Campagnolo 推出了新款 Record 13 套件，它在技术上与 Super Record 保持一致，但价格却足以与 Shimano Ultegra Di2 和 SRAM Force AXS 竞争。关键在于：在保持换档速度、电子架构等关键性能的同时，通过采用相对不极端的材料和制造工艺来降低重量和价格。

新款 Record 继承了当前 13 速 Super Record 的技术基础。这意味着它具备全电子变速、通用的操控手柄、前后拨和牙盘架构，并且可以与更高级别型号的飞轮和盘片交叉兼容。在实际操作中，Campagnolo 避免了并行开发两套系统，而是将资源集中优化在一个平台上。

真正的区别体现在产品工程上。牙盘轴心现在采用钢材而非钛合金，飞轮减少了加工工序，轴承也不再是陶瓷而是不锈钢材质。后拨中碳纤维和铝材的使用也有所不同，采用锻造部件而非机加工部件。这些决策会略微增加重量，但显著降低了成本，且不影响精度或换档速度等关键功能。

与 Super Record 相比，根据配置不同，这种方案会导致重量增加 208 至 348 克。

就整体而言，Campagnolo Record 2x13 套件重量约为 2783 克，这一数字使其非常接近其直接竞争对手。Ultegra Di2 略轻，而 GRX Di2 在砾石版本中则明显更重。

五种配置

Campagnolo 将这款 Record 设计为一个完整的平台，而非单一套件。它提供五种配置，涵盖公路、全地形和砾石路面，并有 2x13 和 1x13 选项。

该系统使用三种后拨版本。

标准型号针对纯公路骑行，而带有 Nano Clutch 的版本则增加了链条保持功能，用于崎岖地形。

在 Record X 型号中，后拨设计采用了更长的导板，使其能够兼容最大 48 齿的大范围飞轮，明显拓展了其在竞赛级砾石骑行中的用途。

▲Nano Clutch 是一种可以拉住链条保持链条稳定的微型离合器

齿比范围也体现了这种多功能性。在双盘配置中，有七种组合，从紧凑配置到明显针对公路高性能的选项。在单盘配置中，齿盘尺寸范围广泛，涵盖了从气动配置到更适合砾石骑行的设置。

在电子层面，Record 完全复制了 Super Record 的解决方案。它使用相同的无线系统、相同的电池，标称续航里程高达 750 公里。这消除了不同系列之间的功能差异，并简化了用户的生态系统。

它同样支持与 MyCampy App 的整合，用户可以通过应用程序自定义操控手柄功能、管理自行车配置并监控系统状态。ANT+ 连接也便于与码表及其他设备互动，与 SRAM 和 Shimano 已经提供的功能看齐。

Campagnolo 保留了牙盘集成功率计的选择，但在精度上引入了相关差异。Record 系统的误差范围为 ±2%，而 Super Record 为 ±0.5%。

这一数据对使用有直接影响。对于结构化训练和业余竞赛来说，它仍然足够，但这使其与更高级别型号偏重性能的定位拉开了距离。

最关键的举措在于价格。Record 2x13 起售价为 2699 欧元，而 Super Record 约为 4300 欧元。差价超过 1600 欧元，这一数字重新定义了它在产品线中的角色。

1x 版本起售价为 2129 欧元，直接进入 Force AXS 的价格区间，并且零售价低于许多 Ultegra Di2 配置。这使得它对于原厂装备和终端用户来说都是一个更可行的选择。

Record 13 的发布反映了一个清晰的战略转变。Campagnolo 保留了其顶级产品作为技术展示，但同时构建了第二梯队产品线，它保留了手感、人体工程学和功能性，同时剔除了与顶级材料相关的成本。

责任编辑：Ting