说起Campagnolo轮组，大家第一个想到的就是特殊的G3辐条编法。10年前就开始骑公路车的车友，基本都用过G3编法的后轮，那是因为没谁能绕得开一对Zonda或者R3。其实在圈刹时代，也有前后都是G3编法的轮组，不过是低端轮。到了碟刹时代，由于碟刹的特性，Campagnolo则全面转向前后G3编法。

如果喜欢G3编法，想买对Campagnolo的轮组的话，门槛还是挺高的。虽然经典型号ZONDA现在还在，不过应该也没谁还去花2000元以上去买对铝轮；BORA和SHAMAL碳轮则还是要万元左右，那么有没有一个折中的方案？

有！那就是今天测试的这对极碳体育的MEGA SLR 50碳轮。

极碳体育的MEGA主打中低价位的性价比碳轮，虽然价格不高，但花活儿还是挺多的，例如之前的前轮钢条、后轮碳条的MEGA TEAM波浪轮。这次的MEGA SLR 50同样也是整活儿属性拉满。

Logo使用了点阵图案，看上去比较低调。

哑光清漆下的单向碳纤维纹路质感不错。

轮圈使用外宽30mm的胖“U”形截面，属于侧风优化的圈形，算是比较符合当前轮圈设计的潮流；但内宽仅21mm，比主流大内宽轮圈稍窄一丢丢。

MEGA SLR 50最大的亮点还是使用了碳辐条+G3编法，其中一组辐条还混编了一根红色的，很有当年MAVIC铝条轮组的感觉。

碳辐条为目前比较常见的5.0*0.9mm宽辐条，降低风阻和重量。

为了实现G3编法，花鼓是专门开模定制的。骚红色的花鼓同样是在向当年的MAVIC KSYRIUM SL致敬。

大直径法兰盘有多处镂空偷轻。镂空的造型还挺好看的，设计感不错。

中锁碟片安装座的中间也车了一刀，虽然对减重帮助不大，但能提高花鼓的精致感。

既然是G3编法，辐条数量自然是以2：1形式排布的，驱动侧14根辐条使用2X编法。花鼓几何对比CP也进行了一定优化，CP驱动侧的辐条是与法兰盘呈切线形式的，驱动刚性很强，但侧向一般；而MEGA这款花鼓加大了辐条角度，应该会对侧向刚性有一定帮助。

碟刹侧7根辐条使用直拉编法，刹车扭矩是由驱动侧辐条来承受的。

塔基使用了稳定可靠的DT老款双边行星棘轮内构，棘轮齿数为36T。棘轮的弹簧张力偏大一些，棘轮咬合感觉，声音很响，但阻力稍大。

塔基上有挖洞和开槽的轻量化处理。

花鼓端盖均有轻量化处理。

端盖有双层密封结构，增强花鼓的防水防尘性能。

花鼓称使用15267特规轴承，增加轴承厚度来保证使用寿命，而塔基则使用6802轴承来提供一些轻量化优势。

前轮也是G3编法的。按道理说，前轮使用G3编法并没什么优势，更多的是为了造型。其实目前也有不少轮组的前轮使用了2：1的辐条排布，和G3编法只是辐条位置有些区别。

前花鼓同为骚红色，花鼓造型差不多就是把后花鼓调个头。

碟刹侧的大法兰使用了同样的镂空造型。

左右法兰的造型基本一致，碟刹侧更大的法兰盘可以更好地应对刹车扭矩。

前后G3就意味着辐条数量、排布和编法都是一致的。

前花鼓的端盖虽然小，但使用轻量化造型也是能抠出一丢丢重量的。

前花鼓端盖没有偷工减料，均为双层密封造型。

前轮两颗轴承均为15267，没有为了重量好看而去抠轴承尺寸，可见MEGA轮组的规格还是有用心去制定的。

到了上称环节，MEGA SLR 50带胎垫的重量为709.8+620.6=1330.4克，对于一对不到4000元、50mm框高的胖圈轮组来说，算是一个不错的重量。

测试依然是使用28c轮胎与TPU内胎的组合。MEGA SLR 50的轮圈内外宽差值较大，轮胎不算好装。

测试车辆为小编的Aethos，有一说一，SLR 50这根红辐条，对于这种大黑车来说，正好起到点缀作用。

花鼓的阳极红色号选得也不错，颇有几分当年Fulcrum顶级轮组的感觉。

骑行感受

SLR 50还是很好地继承了G3编法的优点：驱动刚性较强，加上是碳辐条，轮组的驱动刚性表现不错，在起步和加速或冲刺等高扭矩的工况下，脚感非常扎实。

结合1330克的重量，轮组的刚性重量比很高，响应和加速性能均表现不错。即使面对爬坡也完全不虚，表现比较全能，可以胜任各种地形。

胖U形截面的30mm胖圈的气动优化做得不错，特别是在侧风环境下，依然可以提供比较稳定的操控。

花鼓采用36T行星棘轮，踩踏响应速度较快，不过棘轮弹簧的磅数设定有些大，导致棘轮的阻力较大，溜车时掉速比较明显。

轮圈21mm内宽在这个时代只能算是正常水准，无法为轮胎提供更高的充气量，所以胎压设定会稍高一些。这就导致轮胎无法更好地吸收掉碳辐条带来的颠簸感，即使是搭配Aethos这么舒适的车架，路感还是感觉偏颠，还是建议搭配真空胎使用。

另外，原本碳条轮组的调圈就比较麻烦，加上G3编法，调起来更是难上加难，这无疑会对后续的维修调整带来一定麻烦。

如果您觉得G3编法的轮组好看，但预算有限，那么MEGA还提供一款入门级的G3编法钢条碳轮MEGA PRO。MEGA PRO轮圈使用SLR同款造型，并且花鼓塔基使用新款4棘爪结构，减少20%滚动阻力。辐条则是来自著名的比利时Sapim。MEGA PRO售价仅1999元，大牌铝轮的价格即可享受到碳轮的性能优势。

责任编辑：Ting