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Wilier发布全新气动砾石公路车
Wilier新推出的Rave SLR ID2是一款以空气动力学为核心设计的竞赛级砾石公路车。这款在品牌创新实验室通过全3D建模和CFD流体力学开发的车架，宣称在35公里/小时下较前代Rave SLR节省5.3瓦功率。对于荷兰车手平均350瓦的输出而言，这意味着70公里赛程可节省超50秒，优势显著。
车架采用完整NACA翼型管材设计，宽大下管可将水壶置于气流遮蔽区，超宽前叉灵感源自Wilier Supersonica SLR计时赛车，专为大体积轮胎优化。
▲宽大的下管可以整合水壶产生的气流
全新车架设计
上周Cervelo刚发布了最新的Gravel Aspero 5，这周Wilier Rave SLR ID2就来壮大气动砾石赛车阵营。新车架升级"竞赛砾石"几何结构，紧缩后三角增强越野操控性。
宽大下管增加气动性，轮胎间隙增至52毫米，仅兼容1x传动系统，UDH后拨挂耳符合现代山地车标准。
▲碳纤维砾石一体把（下把位比手变位宽30毫米）
Wilier从1990年代舞曲文化中汲取命名灵感，运用命名大胆的怀旧配色：像素绿（CRT显示器辉光与激光光束）、故障黑（哑黑碳纤维+镜面铬纹数字失真效果）、霓虹紫（致敬90年代经典山地车荧光色）、字节奶油色（复古电脑主机质感）。
全新Wilier Rave SLR核心参数
车架重量：990克
测试车（SRAM Red XPLR 1x13套件+Miche Graff48轮组，大码）重8.10公斤
通用后拨挂钩（UDH）
全内走线设计
双水壶架+上管补给盒安装位+下管底部第三水壶位
轮胎间隙：52毫米
六种尺寸：XS、S、M、L、XL、XXL
责任编辑：Ting
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