当下大规格刹车已然成为山地车行业潮流，Hope正式推出EVO V6Ti钛合金六活塞刹车。这款刹车致敬2006年传奇经典款Mono 6Ti，复刻复古六活塞结构设计。

EVO V6Ti可搭配Hope去年发布的EVO刹车手柄使用，搭载一体式卡钳，内置三组共六颗钛合金活塞，产品名称也由此而来。活塞表层镀有氮化钛涂层，进一步降低摩擦阻力，刹车手感顺滑、制动输出更稳定。

Hope官方称，这是品牌迄今为止制动力最强的刹车。依托超大来令片面积、高刚性一体式卡钳、高耐热本体材质，这款刹车制动稳定性拉满，极限高强度工况下控温表现优异。搭配全新开孔通风碟片后，刹车蓄热量可再降低15%，大幅规避热衰减问题。活塞规格：2颗16mm活塞+4颗14mm活塞，

Hope确认V6Ti制动效能优于GR4，但未公布具体提升数值；产品整车重量目前依旧保密。本次研发核心优先级：长效制动稳定性、散热控温性能，与瞬时制动力同等重要。

新款刹车可兼容Hope现有2.3mm常规碟片，品牌同步研发专属配套3.3mm加厚通风碟片。碟片采用三段式拼接制动面，夹层预留风道，加速空气流通散热。Hope实验室dyno测试数据：相较品牌非通风浮动碟片，蓄热降温性能提升15%。碟片为六钉规格，提供200mm/203mm/220mm三种尺寸。

目前该刹车仅推出限量典藏版本，全球限量1000套，黑金配色致敬2006年初代Mono 6Ti经典外观，每套卡钳带有独立激光序列号。套装售价1940美元，内含刹车本体、配套通风碟片、专用转接码。

责任编辑：Tor