在海獭展现场，不少展位上都能看到全新的32英寸轮胎、轮组和车架。尽管关于各大避震厂商正在研发32英寸山地车前叉的传闻甚嚣尘上，但实际上此前实际看到的并不多，除了一些谍照和几根用切割粘合的下管拼凑的“前叉”之外。而在海獭展上，外媒发现了一根可以骑行的Fox 34 SL 32英寸前叉，装在一辆Ari Signal Peak 32英寸原型车上。

原型车的前叉上没有任何贴纸或品牌标识，但它的镂空拱桥设计让人很自然地联想到Fox 34 SL。接着外媒注意到那个独特的蓝色压缩阻尼旋钮，上面印着“Grip SL”字样，还有蓝色的气室顶盖——这几乎就是明牌了。尽管如此，Ari的工作人员非常乐意谈论整车，但一提到前叉就守口如瓶。

没过多久，外媒到达Fox避震团队展位时，他们恰好组装了另一辆Ari Signal Peak原型车架，搭配了同一款前叉。但这辆车上贴了Fox亮橙色的RAD（竞赛应用开发）贴纸。面对追问，Fox的人承认这确实是一根他们已经测试了一段时间的可骑行原型前叉。虽然看起来已经具备量产形态，但他们没有给出量产时间表。在不久的将来，它很可能会出现在众多32英寸XC自行车上。

除此之外，两辆Ari 32英寸原型车都装配了造型独特的原型Race Face负角度把立，以补偿更大的前轮高度。Fox的那辆车上还有一套Race Face品牌轮组，搭配其自家的Vault花鼓，所以这些显然也是可骑行的原型件。

亮红色的Raicam Racing刹车同样不常见。外媒有机会在展位之间拥挤的通道上骑了一下Fox的那辆32英寸轮径的车，但由于是铺装路面而且人很多，除了确认前叉确实能正常工作之外，实在说不上有多少其他感受。

无论如何，Fox显然一直在幕后默默努力，其首款32英寸避震前叉离现实比我们所知的要近得多。在此之前，Fox一直把保密工作做得相当到位，但如今他们似乎不再试图藏着掖着了。具体何时到来尚不明确，但一旦问世，它必将成为推动更多32英寸自行车走向市场的关键一环。

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