全新GRX 1x12速驱动系统将RD-RX827无线后拨链器与现有RX825 Di2双控手柄、RX820曲柄组、刹车以及XT 10-51T卡式飞轮相结合，构建出一套简洁而强健的1x12速系统，全面呈现出禧玛诺标志性的Di2电子变速性能。

车手可在40T或42T的链轮片之间进行选择，并搭配禧玛诺的10-51T MICRO SPLINE卡式飞轮系列。同时，RX827也为采用山地车曲柄规格的弯把山地／探险车型提供了电子变速解决方案。无论是爬陡坡，还是在平路巡航，GRX系统都能灵活适应多种骑行风格与地形。

SHIMANO SHADOW ES 后拨链器

GRX RX827后拨链器搭载全新的SHIMANO SHADOW ES技术，仅提供SGS长导板规格，专为耐用性与实用性而打造。它采用低轮廓楔形外观设计，链条稳定装置无缝集成于拨链器主体，旨在最大限度减少暴露区域以应对外部冲击。在外形结构上剔除了锐角边缘，从而在遭遇障碍物或碎石冲击时更容易滑脱，以应对崎岖的砾石路段。

当不可避免的撞击发生时，后拨链器会主动吸收冲击力。随后，禧玛诺的自动冲击恢复功能会立即将拨链器复位到原始位置。许多情况下，使用GRX RX827的车手甚至不会察觉曾经有过石块撞击。

宽链接结构、加固导板、防撞护板设计以及坚固导轮的组合，进一步提升了拨链器本体在恶劣与泥泞环境下的耐久性与持续表现。

后拨链器技术亮点

● 低轮廓外形设计 – 搭配SHIMANO SHADOW ES技术的楔形结构，有效减少后拨链器正面的迎风面积，减少易被石块或路面碎片钩挂的边缘结构。

● 自动冲击恢复功能 –后拨链器在吸收冲击后会自动复位，旨在确保变速系统持续稳定运行。

● 超强结构设计 – 后拨链器本体采用宽大、稳固的链接结构与坚固的导轮，有效减少异物侵入，并提升整体耐用性。

● 全新稳链技术 -  双弹簧结构可提供更高的链条张力，提升链条包覆性与链条保持性。

● 电池保护设计 – 密封的电池巧妙隐藏于后拨链器主体内部，面对复杂地形依然稳固无忧，同时可轻松拆卸进行充电。

RD-RX827 – 无线后拨链器

-SHIMANO SHADOW ES技术

-精准的无线电子变速性能

-结构坚固，配有防撞护板设计

-坚固的导轮结构

-可拆卸且可充电的内置电池

o根据不同骑行状况，续航里程约为700至1000公里

-长导板规格RD-RX827 SGS 兼容禧玛诺10-51T 12速卡式飞轮

-449 克