Fulcrum扩展其产品线，推出专为现代竞技砾石骑行打造的新轮组系列。全新Sharq GR和Soniq GR作为品牌轮组系列中的专门进化产品，适应了如今砾石赛速度越来越快、赛道技术含量越来越高的趋势，大体积轮胎的重要性也日益凸显。

虽然这两款轮组沿用了公路轮组的命名，但Fulcrum明确表示这并非对现有型号的简单改造。两款轮组均基于真实的比赛数据和顶级砾石赛事的直接经验，从零开始研发。

研发的核心要素是全新的 2-Wave 波浪形设计轮圈，它结合了 30 毫米的内宽与 47 至 52 毫米的变径框高。这种结构旨在优化空气动力学表现和高速行驶，尤其是在复杂地形上的稳定性。

Fulcrum的设计聚焦于轮组与轮胎的交互作用，明确选择 47 至 50 毫米的轮胎作为当前竞技 Gravel 的标准配置。这种设计思路有助于改善接触面、提升稳定性和整体系统效率。

此外，更大的空气容积为胎压管理开辟了新可能，允许根据地形更精确地调整速度、操控和舒适性的平衡，但需始终遵循品牌规定的 3.5 bar 最大胎压限制。

增加内宽不仅仅是为了提升抓地力，它还对轮组-轮胎组合的空气动力学产生直接影响。与会使轮胎变形（即"灯泡效应"）的窄轮圈相比，这一新型号保持了更高效的形状，降低了滚动阻力并提升了侧向稳定性。

轮圈的波浪形轮廓还有助于减少偏航力矩并改善气流，这在高速路段尤为关键，因为现代砾石骑行的速度已经接近公路骑行的水平。

虽然两款轮组共享设计和理念，但Fulcrum提供了两款定位明确的差异化产品：

Fulcrum Sharq GR更偏向纯粹竞技。它使用FF100碳纤维、A3RO扁辐条配合2:1编花方式，花鼓采用 Cup & Cone 系统，追求最大反应速度和精准度。宣称重量1,550g，售价1,990欧元。

Fulcrum Soniq GR则是一个更为均衡的选择，使用FF80碳纤维，零件配置不那么极端，但保持高水准。重量1,695g，售价1,490欧元。

两款型号均采用 2-Way Fit™ 无孔槽底结构，可实现免胎带安装真空胎，并提升了长期的结构可靠性。

责任编辑：Ting