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Fox 加大电子避震押注 每秒400次自动适应地形
2026-04-16 15:50:45
出处 : esmtb
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Fox 发布了全新的 FLOAT X2 Live Valve Neo 后避震器，将其电子避震系统带入 Enduro 和 DH 这类最严苛的地形，旨在提供无需车手干预的实时自动避震管理。
其思路非常明确：保持 X2 标杆级的机械性能，并增加一层能够毫秒级响应地形的智能系统。该系统能够每秒最多 400 次监测地形和车手动作，执行速度仅为 1/70 秒，自动调整压缩阻尼，从而在各种情况下优化自行车的表现。
在实际使用中，这意味着避震器始终在效率与吸震之间寻求平衡。在踩踏或加速阶段，避震器变硬以最大化输出；而在技术路段或陡坡下坡时，则打开油路以保证牵引力和操控性。这一切都无需操作任何拨杆，这在条件不断变化的骑行项目中尤为重要。
在结构层面，FLOAT X2 Live Valve Neo 沿用了传统 X2 的基础，采用单筒结构，在漫长且严苛的下坡中提升性能一致性。这种设计旨在保持整体稳定性，让避震器吸收冲击的同时车架保持稳定。此外，它还采用了 ½ 英寸的活塞杆以增加强度和耐用性，并保留高低速压缩和回弹调节功能，以便进行精细调校。
尽管高度自动化，Fox 并未取消手动调节。该系统在"硬"模式下多达 7 个档位，允许用户设定系统关闭时的刚度级别。此外还有传统的避震调节选项，实现全面个性化。通过手机 App 可以进一步扩展控制，用户可选择预设模式，或根据自身骑行风格创建特定配置。
FLOAT X2 Live Valve Neo 将提供两个版本：无线版（使用与其他 Neo 组件相同的电池），以及通过 CAN Bus 有线连接的版本（专为电助力自行车设计，兼容 Bosch、DJI 和 TQ 电机）。这种双版本选择强化了其对传统自行车和电助力自行车的覆盖，后者与整车系统的整合至关重要。
FLOAT X2 Live Valve Neo 关键规格
- 单筒结构
- 高速/低速回弹调节，低速压缩调节
- 高速回弹采用 VVC 阀门
- 1cc 增量气室垫圈
- 免工具调节
- 重量：750 克（210×55 规格）
- 最大气压：350 PSI
- 安装选项：Trunnion 和标准
- 价格：1,685 欧元
通过此次发布，Fox 加大了其在激进山地车电子避震领域的投入。FLOAT X2 Live Valve Neo 并非取代传统调节，而是通过自动化层面加以补充，力求在每一刻优化性能——这在 Enduro 或 DH 等项目中尤为重要，因为速度直接取决于可用的操控和牵引力水平。这款新车型也证实了 Fox 愿意继续扩大其电子相关产品线。
责任编辑：Ting
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邱革平
ID：Bassofans 爱好各种运动，没一样玩的好Krimson
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ID：佛山一中骑行社大社长 禤瀚武，90后自行车狂热爱好者，资深车迷，UbikeU华南高校车协联盟常任理事，广东外语外贸大学自行车协会会长，攻读国际新闻专业。
