都具有太阳能发电的性能，荷兰的一些宜家配送员也在使用这家家具巨头的SunRider太阳能电动货运自行车进行快速配送，该车后方货箱上的太阳能板可提供高达70%的电量，晴天时甚至可达100%。Phosgo或许能宣称的是，它是首款供个人使用的太阳能电助力自行车，且太阳能板集成在常规自行车车身内部。

其最引人注目的宣传点是，在正常使用情况下，最长可达30天无需为电池充电；太阳能每天可提供高达约27公里的额外电量，使连续续航里程达到约193公里。Phosgo表示，它采用了“全球最高效的太阳能电池”，集成在车轮中，可实现“持续发电”。

对于引人注目的封闭轮的影响，Phosgo表示：

“虽然车轮与传统辐条不同，但侧风的影响远没有许多人想象的那么大。关键原因在于，太阳能板集成在车轮区域内，而非像许多外部太阳能解决方案那样安装在自行车上方或侧面。这使得系统更加紧凑，并保持了较低的重心，有助于维持稳定和可预测的操控性。”

“在我们的测试中，该车在正常骑行条件下（包括中等风力环境）表现出稳定的操控性。事实上，与使用大型外置太阳能板的概念车相比，PHOSGO的车轮集成设计在最大限度减少风力影响的同时，仍能有效收集太阳能。”

“我们还在进行专门的侧风测试，期待未来能向社区分享真实世界的测试视频和数据。”

不过，该车的重量也可能有助于操控性，当前原型车重达31公斤，相当敦实，而Phosgo宣称最终版City版本重量为20公斤，Hybrid版本为27公斤。

除了太阳能，当然还宣传了一些AI功能。Go5系列自行车将配备AI语音助手，可“在整个骑行过程中实现实时语音交互”。它能处理导航、天气更新和内置娱乐功能。

Phosgo未提供详细的规格表（在众筹结束并开始发货前，不太可能完全确认），但大概知道该车配备碟刹，展示图显示配有入门级Suntour XCM前叉避震。或将配备“电子变速器”以实现更佳的换挡体验，这对于入门级电动自行车来说并不常见——Phosgo尚未说明品牌或具体档位数。

该车配备Bafang M430中置电机系统，可输出750瓦助力，最高时速达45公里。

虽然展示了前灯，但座管上仅有一个反光片，这表明该车不保证配备完整的前后照明系统。

该车将于7月27日在Kickstarter上启动众筹，你现在就可以通过Phosgo官网支付50美元定金进行预订。支付此定金可享受建议零售价高达63%的折扣，甚至低于Kickstarter上的超级早鸟价：支付50美元定金后，Go 5售价为1,499美元（建议零售价4,099美元），Ultra售价为2,199美元（建议零售价5,999美元）。

Phosgo的产品会成为首款商业上成功的太阳能电助力自行车吗？不太确定，但它或许能成为其他制造商的起点，探索如何利用太阳能来缓解“里程焦虑”。

责任编辑：Ting